DERIVATORE NE356_D
I
LEGENDA FUSIBILI:
F1: Fusibile 5A collegato alla batteria avviamento per l'alimentazione delle luci side marker
F2: Fusibile 20A collegato alla batteria servizi per l'alimentazione del frigo.
F3: Fusibile 7,5A collegato direttamente alla batteria servizi per eventuali alimentazioni schede di controllo
( esempio: frigo, ecc...)
F4: Fusibile 10A collegato direttamente alla batteria servizi
F5: Fusibile 10A collegato direttamente alla batteria servizi
F6: Fusibile 10A collegato direttamente alla batteria servizi
F7: Fusibile 10A collegato direttamente alla batteria servizi
F8: Fusibile 15A collegato direttamente alla batteria servizi
F9: Fusibile 15A collegato all'interruttore generale luci per alimentare il gruppo Luci_1
F10: Fusibile 15A collegato all'interruttore generale luci per alimentare il gruppo Luci_2.
F11: Fusibile 7,5A collegato direttamente alla batteria servizi per le accensioni e all'interruttore luce esterna
F12: Fusibile 15A collegato all'interruttore AUX
F13: Fusibile 10A collegato all'interruttore pompa acqua
Attenzione:
In caso di sostituzione di fusibili guasti rispettare il valore di amperaggio previsto.
FUNZIONAMENTO:
Utenze azionate dal pannello comandi:
Le uscite luci interne (luci_1 e luci_2), luce esterna, pompa e aux sono azionate direttamente dai relativi tasti del
pannello comandi.
- Se la tensione di batteria servizi rimane sotto i 10,5V per più di 1minuto, il derivatore spegne automaticamente tutte
le utenze luci, luce esterna, pompa e aux. Per riattivare i carichi bisogna premere i corrispondenti tasti sul pannello
comandi, ma se la batteria permane sotto i 10,5V dopo un minuto si disattiveranno nuovamente.
In questo caso è consigliabile staccare tutti i carichi con il maniglione stacca batteria e ricaricare la batteria servizi
entro 2 giorni.
Segnale side-marker:
L'uscite side-marker può essere attivata con un comando negativo sul blocchetto JP13 pin 5 o con un comando
positivo (+12V) sul blocchetto JP13 pin 4.
Ricarica batteria auto:
Quando e' presente la rete 230V, il derivatore provvede a ricaricare anche la batteria auto con una corrente di circa
2A. La carica si attiva automaticamente non appena la tensione della batteria servizi supera quella della batteria
auto.
Utenze azionate dal D+
(1)
Il relè accoppiatore ed il relè frigo si abilitano immediatamente in presenza di una di queste due condizioni:
+Chiave
KEY-ON
1)
JP13 pin 1
+12V
(1)
Il relè accoppiatore provvede alla ricarica della batteria servizi tramite l'alternatore con motore in moto.
Il relè frigo permette di alimentare a 12V il frigo trivalente sempre quando il motore è in moto.
La luce esterna si spegne automaticamente con il motore in moto.
(1)
Se è presente il collegamento tra J6 e J7 il relè accoppiatore non si abilita.
(presenza convertitore DC/DC esterno)
ATTENZIONE: Convertitore DC/DC:
Se si utilizza il convertitore DC/DC per caricare la batteria servizi eseguire il collegamento tra
J6 e J7.
In questa modalità il relè accoppiatore (RE1) non si abilita quando il mezzo è in moto
In caso di inutilizzo del mezzo e di assenza collegamento 230V scollegare la batteria servizi con il maniglione stacca
batteria.
D+
D+
JP13 pin 6
attivo
4
+Chiave
KEY-ON
2)
JP13 pin 1
+12V
I
+Alternatore
G
JP13 pin2
+12V
Need help?
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