Briggs & Stratton Vanguard 50000 Operator's Manual page 82

Inspecione o silencioso (A, Figura 7) para verificar se há rachaduras, corrosão ou outros
danos. Remova o retentor de faíscas (B), se houver, e inspecione quanto a danos ou
obstrução devido ao carvão. Caso seja necessária a instalação de peças de reposição,
utilize somente peças originais.
ADVERTÊNCIA:
As peças de reposição devem ser iguais e instaladas
na mesma posição que as peças originais ou poderão incendiar-se.
Como substituir a vela de ignição - Figura 6
Verifique a folga (A, Figura 6) com um calibrador de fio (B). Se necessário, reajuste a
folga. Instale e aperte a vela de ignição com o torque recomendado. Para obter o ajuste
ou o torque, consulte a seção Especificações.
Nota: Em algumas áreas, a legislação local exige a utilização de uma vela de ignição
resistiva para eliminar sinais de combustão. Se este motor for originalmente equipado
com uma vela de ignição resistiva, use o mesmo tipo para substituição.
Como trocar o óleo - Figura 9
AVISO: Óleo usado é um produto descartável de risco e deve ser disposto
adequadamente. Não descarte junto com o lixo doméstico. Verifique se há um local para
reciclagem/descarte seguro junto às autoridades locais, centro de serviço ou
revendedor.
Remoção de óleo
1. Com o motor desligado, mas ainda quente, desconecte o cabo da vela (A) e
mantenha-o afastado da velas de ignição (Figura 9).
2. Remova o bujão de drenagem de óleo (B), Figura 10. Deixe o óleo escoar dentro de
um recipiente aprovado.
Nota: Qualquer um dos bujões de drenagem de óleo mostrados abaixo pode ser
instalado no motor.
3. Após a drenagem de todo o óleo, recoloque e aperte o bujão de drenagem de óleo.
Adicione óleo
Coloque o motor de modo de fique plano.
•
Limpe a área de abastecimento de óleo removendo toda a sujeira e os resíduos.
•
Consulte a seção Especificações para obter informações sobre a capacidade de
•
óleo.
Modelos com vareta de nível de óleo curta
1. Remova a vareta (F, Figura10) e passe um pano limpo.
2. Despeje o óleo lentamente no bocal de abastecimento de óleo do motor (E). Encha
até o ponto de transbordamento.
3. Instale a vareta mas não a rosqueie. Retire a vareta e verifique o nível de óleo. O
nível deve estar na marca FULL (cheio) (G) na vareta.
4. Instale e rosqueie a vareta.
Modelos com vareta de nível de óleo estendida
1. Remova a vareta (F, Figura 11) e passe um pano limpo.
2. Despeje o óleo lentamente no bocal de abastecimento de óleo do motor (E). Não
deixe transbordar. Depois de colocar óleo, aguarde um minuto e depois verifique o
nível de óleo.
3. Instale e rosqueie a vareta.
4. Retire a vareta e verifique o nível de óleo. Verifique se o óleo está no topo do
indicador de cheio (G) na vareta.
5. Instale e rosqueie a vareta.
Como fazer manutenção no filtro de ar - Figura 13
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e
explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou
morte.
Nunca dê partida ou movimente o motor o conjunto do purificador de ar (caso
•
montado) ou o filtro de ar (caso montado) removido.
AVISO: Não use ar pressurizado ou solventes para limpar o filtro. O ar pressurizado
pode danificar o filtro e os solventes irão dissolvê-lo.
O sistema de purificação de ar usa um filtro plissado com um pré-purificador opcional. O
pré-purificador pode ser lavado e reutilizado.
1. Solte os fixadores (D), se houve, que prendem a tampa (A).
2. Abra a tampa e retire o pré-purificador (C), o retentor do filtro (H), se houve, e o filtro
(B). Consulte a Figura 13.
3. Para soltar os resíduos, bata suavemente o filtro em uma superfície rígida. Se o filtro
estiver excessivamente sujo, substitua-o por um novo.
