Razor E100 Owner's Manual page 24

REPARATUR UND WARTUNG
q Einstellen der Kette
1
Lösen der Schrauben der
Hinterachse.
q Auswechseln von Kette und Hinterreifen
1
Lösen der Schrauben und
Entfernen des Kettenschutzes.
4
Entfernen des Rades.
Abfolge der Teile beachten:
18-1 M8 Mutter
18-2 Unterlegscheibe
18-3 Achseneinsteller-Ringbolzen
18-4 U-Stück
18-5 M6 Sicherheitsmutter
18-6 Kappe
18-7 Flache Unterlegscheibe, abgeschnitten
18-8 Dicke Unterlegscheibe, abgeschnitten
18-9 Distanzstück
5
Kette auf den Zahnkranz
ziehen und Achse in die
Aufnahme am Rahmen gleiten
lassen.
2
Spannungseinstellschraube
an der Achse eine 1/8 bis 1/4
Umdrehung zum Feineinstellen
der Kettenspannung anziehen.
Beide Einstellschrauben müssen
genau gleich angezogen werden
um die Radausrichtung zu
gewährleisten.
2
Lösen der Einstellschrauben
an der Achse, um jeweils ca.
5 Umdrehungen.
18-1
18-2
18-3
18-7
18-8
18-11
18-4
18-5
18-6
18-4
18-5
18-6
6
Anbringen der
Achseneinsteller und
Achsenmuttern. Gerade soweit
anziehen, dass die Teile in
Position gehalten werden.
3
Ist die Spannung korrekt,
die Achsenschrauben wieder
anziehen. Probefahren. Bei
Bedarf erneut anpassen.
3
Lösen der Achse. Zum Lösen
der Kette das Rad nach vorne
schieben.
18-10
18-9
18-8
18-7
18-3
18-2
18-1
7
Anziehen der Achseneinsteller
zur Feinanpassung der
Kettenspannung und Zentrierung
des Rades um die jeweils gleiche
Umdrehungszahl.
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Hinweis: Die Kette sollte nur
"straff" sein. Die Spannung
sollte ähnlich sein der des
Ventilatorriemens am Auto.
VORSICHT – NICHT ZU STRAFF
SPANNEN. Das Spannsystem
kann leicht zu viel Zug ausüben
und die Kette reißen lassen
oder die Motorwelle verbiegen.
Schrittweise um 1/8 bis 1/4
Umdrehung einstellen und
anschließend jedesmal die
Spannung überprüfen.