PRESIDENT Lincoln II + Owner's Manual page 17

- Il existe 2 types d'antennes : les pré réglées et les réglables.
Les pré réglées s'utilisent de préférence avec un bon plan de masse (pavillon
de toit ou malle arrière) et les réglables offrant une plage d'utilisation beau-
coup plus large permettent de tirer parti de plans de masse moins importants
(voir § RÉGLAGE DU TOS ci-dessous).
- Pour une antenne à fixation par perçage, il est nécessaire d'avoir un excellent
contact antenne/plan de masse; pour cela, gratter légèrement la tôle au
niveau de la vis et de l'étoile de serrage.
- Lors du passage du câble coaxial, veiller à ne pas le pincer ou l'écraser
(risque de rupture et/ou de court-circuit).
- Brancher l'antenne (B).
c) Antenne fixe
- Veiller à ce qu'elle soit dégagée au maximum. En cas de fixation sur un mât,
il faudra éventuellement haubaner conformément aux normes en vigueur (se
renseigner auprès d'un professionnel). Les antennes et accessoires PRESIDENT
sont spécialement conçus pour un rendement optimal de chaque appareil.
LOBE DE RAYONNEMENT
3) CONNEXION DE L'ALIMENTATION
Votre PRESIDENT LINCOLN II + ASC est muni d'une protection contre les inversions
de polarité. Néanmoins, avant tout branchement, vérifier vos connexions.
Votre poste doit être alimenté par une source de courant continu de 12 Volts
(A). À l'heure actuelle, la plupart des voitures et des camions fonctionnent
avec une mise à la masse négative. On peut s'en assurer en vérifiant que la
borne (-) de la batterie soit bien connectée au bloc moteur ou au châssis.
Dans le cas contraire, consulter votre revendeur.
ATTENTION : Les camions possèdent généralement deux batteries et une
installation électrique en 24 Volts. Il sera donc nécessaire d'intercaler dans
le circuit électrique un convertisseur 24/12 Volts (Type PRESIDENT CV 24/12).
Toutes les opérations de branchement suivantes doivent être effectuées
cordon d'alimentation non raccordé au poste.
a) S'assurer que l'alimentation soit bien de 12 Volts.
b) Repérer les bornes (+) et (-) de la batterie (+ = rouge et - = noir). Dans le cas
où il serait nécessaire de rallonger le cordon d'alimentation, utiliser un câble
de section équivalente ou supérieure.
c) Il est nécessaire de se connecteur sur un (+) et un (-) permanents. Nous vous
conseillons donc de brancher directement le cordon d'alimentation sur la
batterie (le branchement sur le cordon de l'autoradio ou sur d'autres parties
du circuit électrique pouvant dans certains cas favoriser la réception de
signaux parasites).
d) Brancher le fil rouge (+) à la
borne positive de la batterie et
le fil noir (-) à la borne négative
de la batterie.
e) Brancher le cordon d'alimenta-
tion au poste.
ATTENTION : Ne jamais remplacer
le fusible d'origine (6 A) par un
modèle d'une valeur différente !
4) OPÉRATIONS DE BASE A EFFECTUER AVANT LA PREMIERE
UTILISATION, SANS PASSER EN ÉMISSION (sans appuyer sur
la pédale du micro)
a) Brancher le micro.
b) Vérifier le branchement de l'antenne.
c) Mise en marche de l'appareil : tourner le bouton VOLUME (1) dans le sens
des aiguilles d'une montre.
d) Tourner le bouton SQUELCH (3) au minimum.
e) Régler le bouton VOLUME à un niveau convenable.
f) Amener le poste sur le canal 20 à l'aide des touches s/t (10).
5) RÉGLAGE DU TOS (Taux d'Ondes Stationnaires)
Réglage avec un TOS-mètre intégré
Amener le poste en AM ou FM à l'aide de la touche MODE (18). A l'aide du
rotateur PUSH (6) ou des touches s/t (10) positionner l'appareil au milieu
de la bande (il est conseillé de vérifier les valeurs obtenues sur les fréquences
extrêmes). Vérifiez que le bouton RF PWR (2) soit au maximum.
Appuyer sur la touche INDIC (12) en mode
Si nécessaire, ajuster votre antenne pour être le plus proche de 01.0.
Remarque : Afin d'éviter les pertes et atténuations dans les câbles de connexion
entre la radio et ses accessoires, PRESIDENT recommande une longueur de
câble inférieure à 3 m.
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TX jusqu'à ce que «SWR» s'affiche.