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DCC-11-PCB
GENERATION 3 GÉNÉRATION 3
INSTALLATION MANUAL
MANUEL D'INSTALLATION
MODELS MODÈLES
DCC-11-PCB-30A, DCC-11-PCB-40A,
DCC-11-PCB-50A, DCC-11-PCB-60A
Electric Vehicle Energy
Management System (EVEMS)
Contrôleur de charge pour véhicules électriques
I
MAIN POWER SUPPLY
120/240-208V, Single Phase
ALIMENTATION PRINCIPALE
120/240-208V, Monophasé
APPROVED MARKET
Amérique du Nord
Read and save these instructions
Lire et garder ces instructions
Manufactured by
Manufacturé par
Designed by
Design par
1
I
E N G L I S H
I
F R A N ÇA I S
I
150A - 200A
150A - 200A
North America
MARCHÉ AGRÉÉ
V2
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Related Manuals for Thermolec DCC-11-PCB
Summary of Contents for Thermolec DCC-11-PCB
- Page 1 ALIMENTATION PRINCIPALE 120/240-208V, Monophasé 150A - 200A APPROVED MARKET North America MARCHÉ AGRÉÉ Amérique du Nord Read and save these instructions Lire et garder ces instructions Manufactured by MODELS MODÈLES Manufacturé par DCC-11-PCB-30A, DCC-11-PCB-40A, Designed by DCC-11-PCB-50A, DCC-11-PCB-60A Design par...
-
Page 3: Table Of Contents
THERMOLEC LTÉE. / RECHARGE VÉHICULE ÉLECTRIQUE and its licensors. Additional information’s are available on request. The DCC Installation following logos are trade names or trademarks of THERMOLEC LTÉE. / RECHARGE VÉHICULE ÉLECTRIQUE in the United States and in Canada. Application Maintenance DCC –... -
Page 4: Safety Information
DCC – EVEMS to be Never use the DCC – EVEMS above or Use only the DCC – EVEMS by following warrants the inte- 1 THERMOLEC LTÉE. installed or connected remotely from below the temperature range of -22 °F the technical specifications indicated in... -
Page 5: Specifications
-22°F to 113°F (-30°C to 45°C) Frequency 50 to 60 Hz Total weight The DCC-11-PCB – EVEMS will provide power to a charging station 6 lb (2,72 kg) Operation temperature -22°F to 113°F (-30°C to 45°C) through an included 30A, 40A, 50A or 60A 240/208V AC circuit breaker, *Approximative and can change without notice. - Page 6 CONTROL BY A THIRD PARTY SYSTEM (EMS) The DCC control board has a dry contact type input (black terminal) to be connected to a building energy management system. When the contact is: - Open, the DCC cuts the power to the charging station. - Closed, the DCC supplies power to the charging station, provided that the main power supply of the DCC is under the only configured current.
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Page 7: Dcc Installation
STEP 4: CONNECTING THE PCB 1. Connect the L1 cable to the relay Terminal 1. 1 x DCC-11-PCB-XXA 1 x Installation Manual 2. Connect the L2 cable to the relay Terminal 2. STEP 2: PREPARATIONS FOR INSTALLATION STEP 5: CONDUCTOR CONNEXIONS 1. - Page 8 STEP 7 (OPTIONAL): CONNECTION TO A THIRD PARTY STEP 9: SECURE AND RE-ENERGIZE ENERGY MANAGEMENT SYSTEM Secure If a third-party system is to control the DCC, see step 7 at the end of 1. Turn off the power on the DCC. this manual.
- Page 9 BORNE DE RECHARGE Trip Delay: 15 seconds (Default) 240 / 208V Temps de débarquement: 15 secondes (Défaut) DRAWING NO. DCC-11 CONTROLLER TITLE DCC-11 CONTROLLER GEN 3 (G3) DATE THERMOLEC V1 BOITIER DE CONTROLE DCC-11 GEN 3 (G3) 05-18-2021 DCC V2...
