DeWalt DXCMV5076055 Instruction Manual page 48

Remplacement de la courroie (Fig. 1)
AVERTISSEMENT : Cet appareil se met
TOUJOURS arrêter le pouvoir disjoncteur principal, et purger
toute la pression du système avant l 'entretien du
compresseur, et lorsque le compresseur n'est pas utilisé. Ne
pas utiliser l'appareil sans les protections ou carter de
courroie. des blessures graves en cas de contact avec les
pièces mobiles. Surfaces chaudes. Risque de brûlure. Le la
tête de pompe et les pièces contiguës sont très chaudes – ne
pas les toucher (consulter la rubrique Surfaces chaudes de la
figure 2). Laisser refroidir le compresseur avant d'effectuer
des réparations sur l'appareil.
1. Placez le levier Auto/Off à la position « Off » , Veillez à ce que
le sectionneur de tension principale soit HORS et libérez tout
l'air pressurisé du réservoir d'air.
2. Retirez la face avant du garde-courroie en retirant les vis à
l'aide d'un tournevis Torx T25 bits.
3. Marquez la position de
la pompe sur la selle.
4. Desserrez les vis de
fixation du moteur et
glissez le moteur vers le
compresseur d'air.
5. Enlevez la courroie et
remplacez-la par une
courroie neuve.
6.
automatiquement.
Réglage la tension de la courroie
1. Glissez le moteur à la position originale et alignez-le avec la
marque que vous avez faite auparavant sur la selle.
2. Serrez les deux vis de fixation externes du moteur juste assez
pour maintenir le moteur en place et pour permettre
vérification de l'alignement de la poulie et du
3. La courroie devrait avoir une déflexion de 4,8
(3/16 po) au milieu, entre la poulie et le volant,
un poids de 4,6 kg (10 lb) est appliqué au
mi-chemin.
4. Une fois que la bonne tension de courroie est obtenue,
serrez les quatre
vis de fixation du
moteur. Couple à
27,1–33,9Nm (20–25
S livres-pied.).
REMARQUE : Une fois
que la poulie du moteur
a été déplacée de sa
position d'origine réglée
à l'usine, les rainures du
volant et de la poulie doi-
vent être alignées jusqu'à
1,6 mm (1/16 po) pour éviter une usure excessive de la cour-
roie. Vérifiez l'alignement en exécutant la procédure suivant
d'alignement de la poulie et du volant-moteur.
Alignement de la poulie et du volant-moteur
Une fois que la poulie du moteur a été déplacée de sa position
d'origine réglée à l'usine, les rainures du volant et de la poulie
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Voir Réglage de la tension de la courroie avant de serrer
les pièces de fixation du moteur.
l a
volant.
m m
q u a n d
point de
Déflexion