Carrier 42N *** S Series Installation And Operation Manual page 16

Comandi
Comando tipo "A" e "B" (Vedi fig. 30-31)
Il comando di tipo "A" viene utilizzato negli impianti a 2 tubi.
Il comando di tipo "B" viene utilizzato negli impianti a 4 tubi e 2 tubi con
elemento riscaldante.
Funzioni
(comandi "A" e "B")
I comandi di tipo "A" e "B" provvedono a mantenere la temperatura
interna impostata dalla manopola tra 10°C e 30°C.
Ventilazione
Tramite il selettore della velocità del ventilatore è possibile scegliere
in modo manuale o automatico la modalità di funzionamento del
ventilatore.
In modalità manuale è possibile scegliere tre tipi di velocità (bassa/
media/alta) in funzione delle proprie necessità.
In modalità auto la velocità del ventilatore è regolata dal
microprocessore del comando in funzione della temperatura scelta.
Durante l'installazione è tuttavia possibile selezionare la ventilazione
continua, agendo sui microinterruttori presenti sulla scheda elettronica
(vedere configurazione dip-switch).
Lo spegnimento dell'unità in riscaldamento viene ritardato di
circa un minuto per permettere lo smaltimento del calore residuo
presente sulla batteria di scambio termico o sugli elementi
riscaldanti se installati (solo comando tipo "B").
opzionalmente, tramite l'accessorio minima temperatura acqua
(42N9004) è prevista la possibilità, di escludere la ventilazione, in
modalità riscaldamento se la temperatura dell'acqua è inferiore a 40°C
e nella modalità raffrescamento se superiore a 18°C.
Queste due funzioni permettono di ottenere un maggior comfort
durante il funzionamento invernale e risparmio energetico in
funzionamento estivo.
Antigelo
La funzione antigelo permette di evitare in ambienti non frequentati
per lunghi periodi che la temperatura scenda sotto 7°C.
Raggiunta questa temperatura con antigelo inserito in fase di
installazione tramite "dip switch" presente sulla scheda elettronica (vedi
paragrafo configurazione dip-switch) il controllo provvede ad attivare
la/e valvola/e e il ventilatore alla alta velocità. La funzione antigelo se
abilitata è attiva anche con il comando in posizione oFF.
"Energy saving" (risparmio energetico)
Questa funzione è particolarmente utile durante il funzionamento
notturno o negli ambienti climatizzati nei quali si suppone di dover
rimanere assenti per un certo periodo di tempo.
In questo caso agendo sul pulsante è possibile aumentare di 4°C la
temperatura durante il funzionamento in modalità raffrescamento e
di ridurre di 4°C la temperatura durante il funzionamento in modalità
riscaldamento.
L'abilitazione di questa funzione (LED giallo inserito) esclude le altre
visualizzazioni.
Cambio stagionale
Manuale
La selezione riscaldamento/raffrescamento, viene effettuata
manualmente tramite il pulsante sul comando.
Centralizzato (solo comando tipo "A")
Il cambio stagionale centralizzato può essere effettuato in due modi:
• tramite un deviatore posizionato nella centrale di comando che
permette di commutare la modalità riscaldamento/raffrescamento (a
carico dell'installatore).
28 42N_S 42N_E
• tramite una sonda di tipo a contatto da posizionare sulla tubazione di
ingresso dell'acqua (accessorio).
In quest'ultima modalità, il funzionamento del ventilconvettore viene
pilotato dal comando in riscaldamento o in raffrescamento a seconda
della temperatura rilevata dal sensore.
Sia il deviatore che la sonda, funzionano con tensione di 230V, per cui
devono essere adeguatamente isolati.
La pressione sul tasto cambio stagionale manuale mentre è attivo
il cambio stagionale centralizzato provoca un breve lampeggio del
LED relativo alla modalità di funzionamento attiva. Ad ogni modo il
cambio stagionale centralizzato esclude il funzionamento del cambio
stagionale locale.
Automatico sull'aria (solo comando tipo "B")
Il cambio stagionale automatico consente di commutare in modo
automatico il funzionamento del ventilconvettore in modalità
riscaldamento o raffrescamento in funzione della temperatura
impostata dall'utente e della temperatua interna.
Contatto esterno
Il comando è dotato di un ingresso a 230V da utilizzare come contatto
finestra, o sensore di presenza.
Quando tale segnale è abilitato (presenza del potenziale di linea al
contatto della morsettiera) il comando viene posto in OFF.
Di conseguenza vengono disabilitate tutte le uscite (ventilatore,
valvole, etc.) e rimane attiva la sola funzione di antigelo se abilitata dal
relativo "dip switch".
L'ingresso contatto esterno (Ec) é collegato direttamente alla tensione
di rete (230V). Isolare adeguatamente le connesioni onde evitare
pericolose scosse elettriche.
Comando a bordo macchina
Operazioni preliminari:
• Togliere l'alimentazione elettrica.
• Rimuovere il mobile.
• Accedere alla parte superiore del quadro elettrico posizionando il
comando come da figura.
IMPORTANTE:
Se necessario eseguire la configurazione dei "dip switch" prima di
chiudere il comando con il relativo coperchio.
(Vedi fig. 32)
• Aprire il quadro elettrico ed eseguire i collegamenti del cavo
comando alla morsettiera. Il cavo comando è provvisto di uno o due
connettori di tipo polarizzato per evitare errori di collegamento.
• Inserire la sonda temperatura nell'apposita sede.
