SC Scotch Manual
  1. Manuals
  2. Brands
  3. SC Manuals
  4. Aircrafts
  5. Scotch
  6. Manual
SC Scotch Manual

SC Scotch Manual

Hide thumbs
Table of Contents

Advertisement

Available languages

Available languages

Quick Links

Download this manual
SCOTCH
Поздравляем Вас с приобретением параплана Scotch! Компания Sky
Country благодарит Вас за сделанный выбор и желает приятных и
безопасных полётов.
Scotch - однослойный параплан многоцелевого назначения. В первую
очередь это Hike&fly, обучение пилотов, полеты с мотором.
Scotch сертифицирован по нормам ЕН 926-1:2015 (load test).
Технические характеристики
размер
коэффициент
площадь крыла, кв.м.
размах, м
удлинение
проекционная
площадь, кв.м.
проекционный
размах, м
проекционное
удлинение
общая длина строп, м
вес параплана, кг
число секций
полетный вес, кг
сертификация
Полётный вес = вес пилота со всем снаряжением, включая параплан. Для однослойного
параплана это обычно 5-8 кг.
Материалы
Мы изготавливаем два варианта параплана Scotch - из обычных
и облегченных материалов. В первом случае это ткань NCV Skytex
E25A 38 г\кв.м., во втором - NCV Skytex E3H 27 г\кв.м.
Стропная система в обоих случаях идентична и изготавливается из
безоплеточной стропы Liros DC60/DC100 на верхнем ярусе и Edelrid
A8000U на нижнем и среднем ярусе.
Внимание! Парапланеризм - вид спорта, связанный с повышенной опасностью.
Обучайтесь полётам только в лётных школах и выбирайте снаряжение, соответствующее
Вашему лётному опыту.
S
0,943
16
9,38
13,51
7,52
288
1,8/1,4
2/1,5
60-90
80-110
load test
load test
M
L
1
1,054
18
20
9,95
10,49
5,5
15,2
16,88
7,97
8,4
4,18
306
322
2,2/1,7
59
100-130
load test

Advertisement

Table of Contents
loading
Need help?

Need help?

Do you have a question about the Scotch and is the answer not in the manual?

Questions and answers

Related Manuals for SC Scotch

Summary of Contents for SC Scotch

  • Page 1 Полётный вес = вес пилота со всем снаряжением, включая параплан. Для однослойного параплана это обычно 5-8 кг. Материалы Мы изготавливаем два варианта параплана Scotch - из обычных и облегченных материалов. В первом случае это ткань NCV Skytex E25A 38 г\кв.м., во втором - NCV Skytex E3H 27 г\кв.м.
  • Page 2 Свободные концы Свободные концы параплана Scotch имеют 3 ряда (A, B, C). Свободные концы снабжены акселератором для расширения диапазона скоростей параплана. Ход акселератора составляет 10 см. Стропы крепятся к свободным концам при помощи софтлинков. Под заказ возможно изготовление моторных свободных концов с...
  • Page 3 Полеты с мотором Scotch хорошо подходит для моторных полетов, в том числе и для обучения. Однако его скорость меньше, чем у специализированных моторных крыльев. Приземление требует аккуратности, поскольку у однослойных крыльев слабо выражена подушка при торможении. Внимание! Запрещается вносить какие-либо изменения в конструкцию параплана...
  • Page 4 Пилотирование Старт Scotch легко поднимается за А–ряд и обычно не доставляет пилоту никаких проблем. При силе ветра 1-5 м/с можно стартовать альпийским стартом. Усилие, прилагаемое к А-ряду, небольшое, в основном нагрузку должна воспринимать подвесная система. К моменту подъема параплана на угол 70 - 80 градусов А-ряд должен быть плавно отпущен. После того, как...
  • Page 5 большой потерей высоты. При этом ось вращения может проходить между пилотом и куполом, скорость снижения достигает 12-15 м/с. Для выхода из глубокой спирали плавно отпустите внутреннюю клеванту. Имейте в виду, что Scotch после отпускания клеванты может сделать еще несколько оборотов. Вращение в глубокой спирали сопровождается значительными...
  • Page 6 и перехода параплана в негативную спираль. Поэтому, при наличии запаса высоты и свободного пространства, можно не компенсировать вращение - Scotch наберет скорость в спирали и раскроет сложенную часть. Однако, в таком случае есть вероятность перехода параплана в авторотацию - пилот должен быть очень внимателен! Фронтальное...
  • Page 7 Нештатные ситуации Г лубокий срыв (парашютирование) Для выхода из этого режима либо затяните А - ряды, либо раскачайте купол, резко затягивая и отпуская клеванты (первый вариант предпочтительнее). В обоих случаях будьте готовы демпфировать клевок купола вперед. Динамический срыв Срыв потока с крыла происходит вследствие превышения парапланом...
  • Page 8 поверхностью в спасательном жилете при наличии катера и опытного инструктора. Упаковка Scotch необходимо укладывать нервюрой к нервюре так, чтобы пластиковые усиления передней кромки, а так же пластиковые усиления над С-рядом, лежали одно на другом и не деформировались. Старайтесь упаковывать параплан настолько свободно, насколько...

