Craftsman 917.370891 Owner's Manual page 27

SEGURIDAD
La operaci6n de cualquier segadora puede hacer que
salten objetos extra_os dentro de sus ojos, Io que puede
producir da_os graves en estos. Siempre use anteojos
de seguridad o protecci6n para los ojos mientras opere
su segadora o cuando haga ajustes o reparaciones.
Recomendamos gafas o una mascara de seguridad
de visi6n amplia de seguridad usada sobre las gafas.
I )1
Utilice las
protec-
ciones
auditivas
para evitar
da_o a la
audiencia.
COMO USAR SU SEGADORA
VELOCIDAD DEL MOTOR
La velocidad del motor se estableci6 en la f&-
brica para un rendimiento 6ptimo. La velocidad
no se puede ajustar.
NTROL DE ZONA DEL MOTOR
PREOAUOJ(_N: Las regulaciones federales
exigen que se instale un control para el motor
en esta segadora para reducir a un minJmo el
riesgo de lesJonarse debido al contacto con la
cuchilla. Por ningOn motivo trate de eliminar
la funci6n del control del operador. La cuchilla
gJra cuando el motor est& funcionando.
= Su segadora viene equipada con una barra
de controles que exigen la presencia del
operador, Io que requiere que el operador
este detr&s del mango de la segadora para
hacerla arrancar y operarla.
CONTROL DE LA IMPULSI6N
= La autopropulsi6n se controla manteniendo
la palanca de mando operador presente
abajo hacia el mango y tirando cualquiera
palanca de accionamiento atr&s hacia el
mango. Cuanto m&s lejos se tlra a palanca
hacia el mango, m&s r_.pida ir_. la unidad.
= El movJmiento hacia adelante se detJene
cuando sea la palanca de mando operador
presente o a palanca de accionamiento se
sueltan. Para detener el movimiento hacia
adelante sin apagar el motor, soltar s61o
a palanca de accionamiento. Mantener la
palanca de mando operador presente abajo
contra el mango para continuar a cortar sin
autopropulsi6n.
AVlSO: Si despues haber desenganchado
de la palanca de control, la segadora no roda
hacia atr&s, empuje la segadora un poco hacia
adelante para desenganchar las ruedas de la
impulsi6n.
Barra de control que exige la presencia det operador
PARA ENGANCHAR
EL CONTROL DE LA
IMPULSION
Palancas
de la
imputsi6n
CONTROL DE LA
IMPULSION
DESENGANCHADO
AJUSTE DEL MANDO
Ocasionalmente, el sistema de mando puede
"aflojarse", provocando una disminuci6n de
la velocidad. Hay un torniquete en la sede
del mando para apretar la tensi6n del cable.
Proceder de la siguiente manera:
1. Apagar la unidad y desconectar el cable de
bujia de la bujia.
2. Vuelta el torniquete para aumentar la velo-
cidad del mecanismo.
3. Opere la segadora para probar la velocJ-
dad del mecanismo. Reajuste segOn Io
requerido.
4. Si las condiciones no mejoran despues
de los pasos descritos (la velocidad hacia
adelante queda la misma), la correa de
transmisi6n est& desgastada y tiene que
set sustituida.
Torniquete
ajuste
PARA AJUSTAR LA ALTURA DE CORTE
Levante las ruedas para el corte bajo y baje las
ruedas para el corte alto., ajuste la altura de
corte para que se acomode a sus requisitos. La
posici6n del medio es la mejor para la mayoria
de los cespedes.
= Para cambiar la altura de corte, empuje la
palanca del ajustador hacia la rued& Mueva
la rueda hacia arriba o hacia abajo de modo
que se acomode a sus requisitos. AsegOrese
que todas las ruedas queden igualmente
ajustadas.
AViSO: El ajustador esta correctamente
colocado cuando las orejas de la placa estan
insertadas en el agujero del mango. TambJen,
los ajustes de 9 posiciones (si equipado) per-
miten que el mango pueda set movido entre
las orejas de la placa.
PALANCA HACIA ATRAS
PARA BAJAR EL
CORTACE_SPED
Man(
Orejas
la placa
PALANCA HACIAADELANTE
PARALEVANTAREL CORTACESPED
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