Comfort Glow CGS155 Manual page 50

OPERACIÓN
Si la perilla de control no salta cuando se suelte, pare y llame de inmediato a su técnico de servicio
o al proveedor de gas.
8. Encienda la energía eléctrica al aparato.
9. Gire la perilla de control hacia la derecha
CONTROL DE GAS DEL TERMOSTATO
1. ¡ALTO! Lea la información de seguridad en la página anterior.
2. Apague la energía eléctrica al aparato.
3. Gire la perilla de control
(Ver Fig. 22b)
4. Espere cinco (5) minutos para que se vacíe todo el gas. Luego huela
en busca de gas, incluyendo cerca del piso. Si huele gas, ¡ALTO! Siga
"B" en la información de seguridad anterior. Si no huele a gas, vaya al
siguiente paso.
5. Gire la perilla de control
(Ver Fig. 23b) Oprima la perilla de control.
6. Con la perilla de control oprimida, repetidamente presione el
encendedor piezoeléctrico hasta que el piloto se encienda. El piloto
es visible centrado debajo del quemador principal, detrás de la parrilla
delantera. (Ver Fig. 24)
7. Mantenga oprimida la perilla de control durante (30) segundos después
de que el piloto encienda. Suelte la perilla de control.
Nota: Si el piloto se apaga repita los pasos 3 al 7. Espere (1) minuto
antes de intentar encender el piloto de nuevo. Si después de
varios intentos el piloto todavía se apaga, gire la perilla de
control hacia la derecha a la posición "OFF" y llame a un
técnico de servicio calificado o al proveedor de gas. Si la perilla
de control no salta cuando se suelte, pare y llame de inmediato
a un técnico de servicio calificado o al proveedor de gas.
8. Encienda la energía eléctrica al aparato.
9. Gire la perilla de control
deseado.
1. Apague la energía eléctrica al aparato si se le va a dar servicio.
2. Presione la perilla de control suavemente y gírela
" ". NO LA FUERCE.
INSTRUCCIONES DE ENCENDIDO
al ajuste deseado.
hacia la derecha a la posición "OFF"
hacia la izquierda a la posición "PILOT"
hacia la izquierda al ajuste
PARA APAGAR EL GAS AL APARATO
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.
.
Fig. 24 - Ubicación de la llama
hacia la derecha a la posición "OFF" o
Fig. 22b
Fig. 23b
del piloto