Control, Mantenimiento Y Servicio Del Equipo De Seguridad De La Motosierra - Husqvarna 334T Operator's Manual

Reglaje preciso del ralentí, tornillo T
El ralentí se regula con el tornillo marcado con una T. Para
regular, enrosque (en el sentido de las agujas del reloj) el
tornillo T con el motor en marcha hasta que empiece a
girar la cadena. A continuación, desenrosque (en sentido
contrario a las agujas del reloj) hasta que la cadena se
pare. El reglaje del régimen de ralentí es correcto cuando
el motor funciona regularmente en todas las posiciones,
habiendo un buen margen hasta el régimen en que
empieza a girar la cadena.
¡ATENCION! Si el régimen de ralentí no
!
puede ajustarse para que se pare la
cadena, acuda a un taller de servicio. No
utilice la motosierra hasta que esté
correctamente regulada o reparada.
Surtidor de pleno régimen H
• La boquilla de altas revoluciones H regula la potencia
y la velocidad de la máquina. Un reglaje demasiado
pobre de esta boquilla (demasiado enroscada)
produce una velocidad excesiva y, en consecuencia,
la avería del motor. Gire la boquilla de altas
revoluciones H en sentido antihorario hasta el tope. Si
la marcha del motor es irregular, gire la boquilla de
altas revoluciones en sentido horario hasta lograr una
marcha regular.
• El reglaje de la boquilla H es correcto cuando la
máquina ronronea ligeramente. Si la máquina
"chirría", el reglaje es demasiado pobre. Si el
silenciador echa mucho humo y la máquina ronronea
mucho, el reglaje es demasiado rico. Gire la boquilla
H en sentido horario hasta escuchar el sonido
correcto.
¡NOTA! Para lograr un reglaje óptimo del carburador,
se recomienda consultar a un experto que tenga un
tacómetro.
Carburador correctamente regulado
Con el carburador correctamente regulado, la máquina
acelera sin dilación y "ronronea" ligeramente a plena
aceleración. Además, la cadena no debe girar en ralentí.
El reglaje demasiado pobre del surtidor L puede
ocasionar dificultades de arranque y mala aceleración. El
reglaje demasiado pobre del surtidor H reduce la
potencia de la máquina y ocasiona mala aceleración y/o
la avería del motor. Un reglaje demasiado rico de ambos
surtidores, L y H, ocasiona problemas de aceleración o
un régimen de trabajo demasiado bajo.
70 – Spanish
MANTENIMIENTO
Control, mantenimiento y servicio
del equipo de seguridad de la
motosierra
Aclaración! Para todos los trabajos de servicio y
reparación de la máquina es necesaria una capacitación
especial. Esto es especialmente aplicable al equipo de
seguridad. Si la máquina no da resultados satisfactorios
en alguno de los controles de la lista abajo, le
recomendamos que acuda a un taller de servicio.
Freno de cadena con protección contra
reculadas
Control del desgaste de la cinta de freno
Limpie el freno de cadena y el tambor de embrague de
serrín, resina y suciedad. La suciedad y el desgaste
perjudican la función de frenado.
Controle regularmente que el punto más desgastado de
la cinta de freno tenga un mínimo de 0,024" (0,6 mm) de
grosor.
Control de la protección contra reculadas
Compruebe que la protección contra reculadas esté
intacta, sin defectos visibles como, por ejemplo, grietas.
Empuje la protección contra reculadas adelante y atrás
para comprobar que se mueve con facilidad y que está
firmemente anclada a su articulación en la cubierta del
embrague.