DeWalt DCC1054N-XJ Instructions Manual page 76

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funzionalità dell'apparato ed è soggetto a variazioni in base
ai componenti prodotto, alla temperatura e all'applicazione
dell'utente finale.
FUNZIONAMENTO
Istruzioni per l'uso

AVVERTENZA: osservare sempre le istruzioni di sicurezza
e le normative in vigore.

AVVERTENZA: per ridurre il rischio di gravi lesioni
personali, spegnere l'apparato e staccare il pacco
batteria prima di eseguire qualsiasi regolazione o
rimozione/installazione di dotazioni o accessori. Un
avvio accidentale può causare lesioni.

AVVERTENZA: assicurarsi che il compressore sia
fissato saldamente su una superficie piana e stabile.
In caso contrario il compressore potrebbe essere
instabile e provocare lesioni a persone.
Imparare a conoscere il compressore
PRIMA DI UTILIZZARE L'UNITÀ LEGGERE QUESTO MANUALE DEL
PROPRIETARIO E LE NORME DI SICUREZZA. Mettere a confronto
le figure con l'unità vera e propria in modo da acquisire
familiarità con la posizione dei vari controlli e dispositivi di
regolazione. Conservare questo manuale di istruzioni per
successive consultazioni.
Descrizione del funzionamento (Fig. A)
Prima di utilizzare il compressore acquisire familiarità con
questi controlli.
Interruttore di accensione (I) automatica/spegnimento
(O) : spostare questo interruttore nella posizione di
1
"accensione automatica" per fornire automaticamente corrente
al pressostato e in quella di "spegnimento" per togliere corrente
al termine di ciascun utilizzo.
Pressostato (non illustrato in figura): il pressostato avvia
automaticamente il motore quando la pressione all'interno del
serbatoio dell'aria si abbassa al di sotto della pressione di attacco
impostata dalla fabbrica e arresta il motore quando si raggiunge
la pressione di stacco impostata dalla fabbrica.
Valvola di sicurezza 4 : se il pressostato non spegne il
compressore quando raggiunge la pressione di stacco
impostata, la valvola di sicurezza lo protegge dall'alta pressione
scattando una volta raggiunta la pressione impostata dalla
fabbrica (leggermente superiore alla pressione di stacco
impostata sul pressostato).
Manometro del serbatoio
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indica la pressione dell'aria di riserva nel serbatoio.
Regolatore "One-Turn" 6 : controlla la pressione disponibile
all'uscita con raccordo ad attacco rapido. Ruotare il regolatore
"One‑Turn" in senso orario per aumentare la pressione e in senso
antiorario per ridurla. Smettere di ruotarlo quando l'indicatore si
trova in corrispondenza della pressione desiderata nel raccordo
di uscita.
sistema di raffreddamento (non illustrato in figura):
Questo compressore è dotato di un sistema di raffreddamento
avanzato. Nel cuore del sistema di raffreddamento si trova una
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: il manometro del serbatoio
ventola ingegnerizzata. Per questa ventola di raffreddamento
è del tutto normale soffiare l'aria attraverso i fori di sfiato in
grande quantità. Si capisce che il sistema di raffreddamento è in
funzione quando l'aria viene espulsa.
Pompa del compressore d'aria (non illustrata in figura):
comprime l'aria all'interno del serbatoio. L'aria di funzionamento
non è disponibile finché la pressione all'interno del serbatoio
sale oltre il livello richiesto all'uscita dell'aria.
Valvola di scarico : la valvola di scarico si trova alla base del
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serbatoio dell'aria e viene utilizzata per scaricare la condensa al
termine di ogni utilizzo.
Valvola di ritegno : Quando il compressore è in funzione
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la valvola di ritegno è "aperta", consentendo all'aria compressa
di entrare nel serbatoio. Quando il compressore raggiunge la
pressione di stacco, la valvola di ritegno "si chiude", consentendo
alla pressione dell'aria di rimanere all'interno del serbatoio.
Dispositivo di protezione contro il sovraccarico del motore
(non illustrato in figura): il motore è dotato di un dispositivo
di protezione in caso di sovraccarico termico. Se il motore si
surriscalda per qualsiasi ragione, il dispositivo di protezione
contro il sovraccarico lo spegne. Prima di riavviare il motore è
necessario lasciarlo raffreddare. Per riavviare:
1. Spostare l'interruttore di accensione automatica/
spegnimento nella posizione di spegnimento.
2. Rimuovere la batteria.
3. Attendere che il motore si raffreddi.
4. Sostituire la batteria.
5. Spostare l'interruttore di accensione automatica/
spegnimento nella posizione di accensione automatica.
Raccordo ad attacco rapido
attacco rapido universale da 1/4" (UE) accetta i connettori a
pressione industriali.
Uso del compressore (Fig. E)
Come arrestare l'unità

AVVERTENZA: quando si allenta il connettore del tubo
flessibile dal raccordo ad attacco rapido
del tubo deve essere tenuto in mano per evitare rimbalzi
indietro, con la possibilità che si verifichino infortuni.
1. Spostare l'interruttore di accensione automatica/
spegnimento 1 nella posizione di spegnimento.
2. Ruotare il regolatore "One‑Turn"
impostare a zero la pressione in uscita.
3. Rimuovere il tubo flessibile e l'utensile/gli accessori.
4. Rimuovere la batteria quando l'unità non è in uso.
Prima di iniziare

AVVERTENZA: non utilizzare questa unità senza prima
avere letto questo manuale per conoscere le istruzioni di
sicurezza, d'uso e di manutenzione.
Prima di ciascun avvio
1. Spostare l'interruttore di accensione automatica/
spegnimento 1 nella posizione di spegnimento.
2. Rimuovere la batteria. (Consultare il capitolo Inserimento e
rimozione del gruppo batterie dall'apparato)
: Il corpo del raccordo ad
9
9 , il connettore
6 in senso antiorario per