Întreöinere; Carburatorul; Toba De Eäapament; Sistemul De Rãcire - Husqvarna 143RII Operator's Manual

Carburatorul

Reglarea turaöiei de mers in gol (T)
Verificaöi dacã filtrul de aer este curat. Dacã turaöia de mers în gol
este corectã, dispozitivul de tãiere ataäat nu trebuie sã se roteascã.
Dacã este nevoie de reglaj, rotiöi (în direcöia acelor ceasornicului)
äurubul de reglare pentru mersul în gol T, cu motorul pornit, pânã
când dispozitivul de tãiere ataäat începe sã se roteascã. Deschideöi
(rotiöi în sens invers acelor ceasornicului) äurubul pânã când
dispozitivul de tãiere se opreäte. Turaöia de mers în gol este reglatã
corect atunci când motorul funcöioneazã lin în orice poziöie äi
existã o marjã perceptibilã faöã de turaöia la care dispozitivul de
tãiere ataäat începe sã se roteascã.
AVERTISMENT! Dacã turaöia de mers în gol
!
nu poate fi ajustatã încât dispozitivul de tãiere
sã nu se roteascã trebuie contactat magazinul de
vânzare/atelierul de întreöinere. Maäina nu
trebuie folositã înainte de a fi corect reglatã sau
reparatã.
Toba de eäapament
ATENÖIE! Unele tobe de eäapament sunt înzestrate cu
catalizator. Citiöi capitolul Date tehnice pentru a vedea dacã
maäina dumneavoastrã este înzestratã cu catalizator.
Toba de eäapament este conceputã pentru a reduce nivelul de
zgomot äi pentru a dirija gazele de eäapament departe de operator.
Gazele de eäapament sunt fierbinöi äi pot conöine scântei, care pot
cauza incendii dacã sunt dirijate spre materiale uscate äi
inflamabile.
Unele tobe de eäapament sunt înzestrate cu o plasã specialã de
stingere a scânteilor. Dacã maäina Dvs. este înzestratã cu acest tip
de tobã, trebuie sã curãöiöi plasa cel puöin o datã pe sãptãmînã.
Aceasta se face optimal cu o perie de sârmã.
Pe tobe de eäapament fãrã catalizator este recomandat a se curãöa
äi eventual schimba captatorul o datã pe sãptãmînã. Pe tobe de
eäapament cu catalizator, se recomandã controlul äi eventual
curãöirea captatorului o datã pe lunã. Dacã se constatã defecte pe
captator, trebuie ca acesta sã fie schimbat.
Un captator care se înfundã adesea, este un semn cã funcöionarea
catalizatorului este redusã. Contactaöi magazinul de vânzare
ÎNTREÖINERE
pentru control. Dacã captatorul este înfundat, se produce o
supraîncãlzire a motorului, äi ca urmare defectãri la cilindri äi
piston.
ATENÖIE! Nu folosiöi niciodatã maäina cu o tobã de eäapament
în stare proastã.
!
Sistemul de rãcire
Pentru oböinerea unei temperaturi de exploatare cât mai joase,
maäina este prevãzutã cu un sistem de rãcire.
Sistemul de rãcire se compune din:
1 Nervuri de rãcire pe cilindru.
2 Tub de aspiraöie.
Curãöiöi sistemul de rãcire cu o perie odatã pe sãptãmânã, sau mai
des în condiöii de solicitare extremã. Un sistem de rãcire murdar
sau blocat duce la supraîncãlzirea maäinii, ceea ce cauzeazã avarii
ale pistonului äi ale cilindrului.
AVERTISMENT! O tobã de eäapament
prevãzutã cu catalizator devine foarte fierbinte
atât în timpul lucrului cât äi dupã oprire.
Aceasta este valabil äi la funcöionarea în gol.
Contactul poate provoca arsurile pielei. Nu
uitaöi de pericolul de incendiu!
–
Romanian 157