Arrêt Du Moteur; Maintenance Et Stockage - IVT GN-750B Manual

qu'il n'y a pas de résistance, puis tirez-la brusquement.
ATTENTION: Ne pas relâcher brusquement la poignée
du démarreur. Tournez doucement la poignée à
sa position initiale afin d'éviter d'endommager le
démarreur ou le châssis.
6. Si le volet de départ (13) a été fermé manuellement,
tournez la tige jusqu'à la position «OPEN» (ouvert)
lorsque le moteur chauffe.
7. Mettre la manivelle du clapet d'étranglement (en
présence) en position «RAPIDEMENT» (FAST).
ARRÊT DU MOTEUR
En cas de panne:
1. Pour arrêter le moteur en cas de panne, tournez le
bouton de démarrage du moteur (9) jusqu'à la position
«OFF».
En mode normal:
1. Tournez le disjoncteur du courant alternatif (6)
jusqu'à la position «OFF».
2. Débranchez tous les appareils électriques à partir
des prises de courant. Retirez le câble pour charger la
batterie avec du courant continu.
3. Mettre la manivelle du clapet d'étranglement (en
présence) en position «LENTEMENT» (SLOW).
4. Tournez le bouton de démarrage du moteur (9)
jusqu'à la position «OFF» (ou STOP).
5. Tournez la soupape à carburant (11) jusqu'à la
position «OFF».

MAINTENANCE ET STOCKAGE

ATTENTION! Avant de commencer toute
manipulation concernant le service
technique ou la maintenance, éteignez
le moteur et attendez son arrêt total.
∙ Assurez-vous que l'appareil et les ouvertures de
ventilation soient propres. Le nettoyage et le service
technique réguliers assureront un rendement important
et augmenteront la durée de vie de votre appareil.
∙
Si un appareil de bonne qualité, rigoureusement
testé à l'usine tombe malgré cela en panne, la réparation
ne doit être confiée qu'au service clientèle IVT.
∙
Les vis, écrous et boulons doivent être bien serrés
– ceci garantit la sécurité et le bon fonctionnement de
l'appareil.
∙
Pour votre sécurité, remplacez les pièces usées ou
endommagées.
∙
Utilisez uniquement les pièces d'origine du
fabricant. Sinon leur assemblage sera difficile ce qui
pourra causer des dommages.
∙ Conservez l'appareil
et inaccessible aux enfants, loin des matériaux
inflammables.
∙ Stocker de manière sûre tous les containers et
réservoirs d'essence. Il est interdit de garder l'appareil
dans les locaux si le réservoir d'essence contient de
l'essence, car les vapeurs d'essence peuvent contacter
un feu ouvert ou une étincelle.
Remplacement de l'huile de moteur [F5]
(GN-2200B; GN-2700B;
GN-6500B)
Versez toute l'huile tant que le moteur n'est pas
refroidi.
1. Retirez le bouchon de vidange d'huile (8), la
rondelle d'étanchéité, le bouchon de la jauge de
remplissage d'huile (7) et versez l'huile.
2. Placez le bouchon (8) ainsi que la rondelle
d'étanchéité. Assurez-vous que le bouchon est
correctement remis.
3. Remplissez le
recommandée et vérifiez le niveau.
ATTENTION ! Le contact répété et
prolongé avec de l'huile de moteur
usagée peut provoquer le cancer de
la peau. De plus, si le fonctionnement
avec l'huile usagée n'est pas quotidien,
à la fin du travail, il est recommandé
de laver aussitôt et soigneusement
ses mains avec du savon.
Utilisez l'huile de moteur usagée de façon écologique.
Il est recommandé de la placer dans un container
hermétique et de l'expédier dans une station-service
locale ou un centre de traitement. Ne pas jeter l'huile
avec les déchets ni la verser dans la terre.
Entretien du filtre à air (12) [F6]
Si le filtre à air (12) est encrassé, cela empêche l'air
d'entrer dans le carburateur. Pour éviter de perturber le
fonctionnement du carburateur, inspectez régulièrement le
filtre à air. Le fonctionnement dans un endroit poussiéreux
nécessite de vérifier plus fréquemment l'appareil.
ATTENTION! L'utilisation de l'essence ou
de solvants inflammables pour nettoyer
l'élément de filtrage peut provoquer
une inflammation ou explosion. Utilisez
uniquement de l'eau savonneuse ou du
solvant incombustible.
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Mode d'emploi
dans un endroit
GN-3300B; GN-5500B;
réservoir avec de l'huile
sec
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