Makita DUC101 Instruction Manual page 26

5. Przesunąć prowadnicę w stronę koła łańcucho-
wego w celu zablokowania kołka.
► Rys.11: 1. Prowadnica 2. Kołek
6.
Zdjąć prowadnicę z korpusu narzędzia.
7. Sprawdzić kierunek łańcucha tnącego.
Dopasować kierunek łańcucha tnącego do znacznika
na korpusie narzędzia.
► Rys.12: 1. Znacznik na korpusie narzędzia
8. Zamocować jeden koniec łańcucha tnącego na
górze prowadnicy.
9.
Założyć drugi koniec łańcucha tnącego na koło
łańcuchowe, a następnie zamocować prowadnicę do
korpusu narzędzia, dopasowując otwór w prowadnicy
do kołka na korpusie.
► Rys.13: 1. Koło łańcuchowe
Docisnąć prowadnicę do korpusu narzędzia w celu
zwolnienia kołka. Naciąg łańcucha tnącego zostanie
automatycznie wyregulowany.
► Rys.14: 1. Łańcuch tnący 2. Kołek 3. Koło
łańcuchowe
10. Założyć pokrywę koła łańcuchowego tak, by śruba
i kołek na korpusie narzędzia były dopasowane do
odpowiednich elementów pokrywy.
► Rys.15: 1. Pokrywa koła łańcuchowego 2. Śruba
3. Kołek
11. Obrócić dźwignię w prawo, aż pokrywa koła łańcu-
chowego zostanie zamocowana, a następnie przesta-
wić ją z powrotem do pierwotnego położenia.
► Rys.16: 1. Dźwignia 2. Pokrywa koła łańcuchowego
Upewnić się, że łańcuch tnący nie jest zbyt luźny i
można go płynnie poruszać do przodu i do tyłu. W razie
potrzeby wyregulować naciąg łańcucha tnącego zgod-
nie z informacjami z części dotyczącej regulacji napię-
cia łańcucha tnącego.
Regulacja napięcia łańcucha
tnącego
PRZESTROGA: Za luźny łańcuch może zesko-
czyć z prowadnicy i spowodować obrażenia ciała
lub wypadek.
Po wielu godzinach pracy łańcuch tnący może zrobić
się luźny. Od czasu do czasu przed przystąpieniem do
pracy należy skontrolować napięcie łańcucha.
Jeśli łańcuch tnący jest luźny, wyregulować jego naciąg.
1. Pociągnąć dźwignię w górę.
► Rys.17: 1. Dźwignia
2.
Obrócić dźwignię nieznacznie w lewą stronę, aby
lekko poluzować pokrywę koła łańcuchowego. Naciąg
łańcucha zostanie wyregulowany automatycznie.
► Rys.18: 1. Pokrywa koła łańcuchowego 2. Dźwignia
3. Obrócić dźwignię w prawo, aż pokrywa koła łańcu-
chowego zostanie zamocowana, a następnie przesta-
wić ją z powrotem do pierwotnego położenia.
► Rys.19: 1. Dźwignia 2. Pokrywa koła łańcuchowego
OBSŁUGA
Smarowanie
PRZESTROGA: Nie użytkować narzędzia, jeśli
zbiornik jest pusty. Należy regularnie uzupełniać
olej, tak by zbiornik nie był pusty.
PRZESTROGA: Nie dopuszczać do kontaktu
oleju ze skórą i oczami. Kontakt z oczami spowo-
duje ich podrażnienie. W przypadku kontaktu z
oczami należy natychmiast przepłukać podraż-
nione oko czystą wodą, a następnie niezwłocznie
skontaktować się z lekarzem.
PRZESTROGA: Nigdy nie używać oleju prze-
pracowanego. W oleju przepracowanym znajdują
się substancje rakotwórcze. Zanieczyszczenia
znajdujące się w oleju przepracowanym przy-
spieszają zużycie pompy oleju, prowadnicy i
łańcucha. Olej przepracowany jest szkodliwy dla
środowiska.
UWAGA: Podczas korzystania z narzędzia po raz
pierwszy nasmarowanie mechanizmu piły olejem
łańcuchowym może zająć do dwóch minut. W tym
czasie pilarka powinna działać bez obciążenia.
UWAGA: W przypadku pierwszego napełnienia
pilarki olejem do smarowania łańcucha lub uzu-
pełnienia zbiornika po jego całkowitym opróżnie-
niu należy wlać olej do poziomu dolnej krawędzi
szyjki wlewu. W przeciwnym razie dostarczanie
oleju może ulec pogorszeniu.
UWAGA: Do smarowania łańcucha tnącego należy
używać wyłącznie oleju do narzędzi firmy Makita
lub odpowiednich olejów dostępnych na rynku.
UWAGA: Nie wolno używać oleju zanieczyszczonego
pyłem lub innymi cząstkami ani też olejów lotnych.
UWAGA: Do przycinania drzew należy używać oleju
roślinnego. Olej mineralny może szkodzić roślinom.
UWAGA: Przed przystąpieniem do cięcia należy
sprawdzić, czy korek zbiornika oleju jest przykręcony.
Podczas pracy łańcuch tnący jest smarowany auto-
matycznie. Okresowo należy sprawdzać ilość oleju w
zbiorniku oleju przez okienko kontrolne oleju.
► Rys.20: 1. Okienko kontrolne oleju 2. Korek zbior-
nika oleju
Aby uzupełnić olej, należy wykonać następujące
czynności:
1. Starannie oczyścić obszar wokół korka zbiornika
oleju, aby zapobiec przedostaniu się zanieczyszczeń
do zbiornika oleju.
2.
Położyć narzędzie na boku.
3.
Nacisnąć przycisk na korku zbiornika oleju, tak
aby przycisk po drugiej stronie wystawał, a następnie
zdjąć korek zbiornika oleju, odkręcając go.
► Rys.21: 1. Korek zbiornika oleju 2. Dokręcanie
3. Luzowanie
4. Uzupełnić zbiornik oleju, wlewając olej.
Odpowiednia ilość oleju to 55 ml.
5.
Mocno zakręcić korek zbiornika oleju.
26 POLSKI