4. Lave o pré-purificador em detergente liquido e água. Então deixe secar por completo
naturalmente. Não coloque óleo no pré-purificador.
5. Instale o pré-purificador seco, o retentor do filtro (se houver) e o filtro.
6. Nos modelos equipados com o filtro de ar mostrado na Figura 13, instale as
lingüetas da tampa (E) nos encaixes (F).
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7. Instale a tampa e prenda-a com os fixadores. Certifique-se de que todos os
fixadores foram presos com firmeza.
Como limpar o filtro de combustível - Figura 12
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e
explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar queimaduras graves ou
morte.
Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas desprotegidas,
•
chamas-piloto, calor e outras fontes de ignição.
Verifique freqüentemente as tubulações de combustível, o tanque, o tampão
•
e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos. Substitua, se
necessário.
Antes de limpar ou recolocar o filtro de combustível, drene o tanque de
•
combustível ou feche a válvula de fechamento de combustível.
As peças de substituição devem ser as mesmas e instaladas na mesma
•
posição que as originais.
Se derramar combustível, espere até que evapore antes de acionar o motor.
•
1. Feche a válvula de fechamento de combustível (B, Figura 12) e deixe o motor
funcionando até que pare. Caso contrário, o combustível pode vazar e causar um
incêndio ou explosão.
2. Remova o recipiente do filtro de combustível (C) com uma chave. Limpe os detritos
do filtro (A) e do recipiente do filtro de combustível.
3. Verifique o filtro de combustível e o respectivo recipiente quando a rachaduras.
Substitua, se necessário.
4. Instale o filtro de combustível, a vedação (D) e do recipiente do filtro de combustível.
Aperte com uma chave.
5. Abra a válvula de desligamento de combustível e verifique se existe qualquer
vazamento.
Como limpar o sistema de refrigeração de ar - Figura 8
ADVERTÊNCIA
O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor,
especialmente o silencioso, ficam extremamente quentes.
Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato.
Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc.
poderão incendiar-se.
Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar
•
neles.
Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro.
•
AVISO: Não limpe as peças do motor com água. A água poderá contaminar o sistema
de combustível. Utilize uma escova ou pano seco para limpar o motor.
Este é um motor com refrigeração a ar. Sujeira ou poeira pode restringir o fluxo de ar e
fazer com que o motor fique superaquecido, resultado em redução no desempenho e
menor vida útil do motor.
Utilize uma escova ou pano seco para remover resíduos da tela de proteção (A) (Figura
8). Mantenha a conexão, as molas e controles (B) limpos. Mantenha a área em torno e
atrás do silencioso (C) livre de resíduos de combustível.
Armazenagem
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e
explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar queimaduras graves ou
morte.
Quando armazenar combustível ou equipamento com combustível no tanque
Guarde o motor longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros
•
aparelhos com chama piloto ou fontes de ignição, uma vez que poderão
inflamar os vapores de combustível.
Sistema de combustível
Combustível pode envelhecer se for armazenado por mais de 30 dias. Combustível
velho forma depósitos gomosos e ácidos no sistema de combustível e em peças
essenciais do carburador. A fim de manter o combustível fresco, use o estabilizador de
®
combustível FRESH START da Briggs & Stratton, disponível como um aditivo líquido
ou um cartucho de gotejamento.
Não há necessidade de drenar a gasolina do motor se um estabilizador de combustível
for adicionado de acordo com as instruções. Deixe o motor ligado por 2 minutos para
permitir que o estabilizador circule por todo o sistema de combustível. Dessa forma, o
motor e o recipiente de combustível poderão ser armazenados por até 24 meses.
Se a gasolina no motor não for tratada com um estabilizador de combustível, deverá ser
escoada dentro de um recipiente aprovado. Deixe o motor em funcionamento até que
ele pare devido à falta de combustível. É recomendável utilizar um estabilizador de
combustível no recipiente de armazenamento a fim de manter as propriedades da
gasolina.
Óleo do motor
Troque o óleo com o motor ainda quente.
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