  • Page 9: Уход И Хранение

    - не оставляйте Scotch под прямыми солнечными лучами; - оберегайте Scotch от воды и других жидкостей; - не позволяйте куполу ударяться передней кромкой о землю; - при намокании просушивайте Scotch в тени, при попадании в морскую воду предварительно прополощите в пресной воде; - оберегайте Scotch от огня;...
  • Page 10 Г арантия и ремонт Изготовитель гарантирует заявленные характеристики и нормальную работу параплана в течение одного года со дня продажи, но не более 100 часов налета. Изготовитель также осуществляет специальный, послегарантийный ремонт и обслуживание параплана по требованию владельца за дополнительную плату. Мы...

  • Page 11: Technical Data

    Thank you for choosing SC Scotch! This manual will help you to get maxi- mum information about your glider. This is information about the design of the Scotch, advice how to use it best and how to care for it. Scotch is a single skin glider suited for hike&fly, for studying paragliding and for flights with paramotor.

  • Page 12: Pre-Flight Check

    Risers Scotch has the risers scheme A3 B4 C3 (3 risers). The risers are equipped with accelerator, that increases the speed range of the glider. Accelerator travel is 10 cm. Lines are connected to the risers by soft links. You can order paramotor risers equipped with trimmers and made from 20mm polyester webbing.

  • Page 13: In Flight Characteristics

    In Flight Characteristics Scotch turns well and has high resistance to deflations in turbulence. Like many single skin gliders, Scotch has light brake pressure, that in- creases weakly before stall. Be careful with handling, especially during first flights. Speed control You can change speed by simultaneously pulling or releasing the brakes or using accelerator.

  • Page 14: Descent Techniques

    In small winds, when you have 2-3 meters to the ground, you should pull the brakes gently to your arms’ full length, so that you put your Scotch in stall at a height of about 0.5 m. Be ready to run some steps.
  • Page 15 That is why you should be careful not to pull the brake too hard to avoid stall. Therefore, if there is a reserve of altitude and Scotch, you can not to compensate the rotation - Scotch will take some speed, and inflated part of the wing will open.
  • Page 16 In flight damage Estimate the damage. If a brake has untied - no problem, as Scotch can be steered well by weight shift and pulling the back risers. Even if the damage allows for a sustainable controlled flight, you should land as soon...
  • Page 17 - Keep it away from water and other liquids - Do not let the front edge hit the ground - If wet dry Scotch in shade. If soaked in salty water, rinse the glider thor- oughly in non-salty water - Keep your glider away from fire - Do not put anything heavy on your glider, do not pack it in a rucksack too tightly.
  • Page 18 100 hours of flying time (whichever comes first); Those inspection must be made by manufacturer or dealer. If damaged, your Scotch must be repaired by manufacturer, or dealer. Small holes in Skytex may be repaired with sticky rip-stop tape. Attention please!
  • Page 19 Lineplan Scotch 16...
  • Page 20 Lineplan Scotch 18...
  • Page 21 Lineplan Scotch 20...
  • Page 22 Risers Свободные концы Risers for Scotch S,M,L. Length 480 mm Свободные концы Scotch S,M,L. Длинна 480 мм...
  • Page 23 SCOTCH Serial number Production date Test pilot Dealer Date Wing check and repairs information...

Table of Contents