Arranque Y Parada - Cub Cadet BV288 Operator's Manual

ADVERTENCIA:
zona bien ventilada, al aire libre. Los humos de escape de
monóxido de carbono pueden ser mortales en un lugar
cerrado.
ADVERTENCIA:
la unidad. A fin de evitar que se produzcan lesiones graves, el
operador y la unidad deben estar en una posición estable
cuando se jala la cuerda de arranque (Fig. 13).
ADVERTENCIA:
asegúrese que no esté orientada hacia las personas,
animales, ventanas, automóviles o desechos sueltos.
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE
NOTA: Esta unidad incluye un control crucero, que permite al
operador mantener la velocidad deseada del motor sin tener
que apretar el control del acelerador.
1. Mezcle gasolina con aceite. Consulte las instrucciones para la
mezcla de aceite y combustible.
2. Cargue el depósito de combustible. Consulte Carga de
combustible en la unidad.
NOTA: No es necesario encender la unidad. El interruptor de
encendido/apagado está en la posición Encendido ( I ) en todo
momento (Fig. 11).
3. Presione y luego suelte el bulbo del cebador lentamente
10 veces (Fig. 12). Si no puede ver combustible en el bulbo del
cebador, oprima y suelte el bulbo del cebador hasta que se vea
combustible.
4. Coloque la palanca del estrangulador en la Posición 1 (Fig. 12).
5. Mueva el control de crucero a la posición LO (lento) (Fig. 11).
NOTA: Mantenga el control de crucero en posición LO (lento) y NO
presione el control del acelerador hasta el paso 10 (Fig. 11).
6. NO apriete el control del acelerador. Agacharse en la posición
de arranque (Fig. 13).
7. NO apriete el control del acelerador. Tire de la cuerda de arranque
con un movimiento firme y controlado 5 veces (Fig. 13).
8. NO apriete el control del acelerador. Coloque la palanca del
estrangulador en la Posición 2 (Fig. 12).
9. NO apriete el control del acelerador. Tire de la cuerda de
arranque con un movimiento controlado y firme entre 3 y 5
veces para que arranque el motor.
10. Apriete y mantenga oprimido el control del acelerador o mueva
el control de crucero a la posición HI (rápido) (Fig. 11). Deje que
el motor se caliente durante 30 a 60 segundos.
11. Siga oprimiendo el control del acelerador o mueva el control de
crucero a la posición HI (rápido). Coloque la palanca del
estrangulador en la Posición 3 (Fig. 12). Deje que el motor se
caliente 60 segundos más. Se puede usar la unidad durante
este período.
NOTA: El motor se calentó adecuadamente cuando acelera sin
problemas.
NOTA: Cuando el motor se ha calentado correctamente, el control
de velocidad puede ajustarse y el control del regulador se puede
usar normalmente.
SI... el motor no funciona de manera uniforme, regrese la palanca
del estrangulador a la Posición 2 (Fig. 12) y siga calentándolo.
SI... el motor no arranca, comience el procedimiento de arranque
con el paso 3.

ARRANQUE Y PARADA

Opere esta unidad únicamente en una
Se debe evitar arrancar accidentalmente
Cuando arranque la unidad,
Interruptor encendido / apagado
(I = Encendido / O = Apagado)
Control de
velocidad
HI (rápido)
Palanca del
estrangulador
Bulbo del
cebador
Empuñadura cuerda
de arranque
SI...el motor no arranca al cabo de algunos intentos: Coloque la palanca
del estrangulador en la Posición 3. Apriete y mantenga oprimido
el control del acelerador o mueva el control de crucero a la
posición HI (rápido). Tire de la cuerda de arranque con un
movimiento controlado y firme hasta que arranque la unidad.
SI... el motor ya está caliente, comience el procedimiento de
arranque con el paso 8.
INSTRUCCIONES DE DETENCIÓN
1. Suelte el control del regulador, o mueva el control de velocidad a
la posición LO (lento), y deje que el motor funcione en ralentí.
2. Oprima y mantenga apretado el interruptor de
encendido/apagado en la posición Apagado (O) hasta que el
motor se pare por completo (Fig. 11).
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LO (lento)
Fig. 11
Posición 1 Posición 2 Posición 3
Fig. 12
Control del acelerador
Fig. 13
Control del
acelerador
Posición de
arranque