DeWalt DCF892 Original Instructions Manual page 52

FRançaIs
• Ne pas charger ou utiliser une batterie dans un milieu
déflagrant, comme en présence de liquides, gaz ou
poussières inflammables. Insérer ou retirer le bloc-pile du
chargeur peut enflammer la poussière ou des émanations.
• Ne jamais forcer le bloc batterie dans le chargeur. Ne
modifier le bloc batterie d'aucune manière que ce soit
pour le faire entrer sur un chargeur incompatible, car le
bloc batterie peut se casser et causer de graves blessures.
• Charger le bloc batterie uniquement dans les chargeurs D
• NE PAS l'éclabousser ou l'immerger dans l'eau ou
d'autres liquides.
• Ne rangez et n'utilisez pas l'outil dans des endroits où la
température peut chuter sous 4 ˚C (39,2 ˚F) (comme dans
des remises extérieures ou des bâtiments métalliques
en hiver), ou atteindre et dépasser 40 ˚C (104 ˚F)
(comme dans des remises extérieures ou des bâtiments
métalliques en été).
• Ne pas incinérer la batterie même si elle est sévèrement
endommagée ou complètement usagée. Car elle pourrait
exploser au contact des flammes. Au cours de l'incinération
des batteries au lithium-ion, des vapeurs et matières toxiques
sont dégagées.
• En cas de contact du liquide de la batterie avec la peau,
la rincer immédiatement au savon doux et à l'eau claire.
En cas de contact oculaire, rincer l'œil ouvert à l'eau claire une
quinzaine de minutes, ou jusqu'à ce que l'irritation cesse. Si des
soins médicaux sont nécessaires, noter que l'électrolyte de la
batterie est composé d'un mélange de carbonates organiques
liquides et de sels de lithium.
• Le contenu des cellules d'une batterie ouverte pourrait
causer une irritation des voies respiratoires. Dans cette
éventualité, exposer l'individu à l'air libre. Si les symptômes
persistent, consulter un médecin.

AVERTISSEMENT : risques de brûlures. Le liquide de la
batterie pourrait s'enflammer s'il est exposé à des étincelles
ou à une flamme.

AVERTISSEMENT : ne jamais tenter d'ouvrir le bloc
batterie pour quelque raison que ce soit. Si le boîtier du bloc
batterie est fissuré ou endommagé, ne pas l'insérer dans un
chargeur. Ne pas écraser, laisser tomber, ou endommager
le bloc batterie. Ne pas utiliser un bloc batterie ou un
chargeur ayant reçu un choc violent, étant tombé, ayant
été écrasé ou endommagé de quelque façon que ce soit
(par ex. percé par un clou, frappé d'un coup de marteau,
piétiné). Risque de choc électrique ou d'électrocution. Les
blocs batterie endommagés doivent être renvoyés à un
centre de réparation pour y être recyclés.

AVERTISSEMENT : risque d'incendie. Ne rangez et
ne transportez pas le bloc‑batterie s'il est possible
que des objets métalliques entrent en contact avec
les bornes de la batterie. Ne placez par exemple pas
le bloc-batterie dans des tabliers, poches, boîtes à outils,
boîtes de kits d'accessoires, tiroirs, etc. en présence de clous,
vis, clés, etc.

ATTENTION : après utilisation, ranger l'outil, à plat,
sur une surface stable là où il ne pourra ni faire
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tomber ni faire trébucher personne. Certains outils
équipés d'un gros bloc batterie peuvent tenir à la verticale
sur celui-ci, mais manquent alors de stabilité.
Transport

AVERTISSEMENT : risque d'incendie. Le transport des
batteries peut causer un incendie si les bornes de la batterie
entrent accidentellement en contact avec des matériaux
conducteurs. Lors du transport des batteries, assurez-vous
WALT.
e
que les bornes de la batterie sont protégées et bien isolées
des matériaux avec lesquels elles pourraient entrer en
contact et qui pourraient provoquer un court-circuit.
REMARQUE : les batteries Lithium-ion ne doivent pas être
transportées dans des bagages enregistrés.
Les batteries D
e
réglementations d'expédition applicables comme prescrit
par les normes industrielles et juridiques qui incluent les
recommandations de l'ONU pour le transport des marchandises
dangereuses, les réglementations relatives aux marchandises
dangereuses de l'International Air Transport Association (IATA),
les réglementations de l'International Maritime Dangerous Goods
(IMDG) et l'accord européen concernant le transport international
de marchandises dangereuses sur route (ADR). Les cellules et les
batteries ion lithium ont été testées conformément à la section
38,3 des recommandations de l'ONU pour les tests et critères
relatifs au transport des marchandises dangereuses.
Dans la plupart des cas, l'envoi d'un bloc‑batterie D
sera pas soumis à la classification réglementée de classe 9 pour
les matières dangereuses. En règle générale, seuls les envois
contenant une batterie Lithium‑Ion d'une énergie nominale
supérieure à 100 Watts/heure (Wh) nécessitent une expédition
réglementée de classe 9. L'énergie nominale en Watts/heure de
toutes les batteries Lithium‑Ion est indiquée sur l'emballage. De
plus, en raison de la complexité de la réglementation, D
recommande pas l'expédition aérienne de blocs‑batteries seuls,
peu importe le wattage/heure nominal. Les envois d'outil avec
batterie (kit combiné) peuvent être faits par avion si le wattage/
heure nominal du bloc‑batterie n'excède pas 100 Wh.
Que l'expédition soit exemptée ou réglementée, l'expéditeur
a la responsabilité intégrale de consulter les dernières
réglementations relatives à l'emballage, à l'étiquetage/au
marquage et aux exigences de documentation.
Les informations fournies dans cette section du manuel sont
fournies en bonne foi et sont considérées précises au moment
de la rédaction de ce document. Toutefois, aucune garantie
explicite ou implicite ne peut être fournie. L'acheteur a la
responsabilité de s'assurer que ses activités sont conformes aux
réglementations applicables.
Transport de la batterie FLEXVOLT
La batterie FLEXVOLT® D
Utilisation et Transport.
Mode Utilisation : lorsque la batterie FLEXVOLT
ou dans un produit D
batterie de 18V. Lorsque la batterie FLEXVOLT
produit 54V ou 108V (deux batteries de 54V), elle fonctionne
comme une batterie de 54V.
WALT sont conformes à toutes les
MC
WALT dispose de deux modes :
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WALT 18V, elle fonctionne comme une
e
WALT ne
e
WALT ne
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est seule
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