Italeri 2649 Quick Start Manual

A
ITALERI
Via Prad azzo , 6/b
40012 Calderara di Reno
Bologna - Italy
Conservare il presente
indirizzo per future
referenze
Retain this address
for future
reference
made in italy
1:48
scale
No 2649
MIG 23 MF
-
"Flogger"
The Mikoyan-Gurevich MiG-23 had its maiden flight on 10th June
1967, and on 9th July it was unveiled to the public at the Domodedovo
airshow, receiving the name "Flogger" in NATO code . The particular
new feature of this aircraft were the variable-geometry wings,
unprecedented in the history of Soviet aeronautic construction;
nonetheless, the development time was relatively brief for such an
innovative project, and the first pre-production variant went into service
as early as 1971. Since that time, it is estimated that over 2200 Mig-
23s were produced for the VVS, and about the same number were
exported to more than twenty countries . A ground attack variant, the
MiG-27, was also developed. The last MiG-23s in front line service
were retired around 1997.
D
II Mikoyan-Gurevitch MiG-23 volo per Ia prima volta il10 Giugno 1967,
ed il9 Luglio success iva fu "svelato" alia parata aerea di Domodedovo,
ricevendo il nome in cod ice NATO di "Flogger". La grande novita di
questa velivolo erano le ali a geometria variabile, senza precedenti
nella storia delle costruzioni aeronautiche sovietiche; comunque,
il periodo di sviluppo fu relativamente breve per un progetto cosi
innovativo, ed i primi esemplari di preserie entrarono in servizio gia
nel 1971. Da allora, si calcoia che siano stati prodotti oltre 2.200
Mig-23 per Ia VVS, e quasi altrettanto ne sono stati esportati , in pili
di 20 nazioni ; inoltre, nee stata estrapolata una variante da attacco
al suolo, il MiG-27. Gli ultimi MiG-23 in servizio di prima linea sono
stati ritirati intorno al 1997.
Die Mikoyan-Gurevitch MiG-23 flog zum ersten Mal am 10. Juni 1967.
Am folgenden 9. Juli wurde sie bei der Flugzeugparadevon Domodedovo
,enthullt" und erhielt den NATO-Decknamen ,Flogger". Die groBe
Neuheit dieses Flugzeugs war die veranderliche Tragflugelgeometrie,
ohne Beispiel in der Geschichte des sowjetischen Flugzeugbaus. Die
Entwicklungszeit war jedoch relativ kurz fur ein derma/Sen innovatives
Projekt, und die ersten Vorserienexemplare wurden bereits 1971 in
Betrieb genommen. Man schatzt, dass seitdem mehr als 2.200 Mig-
23 fur die VVS hergestellt wurden, und fast ebenso viele wurden in
mehr als 20 Nationen exportiert; auBerdem wurde eine Variante fur
den Bodenangriff erarbeitet, die MiG-27. Die letzten MiG-23, die in
vorderster Linie im Einsatz waren, wurden um das Jahr 1997 herum
aus dem Verkehr gezogen.
ATTENZIONE - ConsigH utlili! ATTENTION - Useful advice!
D
Le Mikoyan-Gurevitch MiG-23 vole pour Ia premiere fois le 10 juin
1967, et le 9 juillet suivant il est "devoile" a Ia parade aerienne de
Domodedovo, ou il rer;:oit le nom de code NATO "Flogger". La grande
innovation de ce velivole etaient les ai lles a geometrie variable,
sans precedent dans l'histoire des constructions aeronautiques
sovietiques; cependant, Ia peri ode de developpement fut relativement
breve pour un projet si innovant, et les premiers exemplaires de
preserie entrerent en service en 1971. Depuis ce moment, on a
fabrique plus de 2 200 Mig-23 pour Ia VVS, et presque autant on ete
exportes dans plus de 20 pays ; en outre, une variante pour attaque
au sol a ete creee, le MiG-27. Les derniers MiG-23 en service de
premiere ligne ont ete supprimes en 1997.
