ahlsell EVSE Manual
  1. Manuals
  2. Brands
  3. ahlsell Manuals
  4. Automobile Accessories
  5. EVSE
  6. Manual

ahlsell EVSE Manual

Hide thumbs
Table of Contents

Advertisement

Available languages

Available languages

Quick Links

Download this manual
Manual
EVSE Adapter
EV-Tester, Test Adapter for Electric Vehicle
Charging Stations
Bruksanvisning
Brukerveiledning
Käyttöohje
EN
2 - 13
. . . . . . . . . . . . . . . .
SE
14 - 25
. . . . . . . . . . . . . .
NO
26 - 37
. . . . . . . . . . . .
FI . . . . . . . . . . 38 - 49
SE 4202707
NO 8040429
FI
6711103

Advertisement

Table of Contents
loading
Need help?

Need help?

Do you have a question about the EVSE and is the answer not in the manual?

Questions and answers

Related Manuals for ahlsell EVSE

Summary of Contents for ahlsell EVSE

  • Page 1 Manual EVSE Adapter EV-Tester, Test Adapter for Electric Vehicle Charging Stations Bruksanvisning Brukerveiledning Käyttöohje 2 - 13 . . . . . . . . . . . . . . . .
  • Page 2 1. introduction • You have acquired a high-quality test adapter manufactured, which will enable you to perform repeatable measurements for a very lang period of time. • The adapter is designed to test function and electrical safety of charging stations mode 3 for AC charging.

  • Page 3: Safety Precautions

    3. Safety Precautions • This instrument must only be used by suitably trained and competent persons. • Read this instruction manual before using the product in order to achieve maximum performance. • Keep this manual in a safe place after reading it for future reference •...

  • Page 4: Before Use

    • The adapter can test the electrical safety and function test of mode 3 electric vehicle charging equipment [EVSE] with type 2 connector [or optional type 1 connector]. • PE Pre-Test [potential presence of dangerous voltage at PE. terminal by mistake]-touch electrode and led lamp.

  • Page 5: Appropriate Usage

    • The adapter may only be connected to charging stations as indicated in the technical specification section. • The adapter may only be used within the operating ranges as specified in the technical specification section. • The adapter may only be used in dry and clean environments, dirt and humidity reduce insulation resistance and may lead to electrical shocks, particularly for high voltages.
  • Page 6 6. Description of Warning Marks 1. High danger of electric shock is present when PE Pre- Test indicator lights while performing PE Pre-test, in this case, further testing must be stopped immediately, ensure a sufficiently connection of your body to earth while performing this test.
  • Page 7 7. Measuring Terminal PE 8. Measuring Terminal L1, L2, L3 9. Phase indicators of L1, L2, L3 Terminals 10. Measuring Terminal N 11. CP [Control Pilot] State Rotary Switch Selector [A, B, C, D] 12. Fixed test cable for EV charging station Type 2 13.
  • Page 8 • Visual inspection • Continuity of protective conductors and protective bonding. • Insulation resistances - Loop/Line impedance and RCO test • Function tests [including but not limited to]: – Vehicle state A, B, C, D – Error handing [error “E”, PE Error [Earth Fault...]] –...
  • Page 9 8.3 Operation of a charging station to be tested 8 .3 . 1 PE Pre-test • Do not touch the PE terminal on the front power socket until the PE pretest is successful. • The PE Pre-Test is a safety feature of the test adapter, it allows the operator to test the PE conductor for possible presence of dangerous voltage against earth.
  • Page 10 8 .3 .2 Proximity Pilot IPP) State (Cable Simulation) • With the PP State rotary switch various current capabilities of the charging cable can be simulated when the test adapter is connected to the charging station. • Current capabilities are simulated with different resistances connected between PP and PE conductors.
  • Page 11 8 .3 .4 CP Signal Output Terminals • CP output terminals are connected to CP and PE conductors of the tested charging station via the test cable, the green socket is connected to PE. • This output is intended for connection of an oscilloscope to check the waveform and amplitude of the CP signal.

  • Page 12: Maintenance

    8 .3 .9 Measuring Terminals L1, L2, L3, N and PE • Measuring terminals are directly connected to L1, L2, L3, N and PE conductors of the tested charging station via the test cable. • These terminals may be used for measuring purposes only, it is not allowed to draw current over a longer period or supply anything else.

