Advertisement
Available languages
Available languages
MOTOR
El mantenimiento,
la reparaci6n, o el reemplazo
de cualquier dispositivos o sistemas del control
de la emisi6n, los cuales sean hechos al costo
del cliente, pueden ser realizados por cualquier
individuo o establecimiento
de reparaci6n de
motor. Los reparos que caen bajo garantia
deben ser realizados por un establecimiento
de
servicio de reparaci6n de motor autorizado.
PARA AJUSTAR EL CABLE
DE CONTROL
DE LA ACELERAClON
El control de la aceleraci6n ha sido preajustado
en la f_.brica y no deberia necesitar ajustes.
Revise los ajustes que se clescriben a continu-
aci6n, antes de soltar el cable. Si el ajuste es
necesario, proceda segtJn Io siguiente:
1.
Con el motor sin funcionar, mueva la
palanca de control de la aceleraci6n desde
la posici6n de lento a la de estrangulaci6n.
Lentamente, mueva la palanca desde la
posici6n de estrangulaci6n
a la de r_tpido.
2.
Revise que el agujero en la palanca de la
aceleraci6n y el agujero en el puntal de
control de la velocidad esten alineados.
3.
Si los agujeros no Io est,.n, suelte el tornillo
de sujeci6n del cable y alinee los agujeros
insertando un I_tpiz o con una broca de bar-
rena de 1/4"a trav_s de ambos agujeros.
4.
Tire el cable de la aceleraci6n hacia arriba
para remover la soltura y apriete el tornillo
de sujeci6n del cable. Remueva el lapiz o
la broca de la barrena que se us6 para el
alineamiento.
PARA AJUSTAR EL CARBURADOR
El carburador ha sido preajustado en la f_tbrica
y no deberia necesitar ajustes. Sin embargo, se
pueden necesitar ajustes de menor importan-
cia para compensar por las diferencias en el
combustible, temperatura,
altura o carga. Si el
carburador necesita ajustes, proceda segtJn Io
siguiente:
En general, si se giran las agujas de ajuste
hacia adentro (en el sentido de las manillas del
reloj) se disminuye el suministro de combustible
que va al motor, entregando una mezcla de
combustible/aire
m_.s pobre. Si se giran las
agujas de ajuste hacia afuera (en el Sentido
contrario alas manillas del reloj) se aumenta
el suministro de combustible que va al motor
entregando una mezcla de combustible/aire
mas rlca.
IMPORTANTE:
Se pueden da_ar las agujas
y los asientos en el carburador si los tornillos
esta muy apretado hacia adentro.
AVlSO: El caburador de su motor es de emisi6n
baja. Esta equipado con una aguja de ajuste
del combustible en vacio con un capuch6n
limitador, el cual permite ajustes limitados.
No intente remover el capuch6n limitador. El
capuch6n limitador. El capuch6n limitador. No
puede ser removido sin que se rompa la aguja
de ajuste.
1. Asegt3rese que tenga un filtro de aire limpio
y que el cable de control de la aceleraci6n
est_ ajustado en forma adecuada (vea Io
anterior).
2.
Haga arrancar el motor y permita que se
caliente por cinco minutos. Haga los ajustes
con el motor funcionando y con la palanca
de control de cambio/movimiento
en la
posici6n de neutro (N).
3.
Ajuste de velocidad en vacio - Con la
palanca de control de la aceleraci6n en la
posici6n de lento, el motor debe andar en
vacio a 1750 RPM Si el motor anda en
vacio muy lento o muy r_.pido, gire el tornillo
de ajuste de la velocidad en vacio hacia ad-
entro o hacia afuera hasta que se obtenga
la velocidad en vacio correcta.
4.
Ajuste de la aguja del combustible de vacio-
Con la palanca de control de la aceler-
aci6n en la posici6n de lento, gire la aguja
de ajuste del combustible en vacio hacia
adentro (en el sentido de las manillas del
reloj) hasta que el motor empiece a pararse
y luego hacia afuera (en el sentido contrario
alas manillas del reloj) hasta que el motor
ande disparejo. Gire la aguja hasta un punto
intermedio entre estas dos posiciones.
5.
Vuelva a revisar la velocidad en vacio.
Vuelva a ajustarla si es negesario.
PRUEBA DE LA ACELERACION-
6.
Mueva la palanca de control de la aceler-
aci6n desde la posici6n de lento a la de
p_.pido. Si el motor titubea o se para, gire
la aguja de ajuste de combustible en vacio
hacia afuera (en el sentido contrario alas
manillas del reloj) 1/8 de vuelta. Repita la
prueba y contint3e ajustandola,
si es nec-
esario, hasta que el motor acelera en forma
pareja.
El tope de alta velocidad ha sido ajustado en
la f_.brica. No Io ajuste - se pueden producir
daSos.
IMPORTANT:
Nunca manipilee el reguladoe
del motor, el cual ha sido ajustado en la f_.brica
para la velocidad del motor adecuada. Puede
ser peligroso hacer funcionar el motor a una
velocidad por sobre el ajuste de alta velocidad
alta regulada del motor necsita ajuste, p6ngase
en contacto con un centro de servicio Sears
o con un otro centro de servicio cualificado, el
que cuenta con el equipo adecuado y la experi-
encia para hacer los ajustes necesarios.
Palancade la Aceleraci6n
Puntal de C on_/_tr_rnillo
de
de la Velocida
jeci6n del
_Cable
Tornillode Ajuste
de la Velocidad
Ajuste del -------_/
\_//
Combustible en _
Vacio
58
Advertisement