UJ
El Mikoyan-Gurevitch MiG-23 vol6 por primera vez el 10 de junio de
1967, y el 9 de julio siguiente fue "revelado" en Ia defensa aerea de
Domodedovo, recibiendo el nombre en c6digo NATO de "Flogger". La
gran novedad de estos velivolos eran las alas de geometria variable,
sin precedentes en Ia historia de las construcciones aeronauticas
sovieticas, de todos modos, el periodo de desarrollo fue relativamente
breve para un proyecto tan innovador, y los primeros ejemplares de
cazas entraron en servicio ya en el1971. Desde entonces, se calcu la
que se fabricaron mas de 2.200 Mig-23 para Ia VVS, y otros tantos
fueron exportados, a mas de 20 naciones; ademas, de este modelo
fue extrapolada una variante de ataque al ras del suelo, el MiG-27.
Los ultimos MiG-23 en primera linea de servicio fueron retirados
alrededor del1997.
lllJ
De Mikoyan-Gurevitch MiG-23 vloog voor het eerst op 10 juni 1967
en op 9 juli werd hij "onthuld " ter gelegenheid van de luchtparade
van Domodedovo, waar hij de NAVO-codenaam "Flogger" kreeg. De
absolute nieuwigheid van dit vliegtuig waren de vleugels met variabele
geometrie, een ongeevenaarde karakteristiek in de geschiedenis van
de Sovjetvliegtuigbouw. Niettegenstaande het innoverend karakter
van het project, is de ontwikkelingsperiode van vrij korte duur geweest
en de eerste exemplaren werden in 1971 al in dienst genomen .
Sindsdien schat men dat er meer dan 2.200 Mig-23 voor de VVS
gebouwd werden en er al evenveel uitgevoerd werden naar meer
dan 20 Ianden. Bovendien, ontstond er een afgeleide versie voor
grondaanvallen, namelijk de MiG-27. De laatste MiG-23 in dienst aan
het front werden rand 1997 teruggetrokken.
ACHTUNG - Ein niitzlicher Rat!
Prima di iniziare il montaggio studiare atten tamente il disegno. Staccare con malta cura i
pezzi dalle stampate, usando un taglia-balsa oppure un paio di fOI'bici e togliere con una
plccola lima o con carla vetro fine eventuali sbavature. Mai staccare I peul con le mani.
Montarli seguendo l'ordine delle numerazione delle la vale. Eliminare dalla stampata il
numero del pezzo appena montato tacendogli sopra una croce. Le frecce nere indicano
i
pezzi da lncollare, Je frecce blanche indicano I pezzi da montare senza colla. Usare solo
colla per poUstirolo. A - B- C ... le lettere ai lati dei numeri indicano Ia stampata eve sl
trova
11
pezzo da montare. I pelll sbarrati da una croce
non sono
da utilizzare.
Study the instructions carefully prior to assembly. Remove parts from frame with a sharp
knife
Of
a pair of scissor and trim away excess plastic. Oo not pull ol parts. Assemble
the parts in numerical sequence. Use plastic cement ONLY and use cement sparingly
to avoid damaging the model. Black arrows indicate parts to be glued toget her. White
arro"NS indicate on which frame the parts must be assembled VITHOUT using cement
A -B - C •.• These letters indicate on which frame the parts will be found. Paint small
parts before detaching them from frame. Remove paint-where parts are to be cemented.
Crossed out parts must not be used.
Vor der Montage d ie Zeichnung aufmerksam studieren. Ole einzeinen Mcntageteile mit
einem Messer oder einer Schere vern SpriU:Iing sorfalling entfernen. Eventuelle Grate wer-
den mit eicer Kli nge oder feinem Schmirgelpapier beseitigt. Keinesfa lls die Montageteile
mit den Handen entfernen. Bei der Montage der Tafelnumerieung folgen. Pleile zeigen
die
zu
klebenden Teile wahrend die weissen Pleile die ohne leim zu montiereoden Teile
anzeigen. Bitte nur Plastikklebs toff verwenden. A -B - C . •. Die Buchstaben neben den
Nummeren zeigt,auf welchem Spritzling der zu montierende Teil zu linden ist. Die mil
einem Krevz markierten Tei le sind nichl zu verwenden.
ATENCION - Consejos Utiles!
Estudiar las instrucclones cuidadosamente an tes de com enzar el mon taje. Separar las
plezas de las bandejas con un cuchillo afilado o un par de tiJeras y retirar el exceso de
pl<istico o rebada. No arrancar las piezes. Montar las piezas en orden numerico. Utilizar
SOLAMENTE pegamento para pliistico y en poca cantidad para evitar que se dane el
modele.
las
flechas oegras indican
las
piezas que
se
d eben pegar juntas. las flechas
blancas indican las piezas que deben ensamblarse SIN usar pegamenlo. A - 8 - C .••
Las tetras indcan en que bandeja se encuentran las piezas. Pintar las piezas pequenas
antes de separarlas de Ia bandeja. Aetirar Ia pintura de los lugares por doode se d eban
pegarlaspiezas.
