Entretien Et Réparations; Nettoyage Et Entreposage - Huskee H121GC Operator's Manual

INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
PROGRAMME D'ENTRETIEN
AVERTISSEMENT :
Pour éviter tout accident, n'effectuez jamais l'entretien ou des réparations
quand l'appareil fonctionne. Effectuez-les toujours lorsqu'il est froid. Débranchez le câble de la bougie
pour prévenir la mise en route.
L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le tableau ci-dessous. Il doit également faire partie de toute mise
au point saisonnière.
REMARQUE : certaines procédures d'entretien nécessitent des compétences ou des outils particuliers. Si vous n'êtes
pas sûr de pouvoir les entreprendre, emmenez votre appareil dans un atelier, chez un technicien ou un
concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations de moteurs d'outils mécaniques de plein air.
REMARQUE : l'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes antipollution peuvent être
effectués par tout atelier, technicien ou concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations de moteurs
d'outils mécaniques de plein air.
FRÉQUENCE ENTRETIEN REQUIS
Toutes les 10 heures Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de nouveau
Toutes les 25 heures Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement des électrodes
RETRAIT ET REMPLACEMENT DES DENTS
AVERTISSEMENT :
Pour empêcher le dommage corporel sérieux, portez toujours les gants lourds
en manipulant les dents.
REMARQUE : Toutes les instructions d'installations sont décrites du point de vue de
la position d'utilisation.Vous devez remplacer les 4 dents en même temps
parce qu'elles s'usent de manière égale. Commencez par un côté à la fois.
1. Mettez la commande Marche/Arrêt en position ARRÊT (O). Positionnez et
déconnectez le câble de la bougie.
2. Couchez la motobineuse sur une sur une surface plane et de niveau avec les
poignées touchant par terre de sorte que la motobineuse soit en position
horizontale.
REMARQUE : Il peut s'avérer nécessaire d'enlever les saletés des dents des
couteaux et de l'arbre pour un retrait plus facile.
3. Retirez le cliquet situé à chaque extrémité de l'axe des couteaux. Retirez les
couteaux de l'axe en les glissant (Fig. 10).
4. Nettoyez et huilez l'axe.
5. Glissez les nouveaux couteaux sur l'axe avec les moyeux vers l'intérieur de façon
à ce qu'ils fassent face. Assurez-vous que les flèches de rotation sont dirigées
vers le train d'engrenages sur le côté gauche de l'axe et à l'opposé du train
d'engrenages du côté droit de l'axe. (Fig. 11)
6. Maintenez les nouvelles dents en place avec les goupilles à cliquet. (Fig. 10)
RETRAIT ET INSTALLATION DU FILTRE À AIR/COUVERCLE DU SILENCIEUX
AVERTISSEMENT :
Pour éviter le dommage corporel sérieux, arrêtez toujours l'unité et permettez-
lui de se refroidir avant de le nettoyage ou l'entretenir
Retrait du filtre à air/couvercle du silencieux
1. Mettez le levier bleu en Position 2.
REMARQUE : pour enlever le filtre à air/couvercle
du silencieux, le levier bleu doit être en
Position 2 (Fig. 12).
2. Retirez les quatre vis retenant le filtre à
air/couvercle du silencieux (Fig. 12). Servez-
vous d'un tournevis à mèche no. 20 Torx.
3. Retirez le couvercle du moteur. Ne forcez pas.
Entretien du filtre á air
Nettoyez et relubrifiez le filtre à air à toutes les 10
heures de fonctionnement. C'est l'un des éléments
les plus importants pour l'entretien. Tout
manquement à l'entretien du filtre à air peut
entraîner une baisse de performances ou causer
des dégâts permanents à votre moteur.
1. Retirez le filtre à air/couvercle du silencieux.
Voir Retrait et installation du filtre à
air/couvercle du silencieux.
2. Retirez le filtre à air de l'intérieur du couvercle du filtre à air/silencieux (Fig. 13).
3. Lavez le filtre dans un mélange d'eau et de détergent (Fig. 14). Rincez le filtre
abondamment. Essorez l'excédent d'eau. Laissez sécher complètement.
4. Appliquez assez d'huile propre SAE 30 pour enduire légèrement le filtre (Fig. 15).
5. Pressez le filtre pour répartir et drainer l'excédent d'huile (Fig. 16).
6. Replacez le filtre à air à l'intérieur du couvercle du filtre à air/silencieux (Fig. 13).
REMARQUE : l'utilisation de l'appareil sans filtre à air et sans ensemble filtre à
air/couvercle du silencieux ANNULERA la garantie.
