Penapis Udara; Palam Pencucuh; Pelinciran Bearing Jarum - Husqvarna 435 II Operator's Manual

pemandu dan bolt di tengah kapi. Bawa kord pemula
melalui lubang pada perumah pemula dan pemegang
pemula. Ikat simpulan yang baik pada kord pemula.
(108)
Menegangkan spring menganjal
• Angkat tali penghidup di takuk iaitu di takal dan
putarkannya 2 kali arah pusingan jam.
PERHATIAN! Pastikan tali boleh ditarik sebanyak 1/2
pusingan lagi walaupun tali penghidup sudah ditarik
habis. (109)
Regangkan tali dengan pemegang. Alihkan ibu jari anda
dan lepaskan tali. Lihat rajah di bawah. (110)
Menggantikan spring kembali dan
pemandu.
Spring patah balik (A)
• Angkat takal penghidup. Lihat arahan di bawah tajuk
Menukar tali penghidup yang putus atau haus. Ingat,
spring putar balik diputar dengan tekanan dalam
perumah penghidup.
• Tanggalkan kaset dengan spring anjal dari
penghidup.
• Lincirkan spring anjal dengan minyak cair. Pasang
kaset dengan spring anjal ke dalam penghidup.
Pasang kapi penghidup dan tegangkan spring anjal.
Spring cakera kemudi (B)
• Tanggalkan bolt di tengah takal dan keluarkan cakera
kemudi dan spring cakera kemudi.
• Gantikan spring cakera kemudi dan pasang cakera
kemudi di atas spring (111)
Memasangan alat penghidup
• Pasang alat penghidup dengan menarik talinya keluar
dan pasang sebelah enjin. Kemudian dengan
perlahan lepaskan tuil supaya takal berfungsi dengan
penyangkut (pawls).
• Pasang dan ketatkan skru yang memegang
penghidup.

Penapis udara

Penapis udara mesti selalu dibersihkan daripada habuk
dan kekotoran untuk mengelakkan:
• Kerosakan karburetor
• Masalah menghidupkan
• Kekurangan kuasa
• Kehausan bahagian enjin yang tidak sepatutnya
berlaku
1155355-94 Rev.5 2015-03-02
PENYENGGARAAN
•
•
Pembersihan lebih sempurna boleh dilakukan pada
penapis dengan menggunakan air dan sabun.
Penapis udara setelah digunakan beberapa lama tidak
boleh dibersihkan sepenuhnya. Ia perlu ditukar baru.
Penapis udara yang telah rosak mesti ditukar baru.
Gergaji rantai HUSQVARNA boleh dilengkapi dengan
berbagai jenis penapis udara yang berlainan mengikut
keadaan kerja, cuaca, musim, dsb. Hubungi peniaga
anda untuk mendapatkan nasihat.

Palam pencucuh

Keadaan palam pencucuh dipengaruhi oleh:
•
•
•
Keadaan ini menyebabkan longgokan karbon di elektrod
palam pencucuh yang mengakibatkan enjin tidak berjalan
lancar dan susah dihidupkan.
Jika mesin tiada kuasa, susah dihidupkan atau tidak
berjalan lancar pada kelajuan idel: dahului dengan
membuat pemeriksaan palam pencucuh sebelum
mengambil tindakan lanjut. Jika palam pencucuh kotor,
bersihkan dan pastikan jarak elektrod ialah 0,5 mm.
Gantikan palam pencucuh selepas sebulan digunakan
atau lebih awal sekiranya perlu. (113)
PERHATIAN! Pastikan anda guna jenis palam pencucuh
yang disyorkan! Palam pencucuh yang salah boleh
merosakkan omboh/silinder. Periksa supaya palam
pencucuh dipasang dengan penyekat.

Pelinciran bearing jarum

Gelendong klac mempunyai bearing jarum di atas aci
output. Bearing jarum ini mesti kerap dibubuh pelincir.
Tanggalkan penutup klac semasa membubuh pelincir
dengan melonggarkan dua nat bilah. Letakkan gergaji
berbaring di sisinya dengan gelendong klac menghadap
ke atas.
Membubuh pelincir dengan menitikkan minyak enjin di
bahagian tengah gelendong klac ketika gelendong klac
berputar. (114)
Penggunaan bahan bakar berlebihan.
Tanggalkan penapis udara selepas membuka
penutup penapis udara. Apabila memasang semula,
pastikan penapis ketat dipasang di tempatnya.
Bersihkan penapis udara dengan berus atau
goncangkannya. (112)
Penetapan karburetor tidak betul.
Campuran bahan bakar yang salah (terlalu banyak
atau jenis minyak yang salah).
Penapis udara yang kotor.
–
Malaysian 55