CONTENUTI 1. SCOPO DEL PRESENTE MANUALE DI MONTAGGIO 2. NOTE GENERALI PER IL MONTAGGIO 3. STRUMENTI E SPECIFICHE DI SERRAGGIO 4. INDICAZIONI PER LA LUNGHEZZA DEL TUBO E CAVO Di2 5. FRENO A DISCO: INSTALLAZIONE E PASSAGGIO TUBO SHIMANO E SRAM 6.
Attacco manubrio: viti fissaggio Frenafiletti Chiave Torx T20 cannotto sterzo 2. Considerato l’elevato grado di complessità della Dogma F MY25, il presente manuale è rivolto a meccanici esperti dei Rivenditori Autorizzati Pinarello. Expander interno tubo Lubrificato Chiave a brugola da 6 mm canotto della forcella 3.
5. FRENO A DISCO: INSTALLAZIONE E 3. Passare il tubo del freno anteriore attraverso il foro di ingresso della forcella (stelo sinistro della forcella) e fino al foro di uscita sul tubo canotto della forcella. Consultare il capitolo 4. PASSAGGIO TUBO SHIMANO E SRAM INDICAZIONI LUNGHEZZA GUAINA E TUBO per la lunghezza appropriata del tubo.
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Tagliare i tubi del freno anteriore e del freno posteriore 2 cm più lunghi della posizione delle leve del freno anteriore. Collegare il tubo alle leve. Attenersi alle istruzioni di montaggio del produttore del freno. Applicare del grasso intorno alla sede del cuscinetto. •...
6. FRENO A DISCO: INSTALLAZIONE E • Installare il cuscinetto inferiore della serie sterzo da 1” ½ nella sua sede sul telaio. • Spingere il tubo canotto della forcella verso l’alto nel tubo sterzo. Passare il tubo del freno PASSAGGIO TUBO CAMPAGNOLO anteriore all’interno del cuscinetto e spingerlo verso l’alto attraverso il tubo sterzo.
7. INSTALLAZIONE E PASSAGGIO Installare la pinza del freno anteriore alla forcella. Serrare il bullone fino a bloccare il freno. Il serraggio completo avverrà solo dopo l’allineamento con il rotore del disco (per maggiori dettagli, CAVO SHIMANO Di2 consultare il capitolo 14. CONTROLLI FINALI. 8.
8. MONTAGGIO SERIE STERZO • Batteria: montare la batteria con la protezione del movimento centrale come illustrato. Lo stack del manubrio può essere regolato con spacer divisibili di 10 mm e/o 5 mm. 2. Incastrare, come illustrato di seguito, il numero necessario di spacer tra il tappo superiore e il manubrio.
9. MONTAGGIO MANUBRIO INTEGRATO 5. Segnare una linea sul tubo canotto della forcella in corrispondenza del bordo superiore dell’attacco manubrio. Una volta completate le procedure relative al passaggio dei cavi e alla regolazione della serie sterzo, è necessario fissare il manubrio al tubo canotto della forcella. Fissare l’expander all’interno del tubo canotto della forcella.
10. MONTAGGIO SELLA 11. MONTAGGIO REGGISELLA Iniziare dalla vite a testa esagonale anteriore: assemblare i componenti come nell’immagine Applicare pasta grippante MOST Safegrip sulla parte inferiore del reggisella per aumentare sottostante e stringere leggermente per bloccare tutto in posizione. l’attrito con l’alloggiamento del reggisella. 2.
12. RIEPILOGO PASSAGGIO CAVI 13. MONTAGGIO FINALE Prima di continuare, controllare che i cavi siano stati posizionati conformemente a quanto Installare il deragliatore anteriore e posteriore, la guarnitura e la catena attenendosi alle qui indicato. Se è necessario invertire le leve dei freni, invertire i cavi solo all’interno del manubrio istruzioni del produttore e alle coppie di serraggio raccomandate.
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CONTENTS 1. SCOPE OF THIS ASSEMBLY MANUAL 2. GENERAL NOTES ABOUT ASSEMBLY 3. TOOLS AND TORQUE SPECS 4. HOSE AND Di2 CABLE LENGHT RECOMMENDATION 5. DISC BRAKE: INSTALLATION AND HOSE ROUTING SHIMANO AND SRAM 6. DISC BRAKE: INSTALLATION AND HOSE ROUTING CAMPAGNOLO 7.
3. TOOLS AND TORQUE SPECS This manual is intended as a guide for the assembly of the Dogma F MY25 from a frame kit to Use the proper tightening torques as it is essential for the correct function and to avoid a complete bike loosening or causing structural damages.
5. DISC BRAKE: INSTALLATION AND 3. Route the Front Brake (FB) hose through the fork entry hole (left fork arm) and up to the exit hole on the steer tube. Refer to chapter “4. HOUSING AND HOSE LENGTH RECCOMANDATION” HOSE ROUTING SHIMANO AND SRAM for the correct hose length.
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Cut both RB and FB hoses 2cm longer than the front brake levers position. Connect the hose to the levers. Follow the brake OEM assembly instructions. • Install the upper bearing 1” ¼ in its frame seat. Make sure to capture the RB hose and the FB hose between bearing and steer tube.
6. DISC BRAKE: INSTALLATION AND • Install the lower headset bearing 1” ½ into the proper frame seat. • Push the steer tube up into the head tube. Capture the FB hose inside the bearing and push HOSE ROUTING CAMPAGNOLO up through the head tube.
7. SHIMANO Di2 INSTALLATION Install the FB caliper to the fork. Tighten the bolt until the brake is locked. It will be fully tightened only after alignment with disc rotor (refer to chapter “14. FINAL CHECKS” for more AND CABLE ROUTING details).
8. HEADSET ASSEMBLY • Battery (BT): assemble the BT with the BB cover as shown in picture. Handlebar stack can be adjusted using the split spacers by 10mm and/or by 5mm. 2. Interlock, as illustrated below, the required number of spacers between top cap and the handlebar.
9. INTEGRATED HANDLEBAR ASSEMBLY 5. Mark a line on the steer tube in correspondence with the top edge of the stem. Once the cable routing process and the headset adjustment is complete, the handlebar must be secured to the fork steer tube. Fix the expander inside steer tube. 2.
10. SADDLE ASSEMBLY 11. SEATPOST ASSEMBLY Start from the front hexagonal head screw: assemble the components as in the picture below Apply MOST Safegrip paste on the lower part of the seatpost to increase the friction with the and loosely tighten to hold everything in place. seatpost pocket.
12. CABLE ROUTING SUMMARY 13. FINAL ASSEMBLY Before continuing, check that cable routing follows this chapter. If you need to swap brakes at Install FD, RD, BB, crankset and the chain following the OEM instruction and reccommended the levers, invert cables inside the integrated handlebar only. torques.
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Questions and answers