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REGULATEURS ET COMMANDES SUPPLEMENTAIRES
Etant donne que la pression du reservoir d'air est habituellement superieure a
la pression necessaire, un regulateur est employe pour controler la pression
d'air en amont de tout dispositif pneumatique individuel.
Des transformateurs d'air distincts, qui combinent la fonction de regulation
d'air ainsi que d'elimination de I'humidite et de la salete, doivent etre utilises
lorsqu'ils sont applicables.
LUBRIFICATION
Les roulements de cet appareil sont des roulements scelles qui contiennent
suffisamment de lubrifiant pour durer toute leur vie. Aucune autre lubrification
n'est necessaire.
MODES DE RODAGE
REMARQUE : Le non-respect des consignes de rodage ci-apres
peut provoquer des dommages importants.
Le rodage doit etre effectue suivant le mode decrit ci-apres :
Avant que le compresseur d'air ne soit mis en service, apres le remplacement
de la soupape d'arret, et lors du remplacement du piston ou du manchon.
a.
Mettez le levier du manostat a la position « OFF ».
b.
Branchez le cordon dans la prise du circuit de derivation approprie.
c.
Tournez la soupape de vidange (J) Fig. 2,1'ouvrant entierement, pour
empecher I'accumulation de pression d'air dans le reservoir.
d.
Mettez le levier du manostat a la position « ON/AUTO ». Le
compresseur se mettra en marche.
e.
Faites fonctionner le compresseur pendant 15 minutes. Assurez-
vous que la soupape de vidange est ouverte et qu'il n'y a aucune
accumulation de pression dans le reservoir.
f.
Apres 15 minutes, fermez la soupape de vidange en tournant le
bouton. Le moteur s'arretera lorsque la pression du reservoir
atteindra la pression de « declenchement ». Le compresseur est
maintenant pret a usage.
MODE DE FONCTIONNEMENT
Preparation a I'usage:
1.
Avant de raccorder le flexible a air ou les accessoires, assurez-vous que
le levier OFF/AUTO est a la position « OFF » et que le regulateur d'air est
ferme.
2.
Inspectez le filtre d'admission d'air (H) Fig. 1. Nettoyez ou remplacez au
besoin.
3.
Raccordez le flexible et les accessoires.
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