• Inserire il comando nelle apposite linguette e fissare la staffa con le
2 viti.
Comando a parete
• Predisporre i collegamenti elettrici tra la morsettiera del comando e il
quadro elettrico del ventilconvettore.
• Togliere il coperchio del comando rimuovendo la vite di chiusura
posizionata nella parte inferiore.
• Configurare il cavallotto JP1 in posizione "sensore interno attivo"
(vedere paragrafo "Uso del sensore di temperatura").
• Posizionare il comando a parete contrassegnando i punti di foratura.
• Eseguire le forature sui punti contrassegnati in precedenza.
Evitare di eseguire forature con comando appoggiato a parete.
• Fissare il comando utilizzando gli appositi tasselli (Vedi fig. 33).
•
Comandi
IMPORTANTE:
• Tutti i collegamenti tra l'unità e il comando devono essere
eseguiti sotto traccia.
• Manipolare il comando con estrema cautela evitando di toccare i
componenti elettronici per non danneggiarli.
• Rimontare il coperchio del comando e la vite tolta in precedenza.
Utilizzo
Selettore acceso/spento e velocità di ventilazione
OFF in questa posizione il comando è spento e tutte le funzioni sono
disabilitate.
Se la funzione antigelo (frost-protection) viene selezionata
tramite l'apposito "dip-switch" (microinterruttore), questa
diventa attiva anche con comando in posizione OFF.
con il selettore in questa posizione, il ventilatore gira alla bassa
velocità.
con il selettore in questa posizione il ventilatore gira alla media
velocità.
con il selettore in questa posizione il ventilatore gira alla alta
velocità.
AUTO il comando mantiene la temperatura impostata commutando
automaticamente la velocità di ventilazione.
Selettore temperatura
Permette di regolare la temperatura desiderata. Il valore di riferimento a
centro scala è di 20°C.
Ruotando la manopola verso il simbolo ( – ) si ha una riduzione del
valore della termperatura impostata (valore minimo 10°C).
Ruotando la manopola verso il simbolo ( + ) si ha un aumento del valore
della temperatura impostata (valore massimo 30°C).
Pulsante cambio stagionale
Il pulsante permette di selezionare il modo di funzionamento
raffrescamento/riscaldamento o automatico (quest'ultima funzione solo
per comando tipo "B").
Se il sensore per il cambio stagionale centralizzato è collegato, il
pulsante è disabilitato (solo per comando tipo "A").
Pulsante "Energy saving" (risparmio energetico)
Il pulsante abilita il controllo a funzionare in modo economico,
modificando la temperatura interna: in riscaldamento, diminuendo
la temperatura selezionata di 4°C; in raffrescamento, aumentando la
temperatura selezionata di 4°C.
Indicazioni luminose
LED blu
Acceso modalità raffrescamento ( ).
Lampeggiante modalità antigelo ( ).
LED rosso
Acceso modalità riscaldamento ( ).
Lampeggiante
presenza di una anomalia (sonda interrotta).
LED giallo (A ) (solo versione 4 tubi)
Acceso modalità automatica (A).
LED blu + LED giallo
Entrambi modalità auto (A) - raffrescamento ( ).
LED rosso + LED giallo
Entrambi accesi modalità auto (A) - riscaldamento ( ).
LED giallo ( )
Acceso modalità "energy saving" (risparmio
energetico).
Lampeggiante Apertura del contatto esterno.
LED rosso / LED blu
Lampeggiante modalità "Autotest".
Funzioni "dip-switch" (microinterruttore)
(Vedi fig.34)
Dip-switch n° 1
In posizione ON permette l'attivazione della funzione antigelo ( ).
OFF Antigelo ( ) disabilitato.
ON Antigelo ( ) abilitato.
Dip-switch n° 2
In posizione ON consente il funzionamento del ventilatore alla velocità
selezionata anche quando è stata raggiunta le temperatura di set-point.
OFF Ventilazione controllata dal termostato.
ON Ventilazione continua.
Dip-switch n° 3
In posizione ON limita in raffrescamento ( ) il campo di regolazione
della manopola temperatura secondo i seguenti limiti:
Raffrescamento:
temperatura minima selezionabile: 25°C.
Riscaldamento: temperatura massima selezionabile: 20°C.
OFF Blocco temperature disattivato.
ON Blocco temperature attivato.
Dip-switch n° 4
In posizione ON consente di attivare il ventilatore ad intervalli regolari di
tempo anche quando è stata raggiunta le temperatura di set-point (Air
sampling).
OFF "Air Sampling" disattivato.
ON "Air Sampling" attivato.
Dip-switch n° 5
OFF "Booster Heating" disattivato.
ON "Booster Heating" attivato
NOTA:
La configurazione di fabbrica è con tutti i "Dip-switch" in posizione
OFF.
Uso del sensore di temperatura (Vedi fig. 35)
Sensore interno:
Viene usato in tutte le installazioni dove viene effettuato il montaggio
del comando a parete.
Per renderlo attivo, chiudere il cavallotto JP1 come in figura 35.
Sensore remoto:
Viene usato in tutte le installazioni dove viene effettuato il montaggio
del comando a bordo macchina.
Viene posizionato sulla ripresa dell'aria vicino al ventilatore.
Per renderlo attivo posizionare il cavallotto JP1 come in figura 35.
NOTA:
La configurazione di fabbrica è con il sensore remoto attivato.
42N_S 42N_E
29