  • Page 13: Specifications

    10. Specifications Functions PE Pre-Test PP Simulation NC/13A/20A/32A/63A CP States A [Electric vehicle not connected] B [Electric vehicle connected, not ready to charge] C [Electric vehicle connected, ventilation not required, ready to charge] D [Electric vehicle connected, ventilation required, ready to charge] CP Error “E”’...
  • Page 14 1. Om EV-Tester • EV-Tester är en testadapter, tillverkad för att testa funktioner och elektrisk säkerhet i laddstationer Mode 3 för AC-laddning i en robust och hög kvalitet. • EV-Tester kan användas i kombination med t.ex. installationstestare och/eller oscilloskop. • Test av laddstationer i enlighet med IEC/EN62851-1 och IEC/HD 60364-7-722. •...
  • Page 15 4. Funktioner EV-Tester • EV-Tester kan testa den elektriska säkerheten och funktion på typ 3-laddutrustning till elbilar [EVSE] med typ 2-kontakt. • PE Pre-Test (potentiellt farlig spänning på PE-terminal vid fel) - beröringssensor och LED- lampa.

  • Page 16: Innan Användning

    • CP State Vred för val av CP State simulering [A, B, C, D] • CP Error ”E” Knapp för simulering av CP-fel - CP Error ”E” [CP-signal kortsluten till PE]. • PE Error Knapp för simulering av PE-fel [jordfel] PE Error [avbrott på PE-ledaren]. •...
  • Page 17 • Om användarens säkerhet inte längre kan garanteras, skall EV-Tester tas ur drift. • Med hänsyn till säkerheten får endast originaltillbehör användas. • Säkerheten kan inte garanteras, om EV-Tester [eller tillbehör]: Visar tecken på uppenbara skador. EV-Tester har förvarats under ofördelaktiga förhållanden. EV-Tester har varit utsatt för mekanisk påverkan under transport.

  • Page 18: Funktioner Och Anslutningar

    7. Funktioner och anslutningar 1. CP-Error ”E”-knapp 2. PE-Error [Jordfel] knapp 3. PE Pre-Test beröringsgivare 4. PE- LED-indikator vid PE Pre-Test 5. PP - State vred [NC,13A, 20A, 32A och 63A] 6. Schuko-uttag, endast för tester, max. tillåten ström=10A. 7. 4 mm bananuttag- Terminal PE 8.
  • Page 19 13. Testkabelingång 14. CP- Signalutgång 15. CP- Signalutgång [ansluten till PE] 16. Säkring 10A/250V, 5x20mm för skydd mot överbelastning 8. Test av laddstation 8.1 Ändamålet med EV-Tester Det finns två huvudändamål med EV-Tester: 1. För att simulera anslutning av ett elektriskt fordon till den testade laddstationen [EV-Tester simulerar ett elektriskt fordon och laddkabel] kan EV-Tester anslutning till en laddstation starta laddprocessen i en ladastation [PP-vredet på...
  • Page 20 – Mekanisk låsning av kontakt – Rotationsriktning/fassekvens – Andra tester 8.2 Anslutning av EV-Tester till laddstation Anslutning av EV-Tester till laddstationen: • Anslut EV-Tester till den laddstation som skall testas enligt figurerna nedan. Laddstation Typ 2 Laddstation Typ 2 (Med panelmonterat Med fast kabel uttag) Typ 2...
  • Page 21 8.3 Utför test på en laddstation 8 .3 . 1 PE Pre-Test • Rör inte vid PE-anslutningen [7] på framsidan, innan PE-Pre-Testet är utfört och lyckat. • PE Pre-Test är ett säkerhetstest, som gör det möjligt för operatören att testa PE- ledaren för möjlig farlig spänning i förhållande till jord.
  • Page 22 8 .3 .2 PP-State (kabelsimulering) • Med PP State-vredet [5] kan olika strömmar simuleras, när EV-Tester är ansluten till laddstationen. • Strömmen simuleras med hjälp av olika resistanser anslutna mellan PP- och PE-ledare. Relationen mellan resistans och ström visas i tabellen nedan: Relation mellan simulerad PP-State [ström] och resistans Simulerad ström Resistans mellan PP och PE...
  • Page 23 8 .3 .4 CP-signal Utgångar • CP-signal Utgång [14-15] är anslutna till CP och PE-ledare på laddstationen via testkabeln, den gröna anslutningen är ansluten till PE. • CP-signal Utgång [14-15] är avsedd för anslutning av ett oscilloskop för att kontrollera sinuskurvan och amplituden av CP-signalen.
  • Page 24 • Dessa anslutningar får endast användas för test. Det är inte tillåtet att dra ström under en längre period eller leverera ström till något annat. • Till dessa mätanslutningar kopplas ett passande mätinstrument. 9. Underhåll • Används EV-Tester som det är tänkt, är det inte nödvändigt med särskilt underhåll. •...
  • Page 25 10. Specifikationer Funktioner PE Pre-Test PP-simulering NC/13A/20A/32A/63A CP-indikering A [Elbil inte ansluten] B [Elbil ansluten, inte klar för laddning] C [Elbil ansluten, ventilation krävs inte, klar för laddning] D [Elbil ansluten, ventilation krävs, klar för laddning] CP-Error ”E”’ Tryckknapp På/Av PE-Error [Jordfel] Tryckknapp På/Av Utgångar (endast för test)
  • Page 26 1. Introduksjon • Du har kjøpt en produsert høykvalitets test-adapter, som gjør at du kan utføre repeterbare målinger over en svært lang periode. • Adapteren er designet for å teste funksjon og elektrisk sikkerhet for modus 3 ladestasjoner for vekselstrømlading. •...

