Advertisement
Quick Links
CIERVA C 30
Semiscale RC autogyro
Vírník je køí enec mezi vrtulníkem a letounem a Cierva C 30 pøedstavuje vrchol v této kategorii
a byl nejúspìšnìjším vírníkem na svìtì.
Sériovì byl vyrábìn od roku 1933 v Anglii, Francii, Nìmecku a USA.
Celkem bylo postaveno 146 strojù, byly pou ívány zejména jako pozorovací a slou ily také na
letadlových lodích. Ciervy létaly a do roku 1945, kdy byly nahrazovány vrtulníky.
The autogyro is a hybrid between a helicopter and an airplane. The Cierva C 30 represents
the best in this category. It was produced from 1933 in England, France, Germany and USA.
Altogether 146 machines were built. They were used mainly for aerial observation and some
served on aircraft carriers. Examples of the Cierva flew until 1945, but after that autogyros
were replaced by helicopters.
www.laheli.com
www.laheli.com
Manual v 1.12
10.9.2007
© 2007 LAheli
& Fl
ying Styro Kit
Advertisement
Related Manuals for LAheli Cierva C 30
Summary of Contents for LAheli Cierva C 30
- Page 1 Semiscale RC autogyro www.laheli.com www.laheli.com Vírník je køí enec mezi vrtulníkem a letounem a Cierva C 30 pøedstavuje vrchol v této kategorii a byl nejúspìšnìjším vírníkem na svìtì. Sériovì byl vyrábìn od roku 1933 v Anglii, Francii, Nìmecku a USA.
- Page 2 Model Cierva C30 is intended for pilots that the already have experience with flying with autogyro, for beginners advise our kit Rotorshape. If you have questions, try to ask an experienced pilot, or contact us for help. LAheli Antonín Laštùvka Jeníkov 145 Hlinsko v Èechách...
- Page 3 Sestavení motoru / Motor assembly Nahrubo ostøihneme a poté na rovné podlo ce odbrousíme vakuované díly motoru (A,B), sbìraèe výfukù (C,D) a výfuku samotného (I). Po oddìlení dílù tyto zaèistíme, zbavíme pøípadných otøepù a zhotovíme potøebné otvory ( ø 3 mm pro výfuky ve válcích, ø...
- Page 4 Sestavení kapotá e / Fuselage assembly Do plastové pøepá ky (G0104 (A)) vlepíme trubku rotoru (G5105 (B)) a tento celek pøišroubujeme na pøekli kovou pøepá ku (C). Pøipravíme si serva, nastavíme jejich støední polohu, instalujeme páky a pøišroubujeme do dr áku. Pøepá...
- Page 6 Sestavení podvozku / Landing gear assembly Do trupu zasuneme zleva i zprava støední vzpìry ve tvaru V (D,E,F) (ocelový drát s bovdenem) a zalepíme pouze vpøedu v trupu do pøipravené trubièky, pøi lepení dbáme na správnou polohu - pøi pohledu zepøedu jsou vzpìry vodorovnì. K hlavním podvozkovým nohám (J) zespodu pøišroubujeme plastové...
- Page 8 Sestavení rotorové hlavy / Rotor head assembly G 0422 G 0423 G 0407 G 0414 G 0307 G O310 G 5308 G 0309 G 0417 GL 001 G 0408 GL 004 G 0411 G 0303 G 0304 G 0327 G 0306 G0302 G 0305 G 0410...
- Page 9 Kompletace / Assembly Sestavenou rotorovou hlavu nasadíme do trubky na trupu, zalepíme (dbáme pøitom na souosost s trupem) a doplníme o táhla od serv Nainstalujeme elektromotor, regulátor a pøijímaè !!POZOR!! Je nutné dodr et rozmístìní elektroniky vèetnì doporuèené hmotnosti jednotlivých komponent, v pøípadì...
- Page 10 Základní seøízení Páky serv v neutrálu do pravého úhlu Ve vysílaèi nastavit delta mix. Základní záklon je 6°, pøíènì 0°. Výchylky hlavy 8°na všechny strany, pokud to umo òuje rádio, výškovku na potlaèeno (dopøedu) omezit na 6°. !!POZOR!! Je nutné dodr et rozmístìní elektroniky vèetnì doporuèené hmotnosti jednotlivých komponent, v pøípadì...
Need help?
Do you have a question about the Cierva C 30 and is the answer not in the manual?
Questions and answers