Craftsman Professional 152.220180 Owner's Manual page 30

8-in. wheel 3/4 horsepower (continuous duty) 3450 r.p.m. (no load speed) 8-in. bench grinder; 10-in. wheel 1 horsepower (continuous duty) 1725 r.p.m. (no load speed) 10-in. bench grinder
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CAMBIANDO
LA RUEDA DE RECTIFICACION
(Fig. K)
Fig. K
G
J
K
F
B
A
Debido al desgaste normal, ambas ruedas tendra.n que ser
reemplazadas
ocasionalmente.
Ver Fig. K.
1.
Apague el interruptor de energia y desenchufe
el cord6n
de energia de su fuente de potencia.
2.
Gire los escudos oculares a la posici6n vertical para
obtener acceso a los portaherramientas.
3,
Quite los tres tornillos (A), arandelas planas (B), arande-
las de cierre dentadas externas (C) y tuercas (D) que
sujetan las cubiertas externas de la rueda (E) a la rectifi-
cadora de banco.
4.
Quite las cubiertas externas de la rueda.
5.
Coloque una peque_a cuba de madera entre la rueda
abrasante (F) y el portaherramientas
(G) para impedir la
rotaci6n de las ruedas.
6,
Quite la rueda rectificadora del lado derecho haciendo
girar la tuerca de cierre (H) en el sentido opuesto alas
agujas del reloj con una Ilave de boca (no incluida). La
rueda del lado izquierdo puede quitarse al girar la tuerca
de cierre en el sentido de las agujas del reloj con una
Ilave de boca.
7,
Quite la Pesta_a de la Rueda Exterior (I) y luego quite la
rueda abrasante del eje del arbol (J). El buje del eje (K)
debe conservarse
para uso futuro, en caso de que la
rueda de reemplazo no utilice este buje.
8,
PRECAUCION:
La nueva rueda abrasante a ser coloca-
da sobre la Rectificadora de Banco debe tener una
notaci6n de R.P.M. mas alta que la Rectificadora de
Banco. La etiqueta en el costado de las ruedas abras-
antes debe permanecer adherida. NO quite esta etiqueta.
9.
Reponga la rueda abrasante, la pesta_a de la rueda
externa y la tuerca de cierre en el sentido inverso de su
desmontaje.
PRECAUClON:
NO APRIETE EXCESlVAMENTE
la tuerca
de cierre, ya que esto puede daSar las ruedas abrasantes y
ocasionar heridas graves al operario.
CONDUCTO
DE POLVO
(Fig. N)
Existe un conducto de polvo situado en el lado interno de
cada protector interno de la rueda. Estos conductos de polvo
permiten la salida del polvo de la rectificaci6n de la cavidad
de la rueda.
Si elige conectar los conductos de polvo a un sistema de
recolecci6n de polvo, aseg0rese de que el recolector de polvo
se encuentre clasificado y configurado para su operaci6n de
rectificaci6n.
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