  • Page 27: Elektrisk Sikkerhet

    3. Sikkerhetstiltak • Dette instrumentet må bare brukes av korrekt opplærte og kompetente personer. • Les denne brukerveiledningen før du bruker produktet, for å oppnå maksimal ytelse. • Oppbevar denne håndboken på et trygt sted etter å ha lest den for fremtidig referanse •...
  • Page 28 4. Tilgjengelige målinger og produktbeskrivelse • Adapteren kan teste elektrisk sikkerhet og funksjonstest for modus 3, ladeutstyr for elektrisk kjøretøy [EVSE], med type 2-kontakt [eller valgfri type 1-kontakt]. • PE-forhåndstest [potensiell tilstedeværelse av farlig spenning ved PE-terminal ved en feil] – berørings-elektrode og LED-lampe.
  • Page 29 • Adapteren kan bare kobles til ladestasjoner som angitt i den tekniske spesifikasjonsdelen. • Adapteren kan bare brukes innenfor driftsområdene som er angitt i den tekniske spesifikasjonsdelen. • Adapteren kan bare brukes i tørre og rene omgivelser. Smuss og fuktighet reduserer isolasjonsmotstanden, og kan føre til elektriske støt, spesielt ved høyspenninger.
  • Page 30 6. Beskrivelse av advarselsmerker 1. Det er stor fare for elektrisk støt når PE-forhåndstestindikatoren lyser når du utfører PE-forhåndstesten. I dette tilfellet må videre testing stoppes umiddelbart.Kontroller at kroppen din er tilstrekkelig jordetnår du utfører denne testen. 2. Terminaler med lavspenningsutgang, [cirka ± 12 V], drevet av ladestasjonen, og der terminalen merket er koblet til PE, brukt kun til testformål.
  • Page 31 7. PE-måleterminal 8. Måleterminal L1, L2, L3 9. Faseindikatorer på L1-, L2- og L3-terminaler 10. Måleterminal N 11. CP [Kontrollpilot (CP)] Velger for tilstandsdreiebryter [A, B, C, D] 12. Fast testkabel for type 2 EV-ladestasjon 13. Testkabelinngang 14. CP-signalutgangsterminal 15. CP-signalutgangsterminal [koblet til PE] 16.
  • Page 32 • Visuell inspeksjon • Kontinuitet for beskyttelsesledere og beskyttende binding. • Isolasjonsmotstander – sløyfe/linjeimpedans og RCO-test • Funksjonstester [inkludert, men ikke begrenset til]: — Kjøretøy tilstand A, B, C og D — Feil håndtering [feil på "E", PE-feil [jordfeil...]] — Kommunikasjon [PWM-signal] —...
  • Page 33 8.3 Drift av en ladestasjon som skal testes 8 .3 . 1 PE-forhåndstest • Ikke rør PE-terminalen på stikkontakten foran før PE-forhåndstesten er vellykket. • PE-forhåndstesten er en sikkerhetsfunksjon for testadapteren som gjør det mulig for operatøren å teste PE-lederen for mulig tilstedeværelse av farlig spenning mot jord. •...
  • Page 34 8 .3 .2 IPP-tilstand for nærhetspilot (PP) (kabelsimulering) • Med PP-tilstandsdreiebryteren kan ulike strømfunksjoner på ladekabelen simuleres når testadapteren er koblet til ladestasjonen. • Strømfunksjonene simuleres med ulike motstander koblet mellom PP- og PE-ledere. Korrelasjon mellom motstand og strømkapasitet for ladekabelen er vist i tabell nedenfor: Korrelasjon mellom motstand og strømkapasitet på...
  • Page 35 8 .3 .4 CP-signalutgangterminaler • CP-utgangterminaler er koblet til CP- og PE-ledere på den testede ladestasjonen via testkabelen, og den grønne stikkontakten er koblet til PE. • Denne utgangen er ment for tilkobling av et oscilloskop for å kontrollere bølgeformen og amplituden til CP-signalet.