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Page 10: Application
APPLICATION LIGHTS CODE Green Electric vehicle recovery time The charging station is energized. Following a power cut to the electric vehicle supply equipment (EVSE), a 15 Green The charging station is energized. The total minutes delay is initiated to monitor the total consumption of the electrical load exceeds 80%. - Page 11 STEP 7 (OPTIONAL): CONNECTION TO A THIRD PARTY ENERGY MANAGEMENT SYSTEM 1. If a third-party system is to control the DCC, connect the "EMS IN" input (black terminal) to the "dry contact" output of the third-party energy management system. 2. If required, connect the output (EMS OUT) to the next DCC to be controlled.
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Page 12: À Propos De Ce Manuel
Toutes les informations contenues dans ce document sont soumises aux droits d’auteur et aux autres droits de propriété intellectuelle Spécifications de THERMOLEC LTÉE. / RECHARGE VÉHICULE ÉLECTRIQUE et ses concédants de licence. Ce manuel d’installation ne peut pas être modifié, Caractéristiques reproduit ou copié, en tout ou en partie, sans l’autorisation écrite... -
Page 13: Information De Sécurité
INFORMATION DE SÉCURITÉ Notes s’engage à réparer 3 THERMOLEC LTÉE. ou à remplacer, au chantier ou à son Il est préférable de programmer la re- usine selon son choix, la marchandise charge du véhicule électrique durant les Ce document contient des instructions importantes de sécurité qui qui à... -
Page 14: Spécifications
-22°F à 113°F (-30°C à 45°C) ALIMENTATION SECONDAIRE (EVC) DCC-11-PCB-60A Poids total 6 lb (2,72 kg) Le DCC-11-PCB - Contrôleur de charge pour véhicules électriques peut Fréquence 50 à 60 Hz *Approximatif, peut changer sans préavis. permettre l’alimentation d’une borne de recharge avec un disjoncteur Température d’opération... - Page 15 CONTRÔLE PAR UN SYSTÈME TIERS (EMS) La carte de contrôle du DCC dispose d’une entrée de type contact sec (terminal noir) afin d'être reliée à un système de gestion d'énergie du bâtiment. Lorsque le contact est : - Ouvert, le DCC coupe l’alimentation de la borne de recharge. - Fermé, le DCC alimente la borne, à...
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Page 16: Installation Du Dcc
4. Visser le PCB en place en réutilisant les 2 vis marquées rouges sur le boîtier du DCC-11-BOX. ÉTAPE 4 : BRANCHEMENT DES CONDUCTEURS 1 x DCC-11-PCB-XXA 1 x Manuel d'installation 1. Connecter le câble L1 au Terminal 1 du relais. - Page 17 ÉTAPE 7 (OPTIONNELLE) : RACCORDEMENT À UN SYSTÈME ÉTAPE 9 : SÉCURISER ET RÉALIMENTER DE GESTION D’ÉNERGIE TIERS Sécuriser Si un système tiers doit contrôler le DCC, voir l’étape 7 à 1. Couper l’alimentation électrique du DCC. la fin du présent manuel. 2.
- Page 18 BORNE DE RECHARGE Trip Delay: 15 seconds (Default) 240 / 208V Temps de débarquement: 15 secondes (Défaut) DRAWING NO. DCC-11 CONTROLLER TITLE DCC-11 CONTROLLER GEN 3 (G3) DATE THERMOLEC V1 BOITIER DE CONTROLE DCC-11 GEN 3 (G3) 05-18-2021 DCC V2...
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Page 19: Utilisation
UTILISATION CODE DE LUMIÈRE Délais de recouvrement du véhicule électrique Vert La borne de recharge est alimentée en électricité. À la suite d’une coupure d’alimentation de la borne de recharge, un délai Vert La borne de recharge est alimentée en électricité. de 15 minutes est enclenché... - Page 20 ÉTAPE 7 (OPTIONNELLE) : RACCORDEMENT À UN SYSTÈME DE GESTION D’ÉNERGIE TIERS 1. Si un système tiers doit contrôler le DCC, relier l’entrée « EMS IN » (teminal noir) à la sortie de type « contact sec » du système de gestion d'énergie tiers. 2.
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