Remington RM2599 Operator's Manual page 57

MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE
ADVERTENCIA:
apague siempre el motor y deje que se enfríe antes de
limpiar o dar mantenimiento a la unidad.
No dar mantenimiento al filtro de aire correctamente puede hacer que
el motor funcione mal o dañarlo para siempre. La falla del motor
debida al mantenimiento inadecuado del filtro no está cubierta por la
garantía del producto.
Limpiar el filtro de aire
1. Abra la tapa del filtro de aire. Presione la lengüeta de de traba
hacia adentro y gire la tapa del filtro de aire hacia la derecha
(Fig. 18).
2. Saque el filtro de aire del interior de la tapa (Fig. 18).
3. Lave el filtro de aire con agua y detergente. Enjuague bien el
filtro y déjelo secar.
4. Recúbralo con una ligera capa de aceite SAE 30 limpio.
5. Exprima el filtro para esparcir y eliminar el exceso de aceite.
6. Vuelva a poner el filtro dentro de la tapa del filtro de aire (Fig. 18).
NOTA: Operar la unidad sin el filtro de aire, ANULARÁ la garantía.
7. Cierre la tapa del filtro de aire. Gire la tapa del filtro de aire hacia
la izquierda y presiónela hasta que la lengüeta de traba encaje
en su lugar (Fig. 18).
AJUSTAR LA VELOCIDAD DE MARCHA EN VACÍO
ADVERTENCIA:
durante los ajustes de marcha en vacío. Use ropa de
protección y observe todas las instrucciones de seguridad
para evitar lesiones personales graves.
NOTA: Los ajustes negligentes pueden dañar seriamente la unidad.
Los ajustes del carburador debe hacerlos un distribuidor de
servicio autorizado.
Si después de comprobar el combustible y limpiar el filtro de aire, el
motor aún no trabaja en vacío, ajuste el tornillo de marcha en vacío
de la siguiente manera:
1. Arranque el motor. Consulte la sección Arranque y Parada.
2. Suelte el control del regulador y deje que el motor trabaje en
vacío. Si el motor se apaga, use un destornillador pequeño
Phillips para girar el tornillo de marcha en vacío en el sentido de
las agujas del reloj, dándole 1/8 de vuelta cada vez (según sea
necesario), hasta que el motor funcione en marcha en vacío sin
inconvenientes (Fig. 19).
3. Si el motor entra en marcha en vacío muy rápidamente, gire el
tornillo de marcha en vacío en sentido contrario a las agujas del
reloj 1/8 de vuelta cada vez (según sea necesario) para reducir la
marcha en vacío (Fig. 19).
Comprobar el combustible, limpiar el filtro de aire y ajustar la marcha
en vacío, deberían resolver la mayoría de los problemas del motor. En
caso contrario y de no cumplirse ninguna de las siguientes
condiciones, lleve la unidad a un distribuidor de servicio calificado:
• el motor no funciona en marcha en vacío
• el motor falla o se cala al acelerar
• hay una pérdida de potencia del motor
Para evitar lesiones personales graves,
El cabezal de corte puede girar
Lengüeta
de traba
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Filtro
de aire
Tapa del
filtro de aire
Fig. 18
Tornillo de marcha
en vacío
Fig. 19