Servizio Assistenza; Istruzioni Di Montaggio - Peg-Perego Polaris Outlaw Use And Care Manual

REGOLE PER UNA GUIDA SICURA
Per la sicurezza del bambino: prima di azionare il
veicolo, leggere e seguire attentamente le seguenti
istruzioni.
• Insegnate al vostro bambino un uso corretto del
veicolo per una guida sicura e divertente.
• Prima di partire assicurarsi che il percorso sia
sgombro da persone o cose.
• Guidare con le mani sul manubrio/volante e
guardare sempre la strada.
• Frenare per tempo per evitare scontri.
2ª VELOCITÁ (se presente)
Inizialmente si consiglia l'utilizzo della 1ª marcia.
Prima di inserire la 2ª velocità, assicurarsi che il
bambino abbia imparato correttamente l'uso del
manubrio/volante, della 1ª velocità, del freno, e abbia
acquisito dimestichezza con il veicolo.
ATTENZIONE!
• Controllare che tutte le borchie/dadi di fissaggio
delle ruote siano ben salde.
• Se il veicolo agisce in condizioni di sovraccarico,
come su sabbia soffice, fango o terreni molto
sconnessi, l'interruttore di sovraccarico toglierà
immediatamente potenza. L'erogazione di potenza
riprenderà dopo alcuni secondi.
• Se il veicolo agisce in condizioni di sovraccarico su
pendenze ripide, l'interruttore di sovraccarico
toglierà immediatamente potenza al veicolo.
Se ciò accadesse
TOGLIERE IL PIEDE DAL PEDALE
. Il freno elettrico entrerà in
DELL'ACCELERATORE
funzione rallentando la discesa del veicolo.
• Solo per veicoli 12 e 24 Volt: in prima velocità, il
veicolo é dotato di effetto differenziale come le
vere automobili; su terreni lisci e con un solo
bambino, le due ruote possono avere velocità
diverse con possibilità di slittamento/rallentamento
delle stesse.
DIVERTIMENTO SENZA INTERRUZIONI: tenete
sempre un set-batterie carico di ricambio pronto
all'uso.
PROBLEMI?
IL VEICOLO NON FUNZIONA?
• Verificare che non ci siano cavi scollegati sotto la
piastra dell' acceleratore.
• Controllare il funzionamento del pulsante
dell'acceleratore ed eventualmente sostituirlo.
• Controllare che la batteria sia attaccata all' impianto
elettrico.
IL VEICOLO NON HA POTENZA?
• Caricare le batterie. Se dopo la ricarica il problema
persiste far controllare le batterie ed il caricabatterie
da un centro assistenza.

SERVIZIO ASSISTENZA

offre un servizio di assistenza post-
PEG PEREGO
vendita, direttamente o tramite un network di centri di
assistenza autorizzati, per eventuali riparazioni o
sostituzioni e vendita di ricambi originali.
Per contattare i centri assistenza fare riferimento
all'opuscolo "Centri Assistenza" presente nell'imballo.
Per qualsiasi segnalazione, è necessario possedere il
numero seriale corrispondente all'articolo. Per
individuare il numero seriale consultare la pagina
dedicata ai pezzi di ricambio.
Peg Perego è a disposizione dei suoi Consumatori
per soddisfare al meglio ogni loro esigenza.
Per questo, conoscere il parere dei nostri Clienti, è
per noi estremamente importante e prezioso.
Le saremo quindi molto grati se, dopo aver utilizzato
un nostro prodotto, vorrà compilare il
che troverà in Internet
SODDISFAZIONE CONSUMATORE
al seguente indirizzo: www.pegperego.com
segnalando eventuali osservazioni o suggerimenti.

