Craftsman WEEDWACKER 316.791150 Owner's Manual page 15

INSTRUCCIONES DE ENSAMBLE
ADJUSTE DE LA MANIJA EN D
1. Afloje el perno que está en la
manija lo suficiente para
moverla (Fig. 1).
2. Mientras sujeta la unidad en
la posición de
funcionamiento (Fig. 9),
mueva la manija en D hacia
el lugar que le proporcione el
mejor agarre.
3. Apriete el perno hasta que la
manija en D esté segura
(Fig. 1).
OPERACION DEL SISTEMA DEL ACOPLADOR CONVERTIBLE™
ADVERTENCIA:
lea y comprenda el manual que viene con el accesorio. Siga toda
la información de seguridad contenida en el mismo.
El sistema del acoplador Convertible™ le permite el uso de estos accesorios
optativos.
• Recortador de bordes de césped
• Cultivador
• Turbo soplador
• Cortamalezas
• Sierra de poste
• Recortador de setos
INSTALACIÓN DEL ACCESORIO DE CORTE U OTROS ACCESORIOS
ADVERTENCIA:
apague la unidad antes de sacar o instalar accesorios.
PRECAUCIÓN:
Antes de operar esta unidad, cerciórese
de que el botón de liberación esté completamente encajado en el
orificio principal y de que la perilla de ajuste esté firmemente apretada.
NOTA: Para facilitar la
instalación o remoción
de los accesorios,
coloque la unidad sobre
el suelo o sobre un
banco de trabajo.
1. Gire la perilla en sentido
antihorario para aflojarla (Fig. 3).
2. A la vez que sostiene
firmemente el accesorio,
empújelo derecho hacia el
interior del acoplador
Convertible™ hasta que el
botón de desconexión
encaje sólidamente en el
orificio principal (Fig. 2).
NOTA: La alineación del botón
de desconexión con el
hueco de guía facilitará
la instalación (Fig. 4).
3. Gire la perilla en sentido
horario para ajustarla (Fig. 3).
Para realizar recortes decorativos
con el accesorio de corte de
cabezal de línea u otro accesorio,
trabe el botón de desconexión del accesorio de corte u otro accesorio en el
interior del agujero de 90° (Fig. 3).
CÓMO SACAR EL ACCESORIO DE CORTE U OTRO ACCESORIO
1. Gire la perilla en sentido
antihorario para aflojarla (Fig. 3).
2. Opima y sostenga el botón
de desconexión (Fig. 4).
3. A la vez que sujeta la caja del
eje superior, tire del
accesorio recto hacia afuera
del acoplador Convertible™
(Fig. 2).
Mango del eje
Bastidor del eje
Mínimo de
15,24 cm
(6 pulgadas)
Perno
Fig. 1
Antes de comenzar a usar este accesorio,
Para evitar graves lesiones personales,
Hoyo primario
Bastidor del
Bastidor del
eje superior
eje inferior
Fig. 2
Orificio lateral 90˚
Fig. 3
Acoplador de Botón de desconexión
Convertible™
Hueco de guía
Fig. 4
INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
INSTRUCCIONES PARA MEZCLAR EL ACEITE Y EL COMBUSTIBLE
El combustible viejo o mal mezclado son los motivos principales del mal
funcionamiento de la unidad. Asegúrese de usar combustible nuevo, limpio
y sin plomo. Siga las instrucciones en detalle para mezclar correctamente el
aceite y el combustible.
Definición de los combustibles de mezcla
ADVERTENCIA:
Manija
contiene más del 15% de etanol probablemente ocasionará daños al
en D
motor y anulará la garantía.
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina y
oxigenantes como por ejemplo etanol, metanol o MTBE (éter). El combustible
mezclado con alcohol absorbe agua. Una cantidad tan pequeña como el 1% de
agua en el combustible puede causar la separación del combustible y el aceite.
Forma ácidos cuando está almacenado. Cuando use combustible mezclado con
alcohol, use combustible nuevo (de menos de 60 días).
Uso de combustibles de mezcla
Si usted opta por usar un combustible de mezcla o si su uso es inevitable,
tome las precauciones recomendadas.
• Use siempre una mezcla fresca de combustible según lo indica su
manual del operador.
• Agite siempre la mezcla de combustible antes de cargarlo en la unidad.
• Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de guardar la unidad.
Uso de aditivos en el combustible
PRECAUCION:
con la mayor fiabilidad, preste mucha atención a las instrucciones de
mezcla de aceite y combustible del envase de aceite de 2 ciclos. El
uso de combustible mezclado en forma incorrecta puede dañar
seriamente el motor.
La botella de aceite de 2 ciclos que vino con su unidad contiene un aditivo en el
combustible que ayudará a inhibir la corrosión y a reducir la formación de
depósitos de goma. Utilice siempre un buen 2 de aceite de ciclo diseñado para
motores refrigerados por aire, junto con un aditivo para el combustible, como el
STA-BIL ® estabilizador de gas o un equivalente. Agregue 23 mL (0,8 onzas) de
aditivo de combustible por galón de combustible de acuerdo con las
instrucciones del envase. NUNCA agregue aditivos directamente en el tanque
de combustible de la unidad.
Mezcle bien la proporción correcta de aceite para motor de 2 ciclos y gasolina
sin plomo en una lata de combustible por separado. Use una proporción de
40:1 de combustible y aceite. No los mezcle directamente en el tanque de
combustible de la unidad. Consulte las proporciones específicas de mezcla de
gasolina y aceite en la tabla siguiente.
NOTA: 3,8 litros (un galón) de
gasolina sin plomo
mezclada con una botella
de 95 mL (3,2 onzas) de
aceite de 2 ciclos es una
proporción de 40:1 de
combustible y aceite.
NOTA: Elimine la mezcla vieja de
aceite y combustible de
acuerdo con los
reglamentos federales,
estatales y locales.
Perilla
15
Se ha demostrado que el combustible que
Para que el motor funcione correctamente y
GASOLINA SIN
ACEITE DE 2 CICLOS
PLOMO
3,8 LITROS
(3,2 ONZAS
(1 GALON de EE.UU.)
FLUIDAS)
1 LITRO
PROPORCION DE LA MEZCLA = 40:1
95 mL
25 mL