Coustic D-block Owner's Manual page 25

4. Pas de son d'un côté : Vérifiez les branchements de l'amplificateur, les branchements
d'entrée, le réglage de la balance sur l'unité source, puis vérifiez les haut-parleurs à l'aide d'un multi-
mètre numérique pour vous assurez qu'ils ne sont pas court-circuités.
5. Son faible avec la radio et un CD : Vérifiez le réglage de l'atténuateur de la radio et
la sensibilité d'entrée de l'amplificateur.
6. L'amplificateur s'arrête après de longues périodes de marche : Si le
témoin lumineux est éteint, l'amplificateur est probablement en mode de protection thermique à cause
d'une mauvaise ventilation. Si l'amplificateur est bien ventilé, vérifiez l'impédance des haut-parleurs
pour vous assurer qu'elle se situe au-dessus de la charge suggérée. Lorsqu'il est marche, vérifiez que
vous avez plus de 11 volts au niveau de la partie +BATT de l'amplificateur et que vous avez utilisé un fil
de calibre 4 et la classe de fusible appropriée dans le porte-fusible près de la batterie du véhicule.
7. L'amplificateur s'éteint et la diode électroluminescente clignote :
Cela indique une tension basse ou élevée au niveau du câble +BATT ou de commande à distance de
l'amplificateur. Testez les câbles +BATT et de commande à distance de l'amplificateur à l'aide d'un
multimètre numérique. Si la tension à l'une de ces bornes est supérieure à 15 volts ou inférieure à 11
volts, consultez un spécialiste en système électrique automobile. Si la tension est inférieure à 11 volts en
permanence, ajouter un condensateur raidisseur de 1 Farad résoudra le problème.
8. Bourdonnement qui augmente avec l'accélération : C'est ce que l'on appelle
une boucle de mise à la terre. Pour vérifier si ce bruit est généré par une mauvaise mise à a terre ou les
câbles RCA, retirez les câbles RCA de l'amplificateur (assurez-vous qu'ils sont blindés et ne touchent pas le
châssis) et rallumez le système. Si le bruit persiste, le problème est lié à la mise à la terre. En revanche, si
le bruit disparaît, cela signifie qu'il est transmis à l'amplificateur par les câbles RCA. S'il est transmis par
les câbles RCA, faites simplement passer les câbles le plus loin possible des câbles d'alimentation – plus
spécifiquement le câble +BATT qui est branché sur la batterie. Si le bourdonnement est lié à la mise à la
terre, assurez-vous que tous les câbles de mise à la terre sont bien accrochés au véhicule et ne sont pas
corrodés. Reportez-vous à la section sur l'alimentation et la mise à la terre dans ce manuel pour obtenir
les directives de mise à la terre du système.
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