ISTRUZIONI DI MONTAGGIO

ATTENZIONE
LE OPERAZIONI DI MONTAGGIO DEVONO
ESSERE EFFETTUATE SOLO DA ADULTI.
PRESTARE ATTENZIONE A QUANDO SI ESTRAE
IL VEICOLO DALL'IMBALLO.
TUTTE LE VITI E I PICCOLI PEZZI SI TROVANO IN
UN SACCHETTO ALL'INTERNO DELL'IMBALLO.
LA BATTERIA POTREBBE GIA' ESSERE INSERITA
NELL'ARTICOLO.
1• Montare la parte superiore del manubrio
inserendo i due pioli nei due fori del tubo in
ferro prestando attenzione al suo orientamento
(vedi figura successiva).
2• Nei particolari A e B sono mostrati il montaggio
corretto e scorretto dei componenti.
3• Montare la parte inferiore del manubrio facendo
pressione.
4 • Fissare i due pezzi assemblati con le due viti in
dotazione.
5 • Infilare i paramani prestando attenzione ad
inserire correttamente il paramano
contrassegnato al suo interno con la scritta DX
sul lato destro del manubrio e quello con la
scritta SX sul lato sinistro. Nota: il disegno
mostra il montaggio del paramano destro DX.
6 • Fissare i paramani con le viti in dotazione.
7 • Inumidire con acqua e sapone (o un lubrificante
leggero) l'interno delle manopole di gomma per
facilitarne l'inserimento sui tubi del manubrio.
Infilare le manopole indistintamente tra destra e
sinistra.
8 • Inserire la chiave nel cruscotto. La chiave ha uno
scopo puramente estetico.
9 • Posizionare il manubrio sulla barra dello sterzo
allineando i fori (A) con quelli della barra. Nota:
per facilitare l'operazione, tenere una mano sotto
la scocca in corrispondenza della barra per
evitarne la discesa.
10 • Fissare il manubrio con la vite e il dado in
dotazione. Nota: il dado va inserito nel foro
esagonale, la vite nel foro circolare.
11 • Applicare a pressione la parte superiore della
leva cambio.
12 • Montare a pressione sulla parte anteriore
dell'articolo le parti interne dei molleggi.
13 • Montare il molleggio premendolo in
corrispondenza delle linguette d'aggancio per
fissarlo. Ripetere l'operazione per l'altro
molleggio. Nota: il disegno mostra il montaggio
del particolare destro DX.
14 • Posizionare il paracolpi anteriore agganciandolo
alla scocca nel punto indicato con la lettera A.
15 • Fissare il paracolpi al telaio con le due viti in
dotazione.
16 • Posizionare il tubo di scarico sul retro del
veicolo orientandolo come in figura.
17 • Fissare il tubo di scarico con le due viti in
dotazione.
18 • Applicare l'adesivo argentato che trovate
nell'imbustaggio delle decal.
19 • Agganciare il fanalino posteriore da un lato,
ruotarlo verso il basso per completare il
fissaggio.
20 • Eliminare i tappi di plastica dagli assali anteriori.
21 • Inserire una rondella grande sull'assale sinistro.
22 • Prendere la ruota anteriore sinistra facilmente
riconoscibile dallo spessore più piccolo e dalla
scritta SX impressa sul lato interno della ruota.
23 • Infilare la ruota sull'assale.
24 • Inserire sulla parte dell'assale che fuoriesce dalla
ruota una rondella grande e una piccola. Fissare
tutto con un dado utilizzando la chiave in
dotazione. Ripetere le operazioni di montaggio
della ruota sul lato destro utilizzando la restante
ruota stretta con la scritta DX.
25 • Eliminare i tappi di plastica dall'assale in ferro.
Infilare l'assale nei fori dei motoriduttori.
26 • Prendere la ruota posteriore destra facilmente
riconoscibile dalla scritta DX impressa sul lato
interno della ruota.
27 • Posizionare il "driver" facendo coincidere i suoi
pioli con i fori della ruota.
28 • Infilare la ruota sull'assale fino ad incastrare il
pentagono del motoriduttore nella ruota.
