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2. Einleitung
Mit dem Viessmann-Modell des Fahrdienstleiters können
Sie die Vorbildsituation originalgetreu wiedergeben.
Der Arm des Fahrdienstleiters wird durch den Kompakt-
antrieb vorbildgerecht langsam bewegt.
Der Antrieb ist mit Zugbeeinflussungskontakten ausge-
stattet. So fährt der Zug erst dann los, wenn der Fahr-
dienstleiter den Weg freigibt.
Durch Kombination der Zugbeeinflussungskontakte des
Fahrdienstleiters und des dazugehörigen Signals kann
der Zug so gesteuert werden, dass er erst dann abfährt,
wenn das Signal und der Fahrdienstleiter "Fahrt" anzei-
gen.
Abb. 1
3. Einbau
1. Bohren Sie an der Montagestelle ein Loch, Durchmes-
ser 13 mm (Abb. 1).
2. Führen Sie die Anschlusskabel von oben durch das
Loch.
3. Schieben Sie den Zylinder mit der Antriebs- bzw.
Steuereinheit so weit in die Bohrung, bis er mit sei-
nem oberen Rand aufliegt (Abb. 1).
4. Befestigen Sie das Modell mit dem beiliegenden Be-
festigungsring. Schieben Sie dazu den Ring auf dem
Antrieb so weit nach oben, bis das Modell festgehal-
ten wird. Drehen Sie den Ring um 90°, um ihn zu
arretieren.
4. Anschluss
Das gelbe Kabel der Figur schließen Sie dazu an einen
Pol eines 16 V-Modellbahntransformators (AC/DC) (z. B.
Viessmann Art. 5200) an. Beim kurzzeitigen Anschluss
eines der beiden blauen Kabel an den anderen Pol des
Trafos ergeben sich die in Abb. 2 gezeigten Funktionen.
2. Introduction
With the Viessmann guard model you have a realistic
reproduction of the original situation at the station.
The arm of the guard is moved prototypically slowly
thanks to the motion drive.
The motion drive is equipped with train stop contacts. So
the train starts only, when the guard clears the tracks.
By combining of the train stop contacts of the guard and
the train stop contacts of the signal, the train can be
controlled in a way that it only starts if the signal and the
guard show "proceed".
13 mm
3. Mounting
1. Drill a hole of 13 mm diameter at the mounting place
(fig. 1).
2. Insert the connection wires into the hole from top.
3. Push the cylinder with the drive unit / control into the
hole until it bears on its upper edge (fig.1).
4. Fix the model to the baseboard with the enclosed ring.
Slide the ring over the drive unit until it is fastened.
Turn the ring by 90° to lock it.
4. Connection
Connect the yellow cable of the figure to one pole of a
16V model railroad transformer (AC/DC), such as Viess-
mann item 5200. If you briefly connect (alternating!) the
blue cable to the other pole of the transformer, the func-
tions shown in fig. 2 are performed.
Fig. 1
90°
3
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