Manipulation Du Carburant; Carburant - Husqvarna 336 EPA I Operator's Manual

Carburant

Remarque! La machine est équipée d'un moteur à deux temps
et doit toujours être alimentée avec un mélange essence/
huile. Afin d'assurer un rapport de mélange correct, il est
important de mesurer avec précision la quantité d'huile à
mélanger. Pour le mélange de petites quantités de carburant,
même les moindres erreurs au niveau de la quantité d'huile
affectent sérieusement le rapport de mélange.
AVERTISSEMENT! Veiller à une bonne
!
aération pendant toute manipulation de
carburant.
Essence
• Ce moteur est homologué pour fonctionner avec de
l'essence sans plomb.
• Utiliser une essence de qualité, sans plomb.
• REMARQUE! Les moteurs équipés d'un pot
catalytique nécessitent un mélange d'huile et
d'essence sans plomb.
• Une essence au plomb détruirait le pot catalytique et le
fonctionnement serait inexistant. Un bouchon de réservoir
vert sur les tronçonneuses à pot catalytique indique que
seule de l'essence sans plomb doit être utilisée.
• L'indice d'octane le plus bas recommandé est de 87
((RON+MON)/2). Si le moteur utilise une essence d'un
indice d'octane inférieur à 87, des cognements risquent
de se produire. Ceci résulte en une augmentation de la
température du moteur et une charge élevée au niveau
des paliers pouvant causer de graves avaries moteur.
• Pour les travaux utilisant un régime élevé continu
(l'élagage, par ex.), il est recommandé d'utiliser un taux
d'octane supérieur.
Carburant écologique
HUSQVARNA recommande l'utilisation d'essence
respectueuse de l'environnement (appelée carburant Alkylate)
soit une essence respectueuse de l'environnement pour
moteurs à quatre temps mélangée avec de l'huile à deux temps
selon les proportions indiquées ci-dessous. Noter qu'un réglage
du carburateur peut s'avérer nécessaire en cas de changement
de type d'essence (voir les indications sous le titre Carburateur).
Rodage
La conduite à un régime trop élevé pendant de longues
période doit être évitée pendant les 10 premières heures.
Huile deux temps
• Pour obtenir un fonctionnement et des résultats optimaux,
utiliser une huile moteur deux temps HUSQVARNA
fabriquée spécialement pour nos moteurs deux temps à
refroidissement à air.
• Ne jamais utiliser d'huile deux temps pour moteurs hors-
bord refroidis par eau, appelée huile outboard
(désignation TCW).
• Ne jamais utiliser d'huile pour moteurs à quatre temps.
• Une huile de qualité médiocre ou un mélange huile/carburant
trop riche risquent de mettre en péril le fonctionnement du
pot catalytique et d'en réduire la durée de vie.

MANIPULATION DU CARBURANT

Rapport de mélange
1:50 (2%) pour tous les moteurs.
Essence, litres
5
10
15
20
US gallon
1
2 1/2
5
Mélange
• Toujours effectuer le mélange dans un récipient propre et
destiné à contenir de l'essence.
• Toujours commencer par verser la moitié de l'essence à
mélanger. Verser ensuite la totalité de l'huile. Mélanger en
secouant le récipient. Enfin, verser le reste de l'essence.
• Mélanger (secouer) soigneusement le mélange avant de
faire le plein du réservoir de la machine.
• Ne jamais préparer plus d'un mois de consommation de
carburant à l'avance.
• Si la machine n'est pas utilisée pendant une longue
période, vidanger et nettoyer le réservoir.
Huile pour chaîne
• Il est recommandé d'utiliser une huile spéciale (huile pour
chaîne) possédant de bonnes qualités d'adhérence pour
la lubrification.
• Ne jamais utiliser d'huile usagée. Ceci endommagerait la
pompe à huile, le guide-chaîne et la chaîne.
• Il est important d'utiliser une huile adaptée à la
température de l'air (viscosité appropriée).
• Les températures inférieures à 0°C rendent certaines
huiles visqueuses. Ceci peut causer une surcharge de la
pompe à huile, endommageant les pièces de la pompe.
• Contacter l'atelier spécialisé pour obtenir des conseils sur
le choix d'une huile de chaîne adéquate.
Huile deux temps, litres
2% (1:50)
0,10
0,43/0,20
0,30
0,40
US fl. oz.
2% (1:50)
2 1/2
6 1/2
12 7/8
– 55
Canadian