Kärcher IC 15/240 W Manual page 39

Cambio della ruota
Pericolo
Rischio di lesioni!
Depositare l'apparecchio su una super-
ficie piana.
Bloccare il freno di stazionamento rila-
sciando il timone.
Estrarre la chiave di accensione.
Nel caso in cui gli interventi di riparazio-
ne vengano effettuati su strade pubbli-
che, indossare degli indumenti
segnaletici in zone pericolose esposte
al traffico.
Verificare che il terreno sia stabile. Bloc-
care ulteriormente l'apparecchio me-
diante cunei in modo che non possa
spostarsi accidentalmente.
Controllo dei pneumatici
Verificare che i battistrada dei pneuma-
tici siano liberi da oggetti impigliati.
Rimuovere eventuali oggetti.
Utilizzare un normale prodotto adatto
alla riparazione di pneumatici.
Avvertenza
Osservare quanto raccomandato dal rispet-
tivo produttore. È possibile proseguire a
condizione che vengano rispettate le dispo-
sizioni del produttore. Sostituire il pneuma-
tico o la ruota appena possibile.
Allentare i bulloni della ruota.
Applicare il cric nel rispettivo punto della
ruota anteriore o di quella posteriore.
Sollevare l'apparecchio con il cric.
Avvertenza
Usare un cric adatto disponibile in commer-
cio.
Rimuovere i dadi della ruota. Nella ruota
anteriore svitare l'asse.
Smontare la ruota.
Applicare la ruota di ricambio.
Avvitare i bulloni della ruota.
Abbassare l'apparecchio con il cric.
Stringere i bulloni della ruota.
Controllo e rabbocco dell'olio motore
Attenzione
Il motore è protetto da un sistema di sicu-
rezza che scatta in caso di mancanza
d'olio. Nel caso in cui il livello d'olio sia in-
sufficiente, il motore si arresta e può essere
riavviato solo dopo aver aggiunto dell'olio
motore.
Pericolo
Pericolo di ustione!
Lasciare raffreddare il motore.
Controllare il livello dell'olio motore non
prima che siano passati 5 minuti dall'ar-
resto del motore.
Aprire il cofano e fissarlo con i relativi
supporti.
1 Astina di livello dell'olio
2 Tappo di scarico dell'olio
3 Dado ad alette
4 Filtro aria
Estrarre l'astina di livello dell'olio.
Pulire l'asticina dell'olio ed introdurla
fino a quando la parte della testa
dell'asticina dell'olio poggia sul raccordo
di riempimento dell'olio (vedi Figura A).
Estrarre l'astina di livello dell'olio.
Controllare il livello dell'olio motore.
Se necessario aggiungere olio.
Tipo di olio: vedi Dati tecnici
Cambio dell'olio motore
1 Parte laterale sinistra
2 Vite di fissaggio parte laterale
Aprire il cofano e fissarlo con i relativi
supporti.
Svitare le 4 viti di fissaggio della parte
laterale sinistra.
Rimuovere la parte laterale.
Estrarre l'astina di livello dell'olio.
Preparare un recipiente per il recupero
dell'olio usato.
Svitare completamente il tappo di scari-
co e raccogliere l'olio usato.
Avvitare il tappo di scarico dell'olio.
Riempire con olio motore.
Tipo di olio: vedi Dati tecnici
Chiudere Il foro di rabbocco dell'olio.
Attendere almeno 5 minuti.
Controllare il livello dell'olio motore.
Applicare nuovamente la parte laterale.
Controllo e cambio del filtro aria
Aprire il cofano e fissarlo con i relativi
supporti.
Svitare il dado ad alette.
Estrarre la cartuccia del filtro, controllar-
la e pulirla.
Inserire la cartuccia pulita o una cartuc-
cia nuova nel contenitore d'aspirazione.
Stringere il dado ad alette.
Pulire o sostituire la candela
Aprire il cofano e fissarlo con i relativi
supporti.
1 Candela
Staccare l'attacco candela.
Svitare e pulire la candela.
Avvitare la candela pulita o una nuova.
Applicare l'attacco candela.
Controllo e correzione del livello di olio
idraulico e cambio dell'olio - circuito del-
la trasmissione
(1) Controllo del livello
Aprire il cofano e fissarlo con i relativi
supporti.
Controllare il livello dell'olio nel serbato-
io di carico.
Avvertenza
Il livello dell'olio deve arrivare al massimo
alla tacca "MAX" ed avere una distanza di 2
cm sopra al fondo.
1 Serbatoio di carico
Attenzione
Questo controllo va effettuato esclusiva-
mente a motore caldo.
(2) Correzione del livello
Aprire il cofano e fissarlo con i relativi
supporti.
Togliere il coperchio del serbatoio.
Se necessario aggiungere olio con cau-
tela.
Chiudere il serbatoio.
Tipo di olio: vedi Dati tecnici
Controllo delle cinghie di trasmissione
Pericolo
Dopo lo spegnimento, il motore ci mette cir-
ca 3-4 secondi a fermarsi completamente.
Durante questo lasso di tempo stare asso-
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