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kgf
3000
2500
2000
1500
1000
6. Vérifier le couple de serrage
Les facteurs suivants contributent à une réduction
du couple de serrage. Ainsi, vérifier le couple de
serrage réel désiré en serrage quelques boulons
avec une clé dynamométrique à main avant
d'effecteur le travail.
Facteurs influençant le couple de serrage.
(1) Tension
Si la marge de décharge est atteine, la tension
décroît et le couple e serrage diminue.
(2) Temps de fonctionnement:
Le couple de serrage augmente quand le temps de
fonctionnement augmente. Toutefois, le couple de
serrage n'augmente pas au-dessus d'une certaine
valeur, ceci même si l'appareil fonctionne pendant
longtemps (Voir Fig. 20).
(3) Diamètre de boulon:
Le couple de serrage diffère selon le diamètre du
boulon comme le représente les Fig. 20. En règle
générale, un boulon de diamètre plus large nécessite
un couple de serrage plus important.
(4) Conditions de serrage
Le couple de serrage diffère selon le rapport de
couple, la classification et la longueur des boulons
et ceci même si des boulons ayant des filetages
de dimensions identiques sont utilisés. Le couple
diffère aussi en fonction de l'état du métal à la
surface à travers lequel les boulons doivent être
serrés. Lorsque le boulon et l'écrou tournent en
même temps, le couple est considérablement réduit.
(5) Utilisation de pièces optionnelles
Le couple de serrage est légèrement réduit en
utilisant une barre de rallonge, un joint universel
ou une douille longue.
(6) Jeu de la douille
Une douille six pans ou carrée usée ou déformée
ne permettra pas un bon serrage pour fixer l'écrou
ou la chabotte, ce qui se traduira par une perte de
couple.
L'utilisation d'une douille inappropriée qui ne
s'apparie pas au boulon se traduira par un couple
de serrage insuffisant. L'appariment des dimensions
des douilles et des boulons est indiqué dans les
Tables 1 et 2.
M16 × 55 F10T (Temps de serrage 3 sec)
cm
N
m
•
•
300
250
200
Charge complète
150
100
50
500
Décharge complète
0
0
0
20
40
Nombre de serrages (PCS)/charge
a
60
80
100
120
Fig. 22
ENTRETIEN ET CONTROLE
1. Contôle de la douille
Une douille six pans ou carrée usée ou déformée
ne permettra pas un bon serrage pour fixer l'écrou
ou la chabotte, ce qui se traduira par une perte de
couple de serrage. Contrôler périodiquement l'état
d'usure des trous de douille et les remplacer par
des neufs en cas de besoin.
2. Contrôle des vis de montage
Vérifier régulièrement les vis de montage et s'assurer
qu'elles sont correctement serrées. Resserrer
immédiatement toute vis desserrée. Sinon, il y a
danger sérieux.
3. Entretien du moteur
Le bobinage de l'ensemble moteur est le "cœur"
même
de
l'outil
soigneusement à ce que ce bobinage ne soit pas
endommagé et/ou mouillé par de l'huile ou de
l'eau.
4. Contrôle des balais en carbone (Fig. 16)
Le moteur utilise des balais en carbone qui sont
des pièces qui s'usent. Comme un balai en carbone
trop usé peut détériorer le moteur, remplacer les
balais en carbone par des neufs lorsqu'ils sont usés
ou près de la "limite d'usure". En outre, toujours
maintenir les balais en carbone propres et veiller
à ce qu'ils coulissent librement dans les supports.
REMARQUE
Lors du remplacement des balais en carbone par
des neufs, bien utiliser des balais en carbone Hitachi,
No. de code 999054.
5. Remplacement d'un balai en carbone
Pour sortir le balai en carbone, commencer par
retirer le capuchon du balai, puis décrocher la saillie
du balai en carbone avec un tournevis à tête plate,
etc., comme indiqué sur la Fig. 18.
Pour installer le balai en carbone, choisir le sens
de façon que le clou du balai en carbone s'adapte
à la section de contact à l'extérieur du tube de balai.
Puis l'enfoncer du doigt comme indiqué à la
Fig. 19. Enfin, remettre le capuchon du balai en
place.
140
électro-portatif.
Français
Veiller
34
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