Filtro De Aire; Inspección; Limpieza; Bujía - Honda GXH50 Owner's Manual

FILTRO DE AIRE

Un filtro de aire sucio restringirá el flujo de aire al carburador,
reduciendo el rendimiento del motor. Si utiliza el motor en lugares
muy polvorientos, limpie el filtro de aire con mayor frecuencia que
la que se especifica en el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO.
AVISO
Si se pone en funcionamiento el motor sin el filtro de aire, o con un
filtro de aire dañado, la suciedad se introducirá en el motor,
ocasionando su rápido desgaste. Este tipo de daños no está
cubierto por la garantía limitada del distribuidor.
Inspección
Extraiga la cubierta del filtro de aire e inspeccione el elemento del
filtro. Limpie o reemplace el elemento sucio del filtro. Reemplace
siempre el elemento del filtro si está dañado.

Limpieza

1. Limpie el elemento del filtro en agua tibia con jabón, aclárelo, y
espere a que se seque por completo. También podrá limpiarlo en
solvente ininflamable y dejarlo secar.
2. Sumerja el elemento del filtro en aceite de motor limpio, y luego
exprima todo el aceite excesivo. Si se deja demasiado aceite en
el elemento, el motor producirá humo cuando se arranque.
3. Frote la suciedad del cuerpo del filtro de aire y la cubierta,
empleando un paño humedecido. Tenga cuidado para evitar que
se introduzca suciedad en el carburador.
CUERPO DEL FILTRO DE AIRE
TAPA DEL FILTRO DE AIRE
ELEMENTO DEL
FILTRO
BUJÍA
Bujías recomendadas: CR5HSB (NGK)
La bujía recomendada tiene el margen térmico correcto para las
temperaturas normales de operación del motor.
AVISO
Una bujía incorrecta puede causar daños en el motor.
Para obtener un buen rendimiento, el huelgo de los electrodos de al
bujía deberá ser correcto y no deberá haber carbonilla acumulada.
1. Desconecte la tapa de la bujía, y saque la suciedad que pudiera
haber en torno al área de la bujía.
2. Extraiga la bujía con una llave para bujías de 5/8 pulgadas.
3. Inspeccione la bujía.
Reemplácela si está dañada
o muy sucia, si la arandela
de sellado está en mal
estado, o si el electrodo
está gastado.
4. Mida el huelgo del electrodo
de las bujías con un calibre
de espesores del tipo de
alambre. Corrija el huelgo, si
es necesario, doblando con
cuidado el electrodo lateral.
El huelgo deberá ser:
0,6-0,7 mm
5. Instale con cuidado la bujía,
con la mano, para evitar que
se dañen las roscas.
6. Después de haberse asentado la bujía, apriétela con una llave de
bujías de 5/8 pulgadas para comprimir la arandela de sellado.
7. Cuando instale una bujía nueva, apriétela 1/2 de vuelta después
de haberse asentado la bujía para comprimir la arandela.
8. Cuando vuelva a instalar la bujía original, apriétela 1/8-1/4 de
vuelta después de haberse asentado la bujía para comprimir la
arandela.
AVISO
Una bujía floja puede causar sobrecalentamiento y daños en el
motor. El apriete excesivo de la bujía puede dañar las roscas de
la culata de cilindros.
9. Instale la tapa de la bujía en la bujía.
ESPAÑOL
U16FSR-UB (DENSO)
LLAVE DE BUJÍAS
CAPUCHÓN DE LA BUJÍA
0,6-0,7 mm
ARANDELA DE
SELLADO
LATERAL
ELECTRODO
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