OPGELET - Belangrijke bemerkingen!
Bestudeer zorgvuldig he! montageplan voor het bouwen. Bree+< nooil ooderdelen van
he! kader. Maak ze los met een scherp mes of kleine nagellang. Vawijdef daarna al het
overtoltige plastic en pas de delen alvoorens te ~jmen. Gebruik allen ljm voor plastic
modellen. Wen< zorgvuldig en spaarzaam, teveel lijm zal uw model beschadigefl. Zwarte
p1jlen duiden de te l1 jmen delen aan. Witte pijlen verwijzen naar bewegende delen welke
niet mogen worden gelijrnd. A -B -
c ...
Deze letters geven de kaders aan waarin de
onderdelen zich bevinden. Schilder de kleine onderdelen veer ze van het kader te snijden.
Verwijder de \'erf van de te lijmen opperviakten.
ATIENTION - Conseils utites!
Avant de commencer le montage, etudier attentivemenl le dessin. Detacher avec bea-
coup de soin les morceau:K des moules en usant un massicot oo bien un pair de cisau:K
et couper avec une petite lame avec de papier de v1tre fin l!barbages eventuels. Jamais
d9tacher les morceaux avec le mains Monter les en suivant I'Ofdre de Ia numeration des
tables. Eliminer d e Ia moule le numero de Ia plf!ce qui vient d'Etre mantee, en le biffant
avec une cro.:K. Les tteches noires indiquent les pieces a colter, les IIOChes bl anches
indiquent les pieces a monter sans colle. Employer seulement de Ia colte pour polystirol.
A -8 - C ... l es lettres aux cOtes des numerus indiquent Ia moule oU se trouve Ia pieces
a monter. Les pi&ces marquees par une croix ne sont pas a utiliser.
HUOMIO - K!lytiinnOIIisia neuvoja
Tutki kokoo npano-ohjeita tarkkaan ennenkuin aloitat. lrroita osat askartelu-veitsell!l
tai saksilla ja poista y limiiiiffilset ji:iliet esim. hiekkapaperilla. Ala koskaan irroita osia
vruintiimi:illi:i. Kokoa osat numero j!lr ]estyksessa. Kay!! vain muovilllmaa ja si:iastiivi:ii-
sestJ hyvi'ln tyOjaljen aikaansaarnlseksi. Mustat noulet merkitsevat saumojen liimausta.
Vaikoiset nuolet taas ettei tiimaa Uyteta.
A -8 -
C ... Nama kirjaimet osoiHavat mill!
levyta osat oval. Rislitta merXyttyji:i osia ei k.iiytetii.. Pienet osat kannattaa maal ata ennen
irroittamista. Muista poistaa maali tal kromaus Uimauskohdiste.
BHMMAHME - non e3Hble COBeTbl:
llepe,o.cOOptroi.i
BHI-t.~TenbHO 1\J'f'tl-ile
l-IHCTpylWOO. Qr.o.enRiile
,QeTa.IUIOTofJuleliOT.IIItaKI-IOf)llllOMOLliMOClpot"Ope331(81Vl11~K,38'MCTHTeME!CTacoe.QHHeH.l-IR
A!!Tam111
Olniiiii:M
, Y,QallHTe o6JI(ji.He
OlTI8MblB3KTe ,QeTallll 01 OTJMID! •
.(leTat'JI co6MpaliTe
e
oop!l.Q-
Ke HOMepoB. AtlA Cli:JleliKM npHMetiAiile TQJlbi(Q cnet(M311bHI:M
ICrei1
M l1j)IIMeHAiiTe ero poaHO CTOI!b-
XO
cxont:.ro
lfe06xQAHMO
JVIll
COOAIUfeHIIA AeTaJHS"t.
lJeptit>~e
CTpeiiiM111X<13b/Ba.OT
uecra
COOAIUII!tiMA
AeTaneli npl - 1 nOtM)UtM
~.
6ellble
CTpen~ l1
not:aJblllalOT '110 Jlelatll1 ooeAl-!HRIOTC11 EiE3
~
KneR.