Réinstallation du filtre à air/couvercle du silencieux
1. Placez le filtre à air/couvercle du silencieux sur l'endos du carburateur et du silencieux.
REMARQUE : pour installer le filtre à air/couvercle du silencieux, le levier bleu doit être en Position 2 (Fig. 12).
2. Insérez les quatre vis dans les trous du filtre à air/couvercle du silencieux et vissez sans trop serrer (Fig. 12).
ENTRETIEN DU PARE-ÉTINCELLES
1. Retirez le couvercle du filtre à air/silencieux. Voir Retrait du couvercle du filtre à air/silencieux.
2. Situez le pot d'échappement sans le retirer. Trouvez le vis sur la partie inférieure du pot d'échappement (Fig. 17).
Retirez le vis en vous servant soit d'un tournevis torx #20 ou d'un tournevis plat.
3. Soulevez gentiment la couverture du pare-étincelles du côté gauche. Deux pattes
servent de charnières sur le côté droit de la couverture. Ouvrez le couvercle du
pare-étincelles comme une porte et faites sortir ses pattes des fentes dans le pot
d'échappement.
4. En vous servant d'un petit tournevis plat, faites sortir gentiment l'écran du pare-
étincelle de l'intérieur de la couverture du pare-étincelles.
5. Nettoyez l'écran du pare-étincelles à l'aide d'une brosse métallique. Remplacez-le
s'il est endommagé ou si vous n'arrivez pas à le nettoyer complètement.
5. Réinstallez l'écran du pare-étincelles dans la couverture du pare-étincelles de
façon à ce qu'il soit bien encastré.
6. Réinstallez les deux pattes de la couverture dans les fentes du pot d'échappement et fermez la couverture du pare-
étincelles
8. Revissez le vis que vous avez retirées à l'étape 2 et serrez-le bien.
9. Replacez le couvercle du filtre à air/silencieux.
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
AVERTISSEMENT :
pour éviter des blessures graves, éteignez toujours l'appareil et laissez-le
refroidir avant tout nettoyage ou entretien.
Le régime ralenti du moteur est réglable par le couvercle du filtre à air/silencieux (Fig. 18).
REMARQUE : des réglages non soigneux peuvent endommager sérieusement l'appareil. Les réglages de carburateur
doivent être faits par un concessionnaire agréé.
Vérification du mélange de carburant
En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est que le carburant est vieux ou mal mélangé. Videz puis
remplissez le réservoir de carburant frais et bien mélangé avant d'effectuer des réglages. Voir la section Informations
sur l'huile et le carburant,.
Nettoyage du filtre à air
L'état du filtre à air est très important pour le fonctionnement de l'appareil. Un filtre à air sale restreint le débit d'air et
affecte le mélange de carburant/air. On confond cela souvent avec un mauvais réglage du carburateur. Vérifiez l'état du
filtre à air avant de régler la vis de réglage de ralenti. Voir Entretien du filtre à air.
Réglage de la vis de ralenti
AVERTISSEMENT :
Il se peut que l'accessoire de coupe tourne
pendant le réglage de la vitesse de ralenti. Portez des vêtements
protecteurs et respectez toutes les consignes de sécurité pour éviter
des blessures graves.
Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après vérification du mélange de
carburant et du nettoyage du filtre à air, réglez la vis de ralenti comme suit:
1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut régime (à pleins gaz) pendant 2 à
3 minutes pour se réchauffer. Voir Instructions de démarrage et d'arrêt.
REMARQUE : Assurez-vous que les dents ne touchent aucun objet lors du réglage du ralenti.
2. Relâchez le levier d'accélérateur et laissez le moteur au ralenti. Si le moteur s'arrête, insérez un petit tournevis à
embout cruciforme dans le trou du filtre à air/couvercle du silencieux (Fig. 18). Vissez la vis de ralenti de 1/8 de tour
à la fois (selon le besoin) jusqu'à ce que le moteur se mette bien au ralenti.
REMARQUE : Les dents ne doivent pas tourner lorsque le moteur est au ralenti.
3. Si les dents tournent lorsque le moteur est au ralenti, dévissez la vis de ralenti de 1/8 de tour à la fois (selon le
besoin) pour réduire la vitesse de ralenti.
Dent
Axe de dent
Levier
d'étrangleur
Position 2
Vis
Vis
Filtre à air
Protection du silencieux
Fig. 12
Fig. 14
Fentes
Hottre
pare-
étincelles
Vis Pattes
Vis de réglage du ralenti
La vérification du mélange de carburant, le nettoyage du filtre à air et le réglage de la vis de ralenti devraient résoudre
la plupart des problèmes de moteur. Dans le cas contraire et si:
• Le moteur ne se met pas au ralenti
• Le moteur hésite ou se cale lors d'une accélération
• Le moteur perd de la puissance
Faites régler le carburateur par un concessionnaire agréé.
