ION Alpha Operator's Manual page 19

NO. PROBLÈME
14 Les lampes de forage s'allument, le bloc moteur ne
tourne pas, les trois (3) voyants de batterie indiquent la
pleine charge.
15 Les lampes de forage ne s'allument pas, mais le bloc
moteur fonctionne normalement.
16 Les lampes de forage restent toujours allumées, la
batterie doit être retirée pour les éteindre.
17 Les lampes de forage s'allument, un « cliquetis »
est audible au sommet du capot de moteur et le
bloc moteur ne tourne pas. Les voyants de batterie
indiquent une pleine charge (la gâchette de commande
a été actionnée pendant plus de 5 secondes, le cœur
de la batterie n'est pas gelé). LA BATTERIE ÉTANT
DÉBRANCHÉE, le réducteur PEUT être tourné à la main
dans les deux sens sans interruption.
18 Les lampes de forage s'allument, un « cliquetis »
est audible au sommet du capot de moteur et le
bloc moteur ne tourne pas. Les voyants de batterie
indiquent une pleine charge (la gâchette de commande
a été actionnée pendant plus de 5 secondes, le cœur
de la batterie n'est pas gelé). LA BATTERIE ÉTANT
DÉBRANCHÉE, le réducteur NE PEUT PAS être tourné à
la main dans les deux sens sans interruption.
19 Le nombre de forages s'est fortement et rapidement
réduit. Le nombre de forages ne peut pas être
augmenté en changeant de batterie ni même de bloc
moteur (les couteaux son neufs).
20 Soubresauts de la tarière sur la glace et pas de forage.
21 La tarière tourne à vitesse normale mais fore lentement
la glace.
22 Le bloc moteur fonctionne normalement mais le
nombre de forages est fortement réduit. La batterie
indique une pleine charge. Le forage nécessite soudain
l'application d'une pression vers le bas sur les poignées
pour forer la glace.
23 Bloc moteur à marche arrière, fonctionne uniquement
en marche avant.
24 Bloc moteur à marche arrière, fonctionne uniquement
en marche arrière.
Si les solutions ci-dessous échouent, s'adresser au service après-vente ION au 800-345-6007
ou info@ioniceaugers.com pour connaître le centre de réparation agréé le plus proche.
Voir les pièces en ligne au www.ioniceaugers.com ou appeler le 800-345-6007
CAUSE POSSIBLE
La gâchette de commande n'est
pas complètement enfoncée.
Le système de voyants est
défaillant ou le module de
commande n'envoie pas de
courant au système de voyants.
Défaillance de la carte
d'éclairage.
Le moteur ION essaie de
tourner mais sans y parvenir
en raison d'une tension
d'alimentation insuffisante ou
incomplète.
Le moteur ION essaie de
tourner mais sans y parvenir
en raison de problèmes de
réducteur.
Outil endommagé ou faussé.
Couteaux émoussés,
endommagés ou mal affûtés.
Couteaux émoussés,
endommagés ou mal affûtés.
Couteaux émoussés,
endommagés ou mal affûtés.
Commutateur de marche arrière
défectueux (en circuit ouvert)
ou débranché à l'intérieur
de la commande de poignée
ou module de commande
défectueux.
Commutateur de marche arrière
défectueux (en circuit fermé)
ou câblage du commutateur
desserré et en court-circuit
ou module de commande
défectueux.
Manuel de l'opérateur
ION Alpha Tarières à glace électrique
SOLUTION / MESURE CORRECTIVE
Tenir la gâchette enfoncée pendant cinq
secondes.
Installer le nécessaire de voyants
indicateurs ou changer le module de
commande.
Installer le nécessaire de voyants
indicateurs ou changer le module de
commande.
Retirer le panneau d'accès et le module de
commande. Vérifier le raccordement entre
le module de commande et le connecteur
du moteur. Si tous les raccordements
sont corrects, remettre le module de
commande en place.
Changer l'ensemble moteur-réducteur.
Changer l'outil de forage.
Remplacer par des couteaux neufs.
Remplacer par des couteaux neufs.
Remplacer par des couteaux neufs.
Démonter la commande de poignée,
changer ou rebrancher le commutateur
de marche arrière (si le commutateur et le
câblage son corrects, changer le module
de commande).
Démonter la commande de poignée,
changer ou rebrancher le commutateur
de marche arrière (si le commutateur et le
câblage son corrects, changer le module
de commande).
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