  • Page 36: Bytte Sikring

    8 .3 .9 Måleterminaler L1, L2, L3, N og PE • Måleterminaler er direkte koblet til L1-, L2-, L3-, N- og PE-ledere på den testede ladestasjonen via testkabelen. • Disse terminalene kan bare brukes til måleformål, og det er ikke tillatt å trekke strøm over en lengre periode eller forsyne noe annet.
  • Page 37 10. Spesifikasjoner Funksjoner PE-forhåndstest PP-simulering NC/13 A/20 A/32 A/63 A CP-tilstander A. [Elektrisk kjøretøy ikke tilkoblet] B. [Elektrisk kjøretøy tilkoblet, ikke klar til å lade] C. [Elektrisk kjøretøy tilkoblet, klar til å lade, ventilasjon ikke nødvendig] D. [Elektrisk kjøretøy tilkoblet, klar til å lade, ventilasjon ikke nødvendig] CP-feil "E"...
  • Page 38 1. Johdanto • Olet hankkinut korkealaatuisen tehdasvalmisteisen testiadapterin, jonka avulla voit suorittaa toistamiskelpoisia mittauksia erittäin pitkään. • Adapteri on suunniteltu testaamaan lataustavan 3 latausasemien toimintaa ja sähköturvallisuutta AC-latausta varten. • Tämän adapterin avulla voit suorittaa testejä yhdessä sopivien testauslaitteiden, kuten asennustesterin ja/tai skooppimittarien [oskilloskooppi] kanssa.
  • Page 39 3. Turvaohjeet • Tätä laitetta saavat käyttää vain asianmukaisesti koulutetut ja pätevät henkilöt. • Lue tämä käyttöohje ennen tuotteen käyttöä parhaan suorituskyvyn saavuttamiseksi. • Lukemisen jälkeen säilytä tämä käyttöohje turvallisessa paikassa tulevaa tarvetta varten • Käyttöohje sisältää tietoja ja viittauksia, joita tarvitaan adapterin turvalliseen käyttöön ja huoltoon.

  • Page 40: Ennen Käyttöä

    4. Saatavilla olevat mitat ja tuotekuvaus • Adapterilla voi testata lataustavan 3 sähköajoneuvojen latauslaitteen [EVSE] sähkötur- vallisuuden ja toimintatestin tyypin 2 liittimellä [tai valinnaisella tyypin 1 liittimellä]. • PE-esitesti [potentiaalinen vaarallinen jännite PE-liittimessä vahingossa]- kosketuselektrodi ja LED-lamppu. • vaiheilmaisin [kaikkien kolmen vaihejännitteen esiintyminen mitattuna N:lle]-kolme LED-lamppua.

