Italeri 077 Instructions Manual

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1172 scale
MADE IN ITALY
No 077
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MESSERSCHMITT ME-210 A 1
Towards the end of the thirties this impressive twin-engine plane was
developed by the German aviation industry. It was the basic idea to
support and later substitute the heavy fighter Bf-110 (Italeri kit No. 049).
The ME-210 frequently had problems when landing, causing a lot of
serious accidents. The plane was also under-powered which led to many
shortcomings. These defects limited the life span of this aircraft
considerably. Despite of a series of modifications (which culminated in its
successor, the ME-410) the plane terminated service as a reconnaissance
plane, but well before the end of the war.
Technical Details: Length: 1 2,48 m - Wing span: 1 6,35 m - Height: 4,28 m
- Max. speed: 507 km/h - Range: 1200 km - Armament: 2 x 20 mm guns,
2 x 7,9 mm machine guns, 2 x 1 3 mm machine guns, 1000 kg bombs.
Dieses eindrucksvolle zweimotorige Jagdflugzeug wurde Ende der
dreiSiger Jahre von der deutschen Luftfahrtsindustrie entwickelt um die
Zerstorer BF-110 (Italeri Nr. 049) zu unterstutzen und schrittweise zu
ersetzen. Haufige Probleme mit dem Fahrwerk fuhrten zu vielen schweren
Jnfallen. bei der Landung. Obwohl etliche Verbesserungen vorgenommen
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den. die spa'ter zum Nachfolgemodell ME-410 fuhrten, brachte das
Ftugzeug nicht die erwartete Leistung. Es wurde noch als
Aj'k'arungsflugzeug eingesetzt und verlor gegen Kriegsende an
Bedeutung gegen die uberlegenen alliierten Flugzeuge.
Technische Daten: Lange: 12,48 m - Flugelspannweite: 16.35 m - Hohe:
- 25 — - Hochstgeschwindigkeit: 507 km/h - Aktionsradius: 1200 km -
Se-sa^nung: 2 x 20 mm Kanonen, 2 x 7,9 mm MG's, 2 x 1 3 mm MG's, 1 000
I-esto elegante bimotore venne realizzato per conto dell'aviazione
tedesca alia fine degli anni '30 con I'intento di affiancare e
D'ogressivamente sostituire il caccia pesante BF-110 (vedi kit Italeri art.
049). II ME-210 risenti pero di una serie di gravi problem! nel treno di
atterraggio, che causarono un'incredibile serie di incident!, e nell'apparto
oropulsivo che si dimostro inadeguato per fornire le prestazioni attese.
Questi inconvenienti limitarono la carriera operativa del velivolo presso i
reparti e nonostante una serie di modifiche (che culminarono nel
successive ME-410) questo aereo termino la sua attivita come ricognitore
ben prima della fine del conflitto.
Dati Tecnici: Lunghezza: 12,48 m - Apertura alare: 16,35 m - Altezza: 4,28
m - Velocita massima: 507 km/h - Raggio d'azione: 1200 km - Armamento:
2 cannoni da 20 mm, 2 mitragliatrici da 7,9 mm, 2 mitragliatrici da 13 mm,
1 000 kg di bombe.
Vers la fin des annees 30, cet impressionnant Bimoteur fut developpe par
Industrie aeronautique Allemande. L'idee de base etait de trouver un
successeur au chasseur lourd BF-110 (Italeri 049). Le ME-210 eut
frequement des problemes aux atterissages, causant de nombreux
accidents graves. II etait aussi sous motorise, ce qui crea beaucoup de
problemes. Tous ces defauts nuisaient a la duree de vie de cet appareil. En
depit d'une serie de modifications (qui culminerent avec son successeur,
le ME-410), sa carriere se termina bien avant la fin de la guerre comme
avion de reconnaissance.
Donnees Techniques: Longueur: 12,48 m - Envergure: 16,35 m - Hauteur:
4,28 m - Vitesse max: 507 km/h - Autonomie: 1200 km - Armement: 2
canons de 20 mm, 2 mitrailleuses de 7,9 mm, 2 mitrailleuses de 13 mm,
1 000 kg de bombes.
Este impressionante aviao bi-motor foi desenvolvido pela industria
aeronautica alema junto ao final dos anos trinta. A ideia base era dar apoio
e mais tarde, substituir o pesado BF-110 (Italeri nr. 049). O ME-210 teve
frequentes problemas na aterragem, causando varies acidentes graves. O
aviao tinha tambem pouco podere o que levou a que muitas vezes nao
regressasse das missoes. Estes defeitos limitaram consideravelmente a
sua vida. Apesar de ter sofrido uma serie de modificacoes (que
culminaram no seu sucessor - o ME-410), o aviao terminou os seus dias
como aviao de reconhecimento mas, bem antes do fim da guerra.
Detalhes Tecnicos: Comprimento: 12,48 m - Extensao da asa: 16,35 m -
Altura: 4,28 m - Veloc. maxima: 507 km/h - Alcance: 1,200 km -
Armamento: Armas 2 x 20 mm, Metralhadores 2 x 7,9 mm, 2 x 1 3 mm,
Bombas 1 ,000 kg.
