Craftsman 536.270321 Operator's Manual page 91

MOTOR
CÓMO REVISAR EL ACEITE
NOTA: No revise el nivel del aceite mientras que el motor esté
en marcha.
1. Asegúrese de que la unidad esté nivelada.
2. Limpie el área alrededor de la varilla indicadora de nivel de
aceite (Figura 68). Retire la varilla indicadora. Limpie el acei-
te de la varilla indicadora.
3. Inserte la varilla indicadora en el tubo para agregar aceite. Gi-
re la varilla hacia la derecha hasta que esté apretada. Retire
la varilla. Revise el nivel del aceite en la varilla indicadora. El
nivel de aceite debe alcanzar hasta la marca FULL (lleno) en
esta varilla.
4. Si sea necesario, agregue aceite hasta que el aceite alcance
hasta la marca FULL en la varilla indicadora. La cantidad de
aceite necesaria desde ADD (agregar) a FULL se muestra en
la varilla indicadora. No agregue demasiado aceite.
Malla de filtro
Air Screen
de aire
Dipstick
Tapa de drenaje de aceite
CÓMO CAMBIAR EL ACEITE
NOTA: No drene aceite de un motor frío. Antes de drenar el
aceite, deje que el motor funcione durante varios minutos.
Asegúrese de no derramar aceite en las correas.
1. Con el motor APAGADO pero todavía caliente, coloque la uni-
dad de manera que el motor quede bien nivelado y desconecte
el cable de la bujía.
2. Retire la tapa de drenaje de aceite. Drene todo el aceite del
motor. Instale y apriete la tapa de drenaje de aceite.
CÓMO LIMPIAR EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
El motor es enfriado por aire. El aire que enfría el motor entra por la
malla de filtro de aire encima del motor. Limpie el malla de filtro de
aire cada 100 horas de funcionamiento o cada año, cumpliendo los
pasos siguientes.
1. Retire todo césped, tierra, o escombro de la malla de filtro de
aire, usando una tela o un cepillo (Figura 68).
2. Inspeccione el borde de la cubierta del motor por si hay cés-
ped o escombros. Retire cualquier césped o escombros visi-
bles al borde inferior de la cubierta del motor.
400150
MANTENIMIENTO
3. Utilice solamente un aceite con detergente de alta calidad, valorado
con la clasificación SG, SH, SJ o SL de servicio API. Seleccione
el grado de viscosidad SAE del aceite de acuerdo con la tempera-
tura operativa anticipada, utilizando la tabla de temperaturas a con-
tinuación:
Varilla
indicadora
* PRECAUCIÓN: Los motores enfriados por aire se calientes más
que los motores automotrices. El uso de aceites no sintéticos
multiviscosidad (5W-30, 10W-30, etc.) en temperaturas sobre
los 40_ F (4_ C) resultará en un consumo de aceite mayor que
lo normal. Cuando use aceite multiviscosidad, revise con
frecuencia el nivel del aceite.
** PRECAUCIÓN: Si se usa aceite SAE 30 en temperaturas
menores que 40_ F (4_ C), resultará en arranques más difíciles
y en posible daño de perforación al motor debido a una
lubricación inadecuada.
NOTA: Aunque los aceites de multiviscosidad (5W30, 10W30,
etc.) mejoran el arranque en un clima frío, estos resultarán en
Figura 68
más consumo del aceite cuando se usan en temperaturas
superiores a 32
frecuentemente para evitar la posibilidad de dañar el motor
debido a la falta de aceite.
4. Limpie el área alrededor de la varilla indicadora del nivel de
aceite. Retire la varilla del tubo para agregar aceite. Lenta-
mente vierta aproximadamente 48 onzas (3 pintas) de aceite
en el tubo.
5. Inserte la varilla indicadora del nivel de aceite en el tubo para
agregar aceite. Gire la varilla hacia la derecha hasta que esté
bien apretada. Retire la varilla y revise el nivel de aceite indica-
do. El nivel de aceite debe alcanzar hasta la marca FULL en la
varilla indicadora.
CÓMO REVISAR EL SILENCIADOR
Revise el silenciador cada 50 horas. Asegúrese de que el
silenciador esté montado correctamente y que no esté flojo. Si el
silenciador está gastado o quemado, reemplácelo con un
silenciador nuevo. Un silenciador gastado es un riesgo de incendio
y también puede dañar el motor.
Si le ha conectado una rejilla parachispas al silenciador, revise
también la rejilla parachispas cuando revisa el silenciador. Si la
rejilla parachispas está gastada o dañada, reemplácela con una
rejilla parachispas nueva que puede comprar en su Centro de
Servicio Sears más cercano.
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NOTA: El aceite sintético que cumpla con ILSAC GF-2 y
que tenga la marca de certificación API y el símbolo de
servicio API (que aparece a la izquierda) con "SJ/CF
ENERGY CONSERVING" o mayor, es un aceite acepta-
ble para todas las temperaturas. El uso de aceite sintéti-
co no altera los requisitos de los intervalos para el
cambio de aceite.
Grados de viscosidad SAE requeridos
**
*
Sintético
TABLE DE TEMPERATURAS
0
F. Revise el nivel de aceite del motor más