PBU 21KBCAT Operator's Manual page 26

B-12 / ESPAÑOL
OPERACIÓN DE LA MÁQUINA
Preparación de la máquina antes de usarla
ANTES de usar cualquier tipo de equipo motorizado, las nociones de seguridad indican que lo debe inspeccionar visualmente.
1. Ajuste la MANIJA a una altura cómoda y apriete los pernos a 30-50 ft/lbs.
2. Filtro de la tapa- Asegúrese que el fi ltro de aire de la tapa encima del motor está limpio. Se lo debe cambiar cada hora y limpiar
minuciosamente antes de volver a usarlo.
3. Nivel de aceite -
(a) Controle el NIVEL DE ACEITE del motor.
(b) Con la pulidora bien nivelada, destornille el tapón amarillo de llenado de aceite, tire hacia fuera y limpie la varilla del nivel de aceite con
un paño limpio.
(c) Inserte la varilla en el tubo, pero NO no lo vuelva a atornillar.
(d) Saque la varilla y controle el nivel de aceite asegurándose que está dentro del rango operativo marcado en la varilla. Si el nivel de aceite
está dentro del rango "ADD" (agregar), agregue sufi ciente aceite para motor para llegar hasta el rango operativo. NOTA: NUNCA se exceda
al cargar el aceite del motor porque le puede causar daño irreparable al motor.
4. Llene el tanque siguiendo las instrucciones que se detallan en la sección anterior: "Recarga y almacenamiento de tanques de propano"
Además, si su pulidora vino con un "Tanque de llenado seguro a 80%" entonces SÓLO se lo debe llenar por la válvula roscada de mayor
diámetro que está cubierta por una tapa amarilla para garantizar la seguridad del nivel "Lleno".
5. Disco y soporte del disco - Verifi que el estado del disco
y del soporte del disco. ¿Hay un disco? ¿Está ajustado correctamente? ¿En qué estado se encuentra? Aségurese que el disco está
limpio y tiene por lo menos 1/3 de pulgada de espesor. Apague siempre el motor antes de verifi car el disco.
6. El tanque y las líneas de combustible - El tanque ya ha sido inspeccionado pero ¿las líneas de combustible muestran signos de desgaste y
deterioro, tales como rajaduras o corrosión? Enrosque el adaptador de bronce de la línea de combustible a la válvula de servicio del tanque,
sin ajustar. Esta conexión DEBE calzar bien porque la válvula de servicio tiene una válvula de seguridad interna que sólo se abrirá si el
adaptador de bronce de la línea de combustible está TOTALMENTE asentado en la válvula de servicio.
Encendido del motor
1. El motor está diseñado para arrancar con el estrangulador en la posición inactiva. Esto crea un vacío necesario para abrir la válvula de
cierre dentro del regulador. El movimiento de la palanca del estrangulador mantendrá la válvula de cierre cerrada y el motor no recibirá
combustible de manera que el motor no arrancará. El mantenimiento adecuado asegurará un arranque fácil.
2. Abra la válvula de servicio del tanque de propano girando en sentido inverso a las agujas del reloj, aproximadamente una vuelta y media.
3. En todas las máquinas sin embrague, asegúrese que la pulidora está inclinada hacia atrás y que el disco no toca el suelo.
4. Haga funcionar el arranque durante un MÁXIMO de 5 ó 6 segundos o hasta que el motor arranque. Si se excede este lapso se puede
ocasionar daño grave al arranque y es posible que la garantía no lo cubra.
5. Haga funcionar el motor con el regulador de gases por la mitad aproximadamente durante dos minutos para que se caliente bien. Luego
póngalo en máxima potencia para obtener los mejores resultados.
NOTA: Si el motor no quiere arrancar, vea la Guía de resolución de problemas.
Parada del motor
1. Cierre la válvula de servicio del tanque de propano, girando en dirección de las agujas del reloj.
2. SIEMPRE deje que el motor funcione hasta que se detenga por falta de combustible, y luego apague el interruptor de llave. ** ÚNICAMENTE
EN UNA EMERGENCIA debería usarse la llave de emergencia de la pulidora.
3. Desconecte la línea de combustible del tanque.
4. RECUERDE, cuando termine de trabajar con la máquina, guarde el tanque de propano fuera del edifi cio, en un lugar alejado del calor y de
los rayos del sol.
B-12 - FORM NO. 56091022 - PBU Propane Burnisher