Dit indrukwekkende twee-motorige vliegtuig werd in net eind van de
dertiger jaren door de Duitse luchtvaart-industrie ontwikkeld. De gedachte
achter het ontwerp was om de zware jager ME-110 (Italeri nr. 049) te
ondersteunen en later te vervangen. De ME-210 had regelmatig
landingsproblemen waarbij veel ernstige ongelukken gebeurden. De
motoren hadden te weinig vermogen met alle daaruit voortvloeiende
problemen. Deze factoren beperkten de operationele levensduur van het
vliegtuig in grote mate. Niettegenstaande een hele serie modificaties (die
uiteindelijk leidden tot zijn carriere als verkenningstoestel ruim voor het
eind van de oorlog.
Technische Gegevens: Lengte: 12,48 m - Spanwijdte: 16,35 m - Hoogte:
4,28 m - Max. snelheid: 507 km/u. - Actieradius: 1200 km - Bewapening:
2 x 20 mm kanon, 2 x 7,92 mm machinegeweren, 2 x 1 3 mm
machinegeweren, 1000 kg bommen.
ME-210 powstal u schylku lat 30-tych jako nastepca BF-110 (Italeri 049).
Samolot byl jednak niedopracowany co spowodowalo wiele kraks
podozas ladowania, dodatkowo wyposazono go w zbyt slabe silniki, ktore
nie zapewnialy wystarczajacych parametrow lotu. Spowodowalo to
szybkie zaniechanie jego produkeji, pomimo serii modyfikacji (ktore
skumulowaly sie w jego nastepcy ME-410) samolot nie odegral wiekszej
roli w dzialaniach powietrznych Luftwaffe.
Dane Techniczne: Dlugosc: 12,48 m - Rozpietosc skrzydel: 16,35 m -
Wysokosc: 4,28 m - Max. predkosc: 507 km/h - Zasieg: 1200 km -
Uzbrojenie: 2 x 20 mm dzialko, 2 x 7,9 mm karabin maszynowy, 2 x 13 mm
karabiny maszynowe, 1000 kg bomb.
30-luvun lopulla Saksan lentokoneteollisuus kehitti taman mielenkiintoisen
kaksimoottorisen lentokoneen. Perusajatuksena oli rakentaa raskaalle BF-
110 (Italeri no:049) havittajalle rinnakkaismalli, joka myohemmin korvaisi
sen kokonaan. ME-210 koneella oli laskeutumisongelmia, jotka aiheuttivat
lukuisia vakavia onnettomuuksia. Kone oli lisaksi alitehoinen, mika aiheutti
monia ongelmia. Nama puutteet lyhensivat konetyypin kayttoikaa
huomattavasti. Huolimatta parannuksiin tahtaavien muutosten sarjasta
(jotka yhdistettiin koneen seuraajassa ME-410:ssa) ME-210 poistettiin
palveluksesta tiedustelukoneena huomattavasti ennen sodan loppumista.
Tekniset Tiedot: Pituus: 12,48 m - Siipien karkivali: 16,35 m - Korkeus:
4,28 m - Huippunopeus: 507 km/h - Toimintasade: 1200 km - Aseistus: 2
20 mm:n tykkia, 2 7,9 mm konekivaaria, 2 13 mm konekivaaria, 1000 kg
pommeja.
Hacia finales de los anos treinta fue desarrollado este imponente bimotor
por la industria de aviacion alemana. La idea basica era apoyar y mas
tarde substituir al caza pesado BF-110 (kit Italeri No. 049). El ME-210
frecuentemente tenia problemas al aterrizar, produciendose gran numero
de series accidentes. Al avion tampien le faltaba potencia, lo que le
conducia a tener muchas carencias. Estos defectos limitaron la vida de
este aparato de forma considerable. A pesar de una serie de
modificaciones (que culminaron en su sucesor, el ME-410) el avion termino
su servicio como avion de reconocimiento, pero bastante antes del final de
la guerra.
Datos Tecnicos: Longitud: 12,48 m - Envergadura: 16,35 m - Altura: 4,28
m - Velocidad maxima: 507 km/h - Autonomia: 1200 km - Armamento: 2
canones de 20 mm, 2 ametralladoras de 7,9 mm, 2 ametralladoras de 13
mm, 1000 kgs de bombas.
Mot slutet av trettiotalet konstruerades och utvecklades detta
imponerande tva-motoriga flygplan av den tyska flygindustrin. ME-210
hade stora problem vid landning som orsakade manga svara olyckor.
Flygplanet hade ocksa for svaga motorer viket iedde till manga forluster.
Svagheterna i konstruktionen begransade kraftigt livslangden pa detta
plan. Trots otaliga modifieringar (som kuiminerade i efterfoljaren ME-410)
slutade planet sin tjanst som spaningsplan langt fore krigets slut.
Tekiska Data: Langd: 12,48 m - Spannvidd: 16,35 m - Hojd: 4,28 m - Max.
hastighet: 507 km/t - Aktionsradie: 1200 km - Bevapning: 2st 20 m/m
kanoner, 2st 7,9 m/m kulsprutor, 2st 13 m/m kulsprutor, 1000 kg bomber.