Tamiya FERRARI F60 Quick Start Manual

FTRRART
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1/20 GRAND PHIX COLLECTION No.59
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Ferrari
is
the only team that has competed
in every year
of Formula One
GP since
its inception in
1950,
and their new
F60
commemorated the
company's
60th
year oÍ
F1 racing in
2009
Due
io
new race regulations
for
this season, the design oÍ Fenari's machine featured extensive
modifica-
tions
The Íront wing was mounted lower, widened
Írom
1400mm to
1800mm, and
fitted with
movable
flaps which could
be
adjusted
up
to
6
degrees two times during a lap. The rear
wing position was
raised
from
800mm
to
950mm
and its width was
reduced
from
1000mm
to
750mm.
Restrictions on
the use of aerodynamic parts and slits
led
to
clean
body
lines
with
rear-tapered
side pontoons The unique side mirrors
are
mounted on long stays
and
help moderate
the
air
flow.
New
race
Ferrari
ist das einzige Team, das jedes Jahr am
Formel-Eins GP
sert
dessen Beginn
1
950
teilnahm und ihr neuer
F60
erinned 2009 an das
60
Jahr von
F1-Bennen.
Bedingt durch neue
Rennregeln
Íur
diese
Saison
zeigt die Konstruktion von Ferraris Boliden umfangreiche Anderungen
Der Frontflirgel ist
tiefer angeordnet, von 1400mm auÍ 1800mm verbreit-
ert und mit
beweglichen Klappen ausgestattet,
die
zweimal
in
einer
Bunde um bis zu 6 Grad verstellt werden können. Die Lage des HecKlLl-
gels wurde von
800mm auÍ 950mm angehoben
und
seine Breite von
1000mm
auf
750mm
reduziert
Einschrànkungen
bei der
Verwendung
aerodynamischer Teile und Schlitze firhrten zu glatten
Karosserielinien
mit nach hinten spitz zulaufenden Pontons.
Die
einzigartigen Seitenspie-
gel sind auf langen Streben montiert und begrlnstigen die Luftströmung.
Die neuen Rennregeln beinhalten auch
das
Wiederaufleben von
Fenari est
la
seule écurie présente
tous
les
ans dans
le
Championnat
F1
depuis sa création
en
1950. La désignation de la F60 de 2009
commé-
more la
60ème année
du
constructeur
en
F1. Du
fait du
nouveau
règlement,
cette voiture était
très
difÍérente
de
celle
de la
saison
précédente. L'aileron avant était installé plus bas et élargi, passant
de
'1400
à 1800mm. ll comportait des volets mobiles
pouvant ëtre réglés
en
course
jusqu'à
6 degrés, deux
Íois par tour.
L'aileron arrière était installé
plus haut, de
800 à
950mm du sol
et sa
largeur réduite de
1
.000
à
750mm
En raison de la restriction d'utilisation d'éléments aérodynamiques, les
lignes de carrosserie
étaient plus fluides avec des pontons se
rétrécis-
sant vers l'anière Les rétroviseurs montés
sur de
longs montants
permettaient
de canaliser
le
flux d'air.
Les pneus
slicks, bannis en
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regulations also included the revival of slick tires,
which were
banned in
1997
The F60
is powered by the same 2,400cc 90'VB engine as the
previous machine and
Íeatures
the
Kinetic
Energy Recovery System
(KERS).
Kinetic energy during braking is conveded into electricity by
a
motor
for storage in a battery. The driver could then use it to
increase
engine
power by
80hp
for 6.6 seconds during a lap, cutting lap
times
by
0 3-0.5 seconds
as
well as enhancing overtaking
opportunities
While the
first halÍ of the 2009 season was challenging,
continued development
led
to
Kimi Ràikkönen's 1st and 2nd places
at
the Belgian and Hungarian GP
respectively and Felipe Massa's 3rd place
at
the German GP, proving the
distinguished
team's capabilities.
Slick-Reifen, welche
1997
verboten wurden.
Der F60
wird vom gleichen
2.400cm3
90 V8 Motor wie der vorhergehende Bolide angetrieben
und
besitzt
das Kinetische-Energie- Rtickgewinnungs-System (KERS)
Die
kinetische
Bremsenergie
wird von
einem Generator
in
elektrische
umgewandelt und
in
einer Batterie gespeichert.
Der Fahrer kann sie dann
filr
6,6
Sekunden pro Runde zur Erhóhung der Antriebsleistung um 80PS
einsetzen,
was
die
Bundenzeit um 0,3-0,5 Sekunden
senK und
die
Chancen
zum
Uberholen
steigert. Wàhrend die erste Hàlfte der
Saison
2009 eine HerausÍorderung
war, f0hrten fortlaufende Entwicklungen zu
Kimi Bàikkönens
1.
und 2. Platz beim Belgischen und Ungarischen
GP
sowie Felipe Massas
3
Platz beim
Deutschen GP,
was die Fàhigkeiten
des ausgezeichneten Teams bewies.
furent
à nouveau admis. La F60
est
propulsée par le mème moteur
V8 à
90"
de
2.400cm3
du modèle précédent. Elle est dotée
du
système
récupération d'énergie KERS
(Kinetic
Energy Recovery System)
qui
transforme l'énergie cinétique du freinage
en
électricité stockée dans une
batterie. Le
pilote peut l'utiliser pour augmenter la puissance
du moteur
de 80cv pendant
6,6 secondes sur un
tour, abaissant
le
temps
au
tour de
0,3 à 0,5
secondes et
Íacilitant
les
dépassement
La
première moitié de
la
saison 2009 ne
fut
pas
faste pour
Ferrari mais le développement de la
F60 permit à Kimi
Ràikkönen
de
remporter
le
GP
de Belgique et
de
prendre
la 2è-" place du
GP
de Hongrie. Felipe Massa
prit quant à
lui la
3e'e
place du
GP d'Allemagne, Íaisant la
preuve
de la
grande
valeur du
team.
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