Husqvarna 962000107 Instruction Manual page 66

FUNZIONAMENTO
PREDISPOSIZIONE MOTORE (Fig.K
Per la preparazione del motore, occorre consultare
il libretto istruzioni motore della casa costruttrice
dello stesso.
ATTENZIONE: Prima dell'uso aggiungere
olio al motore (0.6 l).
AVVIAMENTO MOTORE (Fig.K
Effettuate le operazioni di messa a punto, si procede
all'avviamento del motore nel seguente modo:
a)Per motori con sistema "choke":
in caso di motore freddo, posizionare la leva acceleratore
(Fig.K - pos.13)) nella posizione START
III
b)Azionare la maniglia freno (14) per permettere l'avvia-
mento del motore, tenere la leva premuta contro la ma-
niglia in fase di avvio e durante l'utilizzo della macchina
(funzionamento del freno del motore).
c) Per motori con sistema "primer":
premere 3 o 4 volte la pompetta di arricchimento (21)
posta sul carburatore; posizionare la leva acceleratore
(13) nella posizione MAX.
Per ulteriori chiarimenti si raccomanda la consultazione
del libretto di istruzioni del motore stesso.
d)Avviare il motore:
AVVIAMENTO MANUALE (Mantenendo premuta la leva
freno motore (14)).
Impugnare la maniglia dell'avviamento (11) e tirare la
fune senza sforzo sino ad avvertire la resistenza pro-
vocata dalla compressione, rilasciare la maniglia quindi
dare uno strappo energico.
AVVIAMENTO ELETTRICO (Mantenendo premuta la
leva freno motore (14)).
Innestare la spina (G) nella presa (H) sul motore. Girare
la chiave di accensione (17) .
REGOLAZIONE CAVO FRIZIONE
Importante: se premendo la maniglia frizione l'innesto dell'avanzamento non avviene, occorre effettuare la regi-
strazione del cavo frizione inserendo la molla (P) in uno dei successivi fori della piastrina (R) o nel foro "S" .
MANUTENZIONE
 Per motori a scoppio a 4 tempi verificare regolarmente
il livello dell'olio. Aggiungere o cambiare l'olio se ne-
cessario. Per ulteriori delucidazioni vedasi il manuale
istruzioni del motore.
 Controllare periodicamente il serraggio delle viti e dadi.
Dopo il taglio dell'erba pulire sempre la macchina sia sotto
che sopra. Evitare che si depositi l'erba sotto lo chassis.
 Non utilizzare getti d'acqua per la pulizia esterna della
rasaerba: potrebbe provocare seri danni al sistema di
avviamento elettrico.
 Fare attenzione al silenziatore di scarico dei fumi
perchè .... scotta.
ITALIANO - 4
)
I
)
II
(solo per versioni semoventi)
Attenzione! Spegnere il motore e staccare la candela
prima di effettuare qualunque manutenzione
ATTENZIONE! La lama entra in rotazione
quando si mette in funzione il motore.
Mantenere premuta la maniglia (14) durante il funziona-
mento, al rilascio della stessa il motore si ferma.
TAGLIO (Fig.K K )
III - IV
Per effettuare il taglio dell'erba spingere manualmente la
macchina o innestare l'avanzamento automatico.
Innesto avanzamento automatico: alzare la maniglia
frizione (18) e tenerla premuta.
ATTENZIONE: innestare solo a motore
funzionante.
Disinnesto automatico avanzamento: rilasciare la
maniglia frizione.
VERSIONE CON FRENO LAMA (Fig.K
A motore funzionante, per innestare la lama occorre tirare
la maniglia (14) verso il manico e tenerla premuta; spingere
in avanti la leva innesto lama (19), a questo punto la lama
entra in rotazione.
ATTENZIONE! Al rilascio della maniglia
(14), la lama si fermerà, mentre il motore
continuerà a funzionare.
TAGLIO
Per effettuare il taglio dell'erba spingere manualmente la
macchina o innestare l'avanzamento automatico
Innesto avanzamento automatico: alzare la maniglia
frizione (18) e tenerla premuta.
ATTENZIONE: innestare solo a motore
funzionante.
Disinnesto automatico avanzamento: rilasciare la
maniglia frizione
 Controllare di frequente la lama per accertare eventuali
danni.
 E' buona cosa ogni fine stagione far controllare il ra-
saerba da una stazione di servizio.
 Pulizia sottoscocca
A macchina ferma e spenta.
- Collegare il raccordo (22) sulla scocca al rubinetto
alimentazione acqua. Aprire il rubinetto.
- Avviare il motore (lama in rotazione) lasciandola fun-
zionare per alcuni minuti.
- A pulizia avvenuta: spegnere il motore. Chiudere il
rubinetto, staccare il tubo dal raccordo/scocca.
)
V