29 • Infilare dall'altro lato l'ultima ruota, assemblata
con il "driver" rimasto.
30 • Inserire su ognuna delle due parti dell'assale che
fuoriescono dalle ruote una rondella grande e
una piccola. Fissare tutto con un dado. Nota: per
facilitare l'operazione di fissaggio, tenere fermo
QUESTIONARIO
con un utensile il dado opposto a quello che si
stà avvitando.
31 • Applicare a pressione i quattro tappi.
32 • Ruotare il fermo dietro la sella in posizione A (A:
MONTAGGIO
sella sbloccata; B: sella bloccata). Togliere la sella.
33 • Collegare la spina della batteria alla spina
dell'impianto elettrico.
34 • Riposizionare la sella inserendo le linguette
anteriori nei fori della scocca. Chiuderla
ruotando il fermo dietro la sella in posizione B. Il
veicolo è pronto all'uso.
• NOTA IMPORTANTE: Prima di utilizzare il
veicolo per la prima volta, caricare la batteria.
CARATTERISTICHE E USO DEL VEICOLO
35 • LEVA CAMBIO. Il veicolo è dotato di 2 velocità
di marcia avanti e una retromarcia.
ATTENZIONE: quando viene estratto
dall'imballo, il veicolo viaggia solo in 1ª marcia e
in retro. Per poter utilizzare anche la 2ª velocità,
agire come descritto nelle figure successive.
36 • Svitare la vite del fermo.
37 • Ruotare il fermo sino alla successiva posizione.
38 • Riavvitare il fermo. Le marce ora sono tutte
disponibili.
39 • PEDALE ACCELERATORE/FRENO ELETTRICO.
Tenendo entrambe le mani sul manubrio,
premere sul pedale acceleratore. Il veicolo
viaggerà ad una velocità di 3,5 Km/h (in 1ª
marcia) e a 7,4 Km/h (in 2ª marcia).
• Sollevando il piede dal pedale, il freno entra in
funzione automaticamente arrestando il veicolo.
Nota: prima di utilizzare il pedale acceleratore,
eliminare il cartone di protezione.
40 • RETROMARCIA: a differenza delle due marce
avanti, la leva cambio in posizione retromarcia,
necessita di essere tenuta in posizione. Appena si
rilascia la leva, questa ritorna nella posizione 1ª
velocità. Per procedere in retromarcia spingere in
avanti la leva cambio e premere
contemporaneamente il pedale dell'acceleratore.
Completata la manovra, alzare il piede dal pedale
acceleratore e rilasciare la leva cambio.
SOSTITUZIONE DELLA BATTERIA
ATTENZIONE: I DISEGNI DELLE BATTERIE SONO
SOLO INDICATIVI. LA VOSTRA BATTERIA
POTREBBE DIFFERIRE DAL MODELLO
RAFFIGURATO. CIO' NON COMPROMETTE LE
SEQUENZE DI SOSTITUZIONE E DI CARICA
ILLUSTRATE.
41 • Aprire la sella, come descritto in precedenza.
Svitare la vite del fermabatteria. Estrarre il
fermabatteria.
42 • Scollegare la spina della batteria da quella
dell'impianto elettrico premendo le spine
lateralmente come mostrato in figura.
43 • Estrarre la batteria e sostituirla con la nuova.
Riposizionare il fermabatteria e riavvitare la vite.
Collegare le spine, riposizionare e fissare la sella.
CARICA DELLA BATTERIA
ATTENZIONE: LA CARICA DELLE BATTERIE E
QUALSIASI INTERVENTO ALL'IMPIANTO
ELETTRICO DEVONO ESSERE EFFETTUATE DA
ADULTI.
LA BATTERIA PUÓ ESSERE CARICATA ANCHE
SENZA RIMUOVERLA DAL GIOCO.
44 • Aprire la sella, come descritto in precedenza.
Scollegare la spina A dell' impianto elettrico dalla
spina B della batteria premendo lateralmente.
45 • Inserire la spina del caricabatterie ad una presa
domestica seguendo le sue istruzioni allegate.
Collegare la spina B con la spina C del
caricabatterie.
46 • A carica ultimata staccare il caricabatteria dalla
presa domestica, poi scollegare la spina C dalla
spina B.
47 • Inserire a fondo, fino allo scatto, la spina B nella
spina A. Ad operazioni ultimate ricordarsi sempre
di chiudere e fissare la sella.