A - B - C ... 3Tl1 6yt::e~>~ y~aJblBaiOT Ha ~aKoii 10 om~eoK paJMe~erc~ AaHHaA AeTanb. Menrne
AeTatM OKpaW11Bal l Te !Ia O ID\IBKaX. nepe,A npiiK.neMBaHI\eM OKpaUJei!HblX Ael aneii
3a~ll~i:1Te
MeCTa
CQEW1H!!HI11i.,AeTanii,Ja.'<ept:tl)'lbleH3P11CYHKaX01mlBOK BllltCtpyll.ILIH,HenpHMEHP.IOlCR.
085! Nl!gra goda rag
lnnan man b6rjar bygga modellen skall man noga studrea ritningeb sam t noga kon tro leera
all a!la dalarna !inns mecl. Alia SfTIAdelar skaU; mAlas medan de sitter kvar i sin ram. Bryt
aldrig av en del frAn ramen, sk.iir
alltid
fOrsiktigt med en hobbykniv Ev. grader avl&gsnas
enkeit med samma kniv. Vid hopsfittningen gOij; nummeranvisningen. Stryto; etterhand
numret
pA
ritniogen under monteringeo. Svart pilar belyder att delen skaU !immas, vita
pilar all de len kan men teras ulan lim. Anv8nd endast lim avsett fOr polystyrene. A - 8- C ...
Boksli:iverna visa pA vilken ram man finner delen. Overlmrsade delar skall ej anvandas.
U."S"lf.Jlll ~·'
fll-g-~IAUM!l"ll.BII a - R!i U IJn71l:.Ji7JIB!!IIIf'.I<;>Ji~-f1'-Ut.l !l. :f..li2.~!1J.l!B
lii"'7Ji5.1l! ..
f1. •
J1fll'Ot;!;llti>J;fl-g- ·
R.lft ti ::!a R~IIrt.,fl!.lft~ · L:J~fJJ:f.ti~
•
,_l!.i"i
illfE:f:tr:r-t:llt~;-g-SCI831ll
·
Sl!.i~lllllff: ..- f't.li~ 'F~RI'f
A-B·C liSE:ICU!.I!t;f;"V f*
DJ(i:IIA-fiii!IU:IIir'<ll.t"
t:<f.i~I!I'~•J•1l"f.f2.JR
·SO<.
:If!:
~tf.t&-:?;Mitl.9E ieofe.
M t 2 • .i'
IU!lf!l!ffl?S" i!!:
&:l!lS"~U.<t:>!JlTNTIJP9'JB!.ffi
·
~il
.•
Ai ~* ff<t:>l~** il ~4"1101-II. M: Uti ~.t.~ fE IIO
U .•• IIII/!:Ulf'a 1ffUill
~fl!tU.!.tUf
·
DJ JJI-•J•~;•.t: ii'i ~ T
<ht.:lf!Ol iiS
( hl:""t"!: U.l ·~ WH:.
j. {
l,ltB Jie-t-.Jt""t,
~~Ol( h t.:""t"oi-~I:.A tt ""(l;l;""(
{ t.:
~ l ' , ll6 .l},~tn lJ• "ftt.tt :. L ~ t >? 'J L• -c· • .:: ·:.
,(- "?1""" 1'
7 ~ -r! ?'"t" tl•t :rr r.~-·
? """( (
f";~ L • . ( ht.: ""tl;t • .ft UI:iJ; If.)"( ( t:;Cl• ta• ~U /7:::tT ·:~ , t- 7' 11.- -
mOJ lo OJ H f HI t.. , 11 l..1'J "? !1~.t. 1 c t...ll..;. 1 . •l• ~E!l ! :t !i· "t ~WiT· T
o
a~· 7t E!ll;t !i W ~~"(ft>""( c <
h f: ""t"
~,ifi1:· T
A·B-C
ll'ttt'f tl. OJ$&.?'"1t.- 7~
;J;:L 1 "f
o
:tfW:1!· 1' 7"7:::tT ·:~ , t7'Mfi :l:UtifHI
L.
•J• Ct,.&::$£117
/T-1:
Jl1f.: I J
·J!J-8"f ~O">IJ<{f.fl]""(·"f . JllliiiiJ:;t~tiJIJ· L "t" l;l•T
<
t;~
\'