MOTORE
Monocilindrico 2 tempi con aspirazione lamellare e valvola
H.T.S. a comando meccanico sullo scarico.
Alesaggio .............................................................66,4 mm
Corsa ......................................................................72 mm
Cilindrata ..........................................................249,3 cm
Rapp. di compressione (a luci chiuse) ................................8,4:1
ALIMENTAZIONE
Aspirazione regolata da valvola a lamelle.
DIAGRAMMA DISTRIBUZIONE
TRAVASO:
...............................................................116°
SCARICO:
...............................................................184°
Carburatore
................................................................Mikuni TMX 38
LUBRIFICAZIONE
MOTORE
Miscela benzina/olio: al 3% (durante il rodaggio); al 2%
NON MENO, a rodaggio effettuato.
CAMBIO e TRASMISSIONE PRIMARIA: Mediante l'olio conte-
nuto nel basamento.
RAFFREDDAMENTO
A liquido con circolazione mediante pompa. Due radiatori, sul-
la parte anteriore del gruppo termico.
ACCENSIONE
Elettronica, a scarica capacitativa con anticipo variabile.
Marca ...............................................................KOKUSAN
Anticipo accensione
(corsa del pistone prima del P.M.S.):.....................0,5 mm (8°)
Candela marca e tipo:..................................."NGK" BR8 EG
Distanza elettrodi ...............................................0,6÷0,7 mm
AVVIAMENTO
A pedale.
TRASMISSIONE
Cambio in cascata con ingranaggi sempre in presa.
Rapporto primaria ..................................Z 27/69= 1:2,555
Rapporti cambio
CR 250
WR 250
1ª....Z 14/30=1:2,142 Z 14/30=1:2,142
2ª....Z 16/28=1:1,750 Z 17/27=1:1,588
3ª....Z 16/23=1:1,437 Z 19/24=1:1,263
4ª....Z 19/23=1:1,210 Z 21/22=1:1,047
5ª....Z 19/20=1:1,053 Z 24/20=1:0,833
Rapporto secondaria ................................Z13/48= 1:3,692
Catena di trasmissione ..........................(CR) REGINA 135 RX
oppure D.I.D. 520-DS, 5/8"x1/4";
(WR) REGINA 135 ORN-A oppure D.I.D. 520-V6 (OR), 5/8"x1/4"
Rapporti totali
CR 250
1ª
....20,220
20,220
2ª
....16,513
14,986
3ª
....13,564
11,919
4ª
....11,422
5ª ......9,932
Frizione .................................a dischi multipli in bagno d'olio
WR 250
9,885
7,863
GENERALITÀ
FRENI
Anteriore
A disco fisso forato con comando idraulico e pinza flottante.
Diametro disco........................................................260 mm
Pinza freno ............................................................BREMBO
3
Area pastiglie........................................................33,4 cm
Posteriore
A disco fisso forato con comando idraulico e pinza flottante.
Diametro disco........................................................220 mm
Pinza freno ............................................................BREMBO
Area pastiglie........................................................29,5 cm
TELAIO
Monotrave con doppia culla chiusa in tubi di acciaio ad alta
resistenza; telaietto posteriore removibile in alluminio.
Angolo di sterzata............................................45° per parte
Angolo asse di sterzo .....................................................26°
Avancorsa.......................................................111 mm (CR)
SOSPENSIONI
Anteriore
Forcella teleidraulica a steli rovesciati e perno avanzato regola-
bile in compressione ed estensione.
Marca ............................................................MARZOCCHI
Diametro steli............................................................45 mm
Escursione ruota anteriore (sull'asse scorrevole) ...........300 mm
Posteriore
Forcellone oscillante in lega leggera con sospensioni a leverag-
gi progressivi (sistema SOFT DAMP) e mono-ammortizzatore
idraulico con molla elicoidale. Possibilità di regolazione del fre-
no idraulico in compressione (doppia), in estensione e del pre-
carico della molla.
Marca ammortizzatore ..............................................SACHS
Escursione verticale ruota posteriore...........................320 mm
RUOTE
Cerchio anteriore in lega leggera.
Marca e tipo.............................................TAKASAGO Excel
Dimensioni..........................................................1,60"x21"
Cerchio posteriore in lega leggera.
Marca e tipo.............................................TAKASAGO Excel
Dimensioni ........................2,15"x19" (CR); 2,15"x18" (WR)
PNEUMATICI
Anteriore
Marca ...................... "Pirelli" (CR); "Michelin" o "Pirelli" (WR)
Tipo.........................................................51R-MT 32A (CR);
Dimensioni ..................... 80/100-21" (CR); 90/90-21" (WR)
Pressione di gonfiaggio a freddo:..0,9÷1,0 Kg/cm
Posteriore
Marca e tipo ............ "Pirelli" (CR); "Michelin" o "Pirelli" (WR)
Tipo .................................................NHS (62) - MT 32 (CR);
Dimensioni ....................110/90-19" (CR); 140/80-18" (WR)
Pressione di gonfiaggio a freddo:..0,8÷0,9 Kg/cm
Enduro Competition 3 oppure MT 71A (WR)
2
Enduro Competition 3 oppure MT 81 (WR)
2
2
2
114 mm (WR)
(12,8÷14,2 psi)
(11,4÷12,8 psi)