Prestige Platinum+ APS 750 Installation Instructions Manual page 25

ANTENNED'EXTENSIONDEPORTÉE:
L'antenne d'extension de portée fournie avec l'unité permet l'acheminer par le dessous du tableau de bord pour obtenir la
portée opérationnelle maximum. Choisir un emplacement au-dessus de la ligne de ceinture (tableau de bord) du véhicule pour
obtenir la meilleure réception. Il faut tenir spécialement compte de la vitre du pare-brise car certains véhicules très récents
font usage d'un verre de pare-brise à écran métallique qui interrompt ou restreint la réception des radiofréquences (RF).
Dans ces véhicules, acheminer l'extrémité exposée (non blindée) vers une fenêtre arrière pour obtenir la meilleure réception
possible. Fixer l'extrémité exposée à l'aide de ruban adhésif sur deux côtés ou d'un bâtonnet de colle instantanée. Après
avoir fixé l'extrémité exposée de l'antenne avec le ruban adhésif ou la colle, nous conseillons de fixer aussi un section de
câble d'antenne à un support fixe. Ceci empêchera l'antenne de tomber si le ruban adhésif vient à être exposé à une extrême
chaleur et que l'adhésif se mette à perdre de son pouvoir.
COMMUTATEUR VALET / PROGRAMMATION / ASSERVISSEMENT MANUEL :
Choisir un emplacement de montage facile d'accès pour le conducteur du véhicule. Il n'est pas nécessaire de dissimuler le
commutateur, cependant, cette dissimulation est recommandée car elle offre un niveau plus élevé de sécurité. Le commutateur
peut être monté sur le panneau inférieur du tableau de bord, dans la zone du conducteur. Inspecter le dos de l'emplacement
choisi pour s'assurerqu'il existe un dégagement suffisant pour le corps du commutateur et aussi, que la perceuse ne pourra
pénétrer aucun des câblages existants montés en usine ou aucune des lignes de fluide. Percer un trou de 1/4 po. à
l'emplacement souhaité et monter le commutateur en le faisant passer à travers le panneau, à partir du dessous. Fixer le
commutateur à l'aide de l'écrou, de la rondelle étoilée et du couvercle de protection. Il est suggéré d'orienter le commutateur
de sorte que la position de marche (ON) soit vers le haut, dans la direction du conducteur et la position d'arrêt (OFF) vers le
bas, dans la direction opposée au conducteur. Acheminer le connecteur du commutateur vers le module de commande.
COMMUTATEUR DE COMMANDE :
Choisir un emplacement de montage facile d'accès pour le conducteur du véhicule. Un panneau inférieur du tableau de bord,
une plinthe ou une boîte à gants sont à recommander. Inspecter le dos de l'emplacement choisi pour s'assurer qu'il existe un
dégagement suffisant pour le corps du commutateur et aussi, que la perceuse ne pourra pénétrer aucun des câblages
existants montés en usine ou aucune des lignes de fluide. Percer un trou de 1/4 po. à l'emplacement souhaité et monter le
commutateur en le faisant passer à travers le panneau, à partir du dessous. Fixer le commutateur à l'aide de l'écrou, de la
rondelle étoilée et du couvercle de protection. Il est suggéré d'orienter le commutateur de sorte que la position de marche
(ON) soit vers le haut, dans la direction du conducteur et la position d'arrêt (OFF) vers le bas, dans la direction opposée au
conducteur. Acheminer le connecteur du commutateur vers le module de commande. Placer le capuchon en caoutchouc
ROUGE, inclus dans le nécessaire, sur la manette du commutateur pour le différencier du commutateur Valet /programmation.
DÉTECTEUR DE VIBRATIONS :
Choisir, pour le détecteur de vibrations, une surface de montage solide, centralement située, qui permette le fonctionnement
régulier en provenance de toutes les zones du véhicule. L'endroit sélectionné doit se trouver dans un rayon de 18 po. du
module de commande afin de permettre l'acheminement et la connexion du faisceau à quatre broches. Fixer le détecteur de
vibrations à l'endroit choisi, à l'aide de deux vis à tôle nº 8 à auto-taraudage. Le détecteur peut aussi être fixé sur un montant
de support du tableau de bord par des attaches de câble. Quelque soit la méthode de montage utilisée, il faut veiller à ménager
un accès au potentiomètre de réglage de sensibilité dont on fera usage ultérieurement au cours de l'installation.
RELAIS D'INHIBITION DU DÉMARREUR :
Choisir un emplacement de montage dans un rayon de 12 po. du fil du solénoïde pour faible courant de démarrage du
commutateur de contact. Fixer le relais à un faisceau existant dans l'emplacement choisi à l'aide d'attaches de câble fixées
autour du faisceau de câbles du relais. Attention ! Ne pas attacher la patte de support métallique à un faisceau existant avec
l'attache de câble car les vibrations pourraient causer un frottement et des court-circuits endommageant le câblage d'usine.
S'il n'existe pas de faisceau existant disponible, fixer alors la patte de montage métallique du relais à un montant de support
sous le tableau de bord à l'aide d'une vis à tôle nº 8 à auto-taraudage. Câbler le relais selon le schéma de montage fourni plus
loin dans le manuel.
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