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EINSTELLUNG DES BANDTRANSPORTSYSTEMS
Im allgemeinen wird das BANDTRANSPORTSYSTEM im Werk genau eingestellt und bedarf keiner erneuten Einstellung, doch
wenn Geräusche und Bandschäden auftreten oder Baulelemente ausgetauscht werden, die das BANDTRANSPORTSYSTEM
einschließen, muß dieses überprüft und erneut eingestellt werden. Nehmen Sie bei der Einstellung des
BANDTRANSPORTSYSTEMS Bezug auf das untenstehende Ablaufdiagramm.
b WALZEN-GESAMTBAUSATZ
b AUDIO-STEUERKOPF-
BAUSATZ
b ABSCHNÜRHEBEL-
GESAMTBAUSATZ
b V-POLBASENBAUSATZ
b A- POLBASENBAUSATZ
b SPANNUNGSHEBEL-
BAUSATZ
REINIGUNG
HÖHENEINSTELLUNG DER
V/A-LEITWALZE
AUDIO-STEUERKOPF NEIGUNGS-EINSTELLUNG
AUDIO-AZIMUTH-
EINSTELLUNG
AUDIO-AZIMUTH-
EINSTELLUNG
X-POSITION-EINSTELLUNG
PLAYBACK-
PHASENEINSTELLUNG
LINEARITÄTS-
EINSTELLUNG
FEINEINSTELLUNG VON WALZENEINGANGS/-
AUSGANGS-HÜLLKURVE
FUNKTIONSPRÜFUNG VON REVIEW-PLAY-WECHSEL
AUDIO-AUSGABE-PRÜFUNG
(AUDIO-STEUERKOPF-NEIGUNG & HÖHENEINSTELLUNG
AUDIO-STEUERKOPF
NEIGUNGS-EINSTELLUNG
X-POSITION-EINSTELLUNG
NACHLAUF
32
V/A-
LEITPFOSTENFLANSCH
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