  • Page 41: Asianmukainen Käyttö

    • Varmista ennen kaikkia toimenpiteitä, että adapteri ja kaapelikokoonpanot ovat moitteettomassa kunnossa. • Adapterin saa liittää latausasemiin vain teknisiä tietoja koskevassa osiossa kuvatulla tavalla. • Adapteria saa käyttää vain teknisiä tietoja koskevassa osiossa määritellyillä toiminta- alueilla. • Adapteria saa käyttää vain kuivissa ja puhtaissa olosuhteissa, lika ja kosteus heikentävät eristysvastusta ja voivat johtaa sähköiskuihin, erityisesti suurilla jännitteillä.
  • Page 42 6. Varoitusmerkkien kuvaus 1. Suuri sähköiskun vaara on olemassa, kun PE-esitestin merkkivalo syttyy PE-esitestin aikana. Tässä tapauksessa lisätestaus on lopetettava välittömästi. Varmista, että kehosi on tarpeeksi yhteydessä maahan tämän testin aikana. 2. Latausasemasta virtaa saavat liitännät matalalla jännitelähdöllä [n. ±12V], merkillä merkitty liitin on kytketty PE:hen, käytä...
  • Page 43 7. Mittausliitin PE 8. Mittausliitin L1, L2, L3 9. L1-, L2-, L3-liittimien vaiheilmaisimet 10. Mittausliitin N 11. CP [Control Pilot] -tilan kiertokytkinvalitsin [A, B, C, D] 12. Kiinteä testikaapeli sähköajoneuvon tyypin 2 latausasemalle 13. Testikaapelin syöttö 14. CP-signaalin lähtöliitin 15. CP-signaalin lähtöliitin [yhdistetty PE:hen] 16.
  • Page 44 • Suojajohtimien ja suojaliitosten jatkuvuus. • Eristysvastukset - piiri/linjaimpedanssi ja RCO-testi • Toimintatestit [mukaan lukien, mutta ei rajoittuen]: – Ajoneuvon tila A, B, C, D – Toimintavirhe [virhe "E", PE-virhe [maasulku...]] – Tiedonsiirto [PWM-signaali] – Pistokkeen mekaaninen lukitus – Kiertokenttä/vaihejärjestys –...
  • Page 45 8.3 Testattavan latausaseman toiminta 8 .3 . 1 PE-esitesti • Älä koske etuosan pistorasian PE-liittimeen ennen kuin PE-esitesti on onnistunut. • PE-esitesti on testiadapterin turvaominaisuus, jonka avulla käyttäjä voi testata PE- johtimen mahdollisen vaarallisen jännitteen olemassaolon maahan. • Normaalioloissa PE-johdin on kytketty maahan, eikä siinä siksi ole jännitettä maahan, mutta jos PE-johdinta ei ole kytketty maahan [esim.
  • Page 46 8 .3 .2 Proximity Pilot IPP -tila (kaapelisimulaatio) • PP-tilan kiertokytkimellä voidaan simuloida latauskaapelin erilaisia virtaominaisuuksia, kun testiadapteri on kytketty latausasemaan. • Virtaominaisuuksia simuloidaan erilaisilla vastuksilla, jotka on kytketty PP- ja PE- johtimien välille. Latauskaapelin vastuksen ja virtakyvyn välinen korrelaatio on esitetty alla olevassa taulukossa: Latauskaapelin vastuksen ja virtakyvyn välinen korrelaatio Kaapelin virtakyvyn merkintä...
  • Page 47 8 .3 .4 CP-signaalin lähtöliitin • CP-lähtöliittimet on kytketty testatun latausaseman CP- ja PE-johtimiin testikaapelilla, vihreä pistoke on kytketty PE:hen. • Tämä lähtö on tarkoitettu oskilloskoopin kytkemiseen CP-signaalin aaltomuodon ja amplitudin tarkistamiseksi. Control Pilot -toiminto käyttää pulssinleveysmodulaatiota [PWM]. • Control Pilot -toiminnon tarkoitus on tiedonsiirto ajoneuvon ja latausaseman välillä, PWM-signaalin toimintajakso määrittää...
  • Page 48 8 .3 .9 Mittausliittimet L1, L2, L3, N ja PE • Mittausliittimet liitetään suoraan testatun latausaseman L1, L2, L3, N ja PE-johtimiin testikaapelilla. • Näitä liittimiä saa käyttää vain mittaustarkoituksiin, virtaa ei saa ottaa pidemmäksi aikaa tai syöttää mihinkään muuhun. •...

  • Page 49: Tekniset Tiedot

    10. Tekniset tiedot Toiminnot PE-esitesti Kyllä PP-simulaatio NC/13A/20A/32A/63A CP-tilat A [Sähköajoneuvoa ei ole kytketty] B [Sähköajoneuvo kytketty, ei valmis lataukseen] C [Sähköajoneuvo kytketty, ilmanvaihtoa ei tarvita, valmis lataukseen] C [Sähköajoneuvo kytketty, ilmanvaihto tarvitaan, valmis lataukseen] CP-virhe “E”’ On/Off PE-virhe [maasulku] On/Off Lähdöt (vain testitarkoituksiin) Mittausliittimet...
  • Page 50 Notes...
  • Page 51 Notes...
  • Page 52 Produced for Ahlsell www.ahlsell.com...

Table of Contents