REMPLACEMENT DE LA BOUGIE
Utilisez une bougie Champion RDJ7Y (ou modèle équivalent). L'écartement correct est de 0,5 mm (0,020 po). Retirez la
bougie après 50 heures de fonctionnement et vérifiez son état.
1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Saisissez fermement le câble de bougie et retirez le capuchon de celle-ci.
2. Nettoyez le pourtour de la bougie. Retirez la bougie de la culasse en tournant la douille de 5/8 po à gauche.
MISE EN GARDE :
RÉFÉRENCE
électrodes car de la saleté dans le moteur pourrait endommager le
cylindre.
Pg 7
REMARQUE : Remplacez toute bougie fendillée, encrassée ou sale.
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3. Réglez l'écartement à 0,5 mm (0,020 po) à l'aide d'une jauge d'épaisseur (Fig. 19).
4. Installez la bougie ajustée dans la culasse. Tournez la douille de 5/8 po à droite
jusqu'à la bien visser.
Si vous utilisez une clé dynamométrique vissez selon les valeurs suivantes :
12,3-13,5 N•m (110-120 po•lb).
Évitez de trop serrer
NETTOYAGE DE L'APPAREIL
MISE EN GARDE :
pourrait endommager le cylindre.
• Nettoyez les évents ou l'extérieur de l'appareil avec une petite brosse.
• N'employez pas de détergents concentrés ou de nettoyants à base de pétrole tel le kérosène. Certains nettoyants
ménagers contenant des huiles aromatiques tel que le pin et le citron peuvent endommager les boîtiers ou poignées
Goupille à cliquet
en plastique. Essuyez toute trace d'humidité à l'aide d'un tissu doux.
Fig. 10
ENTREPOSAGE
• Ne rangez jamais l'appareil plein de carburant dans un lieu où les vapeurs peuvent atteindre une flamme vive ou des
étincelles.
• Laissez le moteur se refroidir avant de l'entreposer.
• Rangez l'appareil dans un lieu verrouillé pour éviter toute utilisation ou accident indésirable.
• Rangez l'appareil dans un lieu sec et bien aéré.
• Rangez l'appareil hors de la portée des enfants.
Boîte de vitesse
ENTREPOSAGE DE LONGUE DURÉE
Fig. 11
Si vous comptez entreposer l'appareil pendant une longue période:
1. Videz tout le carburant du réservoir dans un récipient. N'utilisez pas de carburant stocké pendant plus de 60 jours.
Éliminez le vieux carburant conformément aux règlements en vigueur.
2. Démarrez le moteur, puis laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il cale. Cela permet de s'assurer que le carburateur s'est
vidé de son carburant.
3. Laissez le moteur refroidir. Retirez la bougie et versez environ 30 ml (1 oz) d'huile moteur de qualité dans le cylindre.
Tirez lentement sur la corde de démarrage pour bien distribuer l'huile. Replacez la bougie.
REMARQUE : Retirez la bougie et videz toute l'huile du cylindre avant de mettre en marche la appareil après une
période d'entreposage.
4. Nettoyez soigneusement l'appareil et vérifiez qu'il ne comporte pas de pièces desserrées ou endommagées.
Réparez ou remplacez les pièces endommagées, puis serrez les vis, écrous et boulons desserrés. L'appareil est
alors prêt pour l'entreposage.
TRANSPORT
• Laissez le moteur refroidir avant le transport.
Fig. 13
• Attachez bien l'appareil lors du transport.
• Videz tout le carburant du réservoir avant le transport.
• Serrez le bouchon du réservoir avant le transport.
DÉPLACEMENT DE L'APPAREIL
1. Laissez l'appareil refroidir avant de le déplacer.
2. Desserrez les boutons du guidon.
3. Pliez les poignées comme indiqué (Fig. 20).
4. Transportez l'appareil en le tenant par la prise du tube de l'arbre ou bien saisissez
Fig. 15
le centre de la barre pour l'utiliser comme poignée de transport (Fig. 21).
5. Après avoir déplacé l'appareil, replacez les poignées et recommencez à utiliser
l'appareil.
Fig. 16
Moteur
Silencieux
Écran pare-
étincelles
Fig. 17
Fig. 18
INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
Évitez de sabler, gratter ou nettoyer les
Évitez de sabler, gratter ou nettoyer les électrodes car de la saleté dans le moteur
0.635 mm
(0.025 in.)
Fig. 19
Boutons
du guidon
Fig. 20
Prise du tube
de l'arbre
Fig. 21
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