Husqvarna YTA1946 Operator's Manual page 44

POUR DÉMARRER LE MOTEUR (Voir la Fig.3)
Le moteur Briggs & Stratton Endurance de votre tracteur com-
porte un système de démarrage automatique « Ready-Start » qui
simplifie le démarrage dans des conditions normales. Veuillez
lire attentivement les instructions de démarrage ci-après.
Lorsque vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le
moteur est sans carburant, il faudra plus de temps pour lancer
le moteur et faire passer le carburant du réservoir au moteur.
• Assurez-vous que la commande roue libre est en position
embrayée (ENGAGED).
• Asseyez-vous sur le siège au poste de commande, appuyez
sur la pédale de frein et tirez le frein de stationnement.
• Placez la commande d'embrayage d'accessoire en position
débrayée (DISENGAGED).
DÉMARRAGE NORMAL (0°C/32°F ET PLUS)
• Placez l'accélérateur en position rapide (FAST) (
enclenchez en place.
• Insérez la clé dans le contact et tournez dans le sens horaire
jusqu'à la position de démarrage (START), et relâchez la clé
dès que le moteur démarre.
• Lorsque le moteur démarre, les accessoires et la commande
d'entraînement peuvent être utilisés. Si le moteur n'accepte
pas la charge et s'arrête, redémarrez le moteur et laissez-le
chauffer pendant une minute.
• Laissez l'accélérateur en position rapide (FAST) (
vous tondez.
DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID (0°C/32°F ET MOINS)
• Déplacez l'accélérateur de la position rapide (FAST) à la
position de démarrage par temps froid (
ATTENTION : N'utilisez pas le démarreur sans interruption
pendant plus de quinze secondes par minute. Si le moteur
ne démarre pas après plusieurs tentatives, attendez
quelques minutes et essayez encore.
• Insérez la clé dans le contact et tournez dans le sens horaire
jusqu'à la position de démarrage (START), et relâchez la clé
dès que le moteur démarre.
• Lorsque le moteur démarre, replacez l'accélérateur en posi-
tion rapide (FAST) (
préchauffage du moteur (allant de quelques secondes à une
minute) varie en fonction des conditions et de la température.
• Laissez l'accélérateur en position rapide (FAST) (
vous tondez.
RÉCHAUFFEMENT DE LA TRANSMISSION AUTO MA-
TI QUE
• Avant de conduire le tracteur l'hiver, la trans mis sion doit être
chauf fée comme suit:
• Assurez-vous que le tracteur soit garé sur un terrain plat.
• Relâchez le frein de stationnement et permetez que le
frein re tour ne dans la position d'opé ra tion.
• Permetez que la transmission se réchauffe pendant une
minute. Ceci peut être fait pendant le temps d'échauffe-
ment.
• Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps
d'échauffement du moteur après que la transmission soit
chaude.
UTILISATION
) lorsque
).
) pour faire chauffer. Le temps de
) lorsque
CONSEILS DE TONTE
• N'UTILISEZ PAS de chaînes pour pneus quand le carter de
tondeuse est attaché au tracteur.
• Assurez-vous que votre tondeuse soit correctement nivelée
pour le meilleur rendement. Voir la section de "POUR NIVE-
LER LE CARTER DE TONDEUSE" dans la section Révision
et Ré gla ges de ce ma nuel.
• Vous devez utiliser le côté gauche de la tondeuse pour la taille.
• Conduisez de manière à ce que l'herbe coupée soit dé ver sée
sur la zone qui a été tondue. La zone coupée doit être située
à la droite du tracteur. Vous obtiendrez ainsi une coupe plus
uniforme et une meilleure répartition de l'herbe coupée.
• Pour tondre une grande surface, on vous conseille de com-
men cer par tourner à droite, de façon à ce que l'herbe ne soit
pas déversée sur les arbustes, les clôtures, les allées, etc.
Après un ou deux tours, tondez en sens in ver se en tournant à
) et
gauche jusqu'à ce que le travail soit achevé (Voir la Fig. 13).
• Si le gazon est très long, il faut le tondre deux fois pour
réduire la charge et les risques d'incendie de l'herbe sèche.
La première fois, réglez l'appareil pour une coupe assez
haute. La deuxième passe doit se faire à la hauteur désirée.
• Ne tondez pas l'herbe quand elle est mouillée. L'herbe mouillée
bloquera la tondeuse. Laissez sécher l'herbe avant de tondre.
• Tondez toujours avec la commande des gaz à plein gaz
pour assurer le meilleur rendement et le dé char ge ment
correct. Choisissez une vitesse suffisamment basse qui
donne le meilleur rendement et la meilleure coupe.
• Quand vous utilisez les accessoires, choisissez toujours une
vitesse qui convient au terrain et à l'ac ces soi re utilisé.
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Fig. 13