Craftsman 247.299.341 Operator's Manual page 56

Inspeccione el aceite del motor
1. Revise el aceite antes de cada uso. Pare el motor y espere unos
minutos antes de comprobar el nivel de aceite. Con el motor a
nivel del suelo, el aceite debe ser de marca FULL en la varilla.
2. Consulte la sección de la Asamblea de este manual para obtener
instrucciones sobre el control de la petrolera.
Cambie el aceite del motor
• Consulte la tabla de viscosidad (Figura 24) para las recomendaciones del
petróleo. No llene demasiado. Use un 4 tiempos, o un detergente de alta
equivalente, de primera calidad el aceite de motor certificado para cumplir
o exceder los requisitos de EE.UU. fabricante de automóviles para la
clasificación de servicios de un nivel mínimo de SF o SG (calificaciones
más altas Nota es aceptable como SJ, SL y los grados SM) . El aceite de
motor mostrará esta denominación en el envase.
NOTA: No utilice aceite sin detergente o aceite de 2 tiempos motor. Se
podría acortar la vida del motor de servicio.
• Cambiar el aceite del motor después de los primeros cinco a ocho horas
de operación, y cada cincuenta horas o cada temporada a partir de
entonces. Cambio de aceite cada veinticinco horas al funcionamiento del
motor bajo carga pesada o en altas temperaturas.
Drenaje del aceite
ADVERTENCIA
El aceite usado es un residuo peligroso. Deseche el aceite usado
correctamente. No lo arroje junto con los residuos domésticos. Consulte a
las autoridades locales o al centro de servicio Sears para averiguar dónde
hay instalaciones para la eliminación/ reciclaje segura(o) del aceite usado.
ADVERTENCIA
Antes de inclinar el motor o equipo para drenar el aceite, drene el
combustible del depósito haciendo funcionar el motor hasta que el
depósito de combustible esté vacío.
ADVERTENCIA
El aceite usado del motor puede causar cáncer de piel si entra en
contacto con la piel de manera reiterada y por períodos prolongados. Si
bien esto es improbable a menos que manipule aceite usado todos los
días, sin embargo es recomendable lavarse bien las manos con agua y
jabón inmediatamente después de haber manipulado aceite usado.
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
Figura 24
1. Vacíe el combustible del tanque haciendo funcionar el motor
hasta que el tanque de combustible esté vacío. Cerciórese de
que el tapón de llenado del combustible está bien ajustado.
2. Con el motor apagado pero todavía caliente, desconecte el cable
de bujía y manténgalo alejado de la bujía.
3. Extraiga la tapa de extremo de drenaje de aceite que se
encuentra en la base del motor, y drene el aceite en un recipiente
adecuado. Vea la Figura 25.
4. Vuelva a colocar y ajuste la tapa de extremo de drenaje de aceite.
5. Cuando se ha drenado todo el aceite del motor, coloque el motor
en una superficie nivelada. Vuelva a llenar con aproximadamente
20 onzas de aceite nuevo. Llene hasta la línea FULL (lleno) de la
varilla de medición. No lo llene en exceso. Consulte Inspeccione
el aceite del motor en la sección SERVICIO Y MANTENIMIENTO.
6. Vuelva a colocar el cable de la bujía antes de arrancar la unidad.
LUBRICACIÓN
Después de cada 10 horas de funcionamiento, aceite o engrase los
puntos de lubricación- Use aceite lubricante limpio (es adecuado el
aceite para motores de peso #30) y grasa de uso general limpia (es
preferible grasa que contenga un lubricante de metal, si hay disponible).
• Retire los dientes y limpie el eje de los dientes. Use una lima o
papel de lija para quitar suavemente cualquier óxido, rebabas
o asperezas (especialmente alrededor de los orificios del eje).
Aplique grasa a los extremos del eje antes de instalar los dientes.
• Extraiga la cubierta de la correa y lubrique todos los puntos de
pivote y el varillaje con una leve capa de aceite. Mantenga las
correas sin lubricación.
• El cárter de la cadena se entrega previamente lubricado y sellado
en fábrica y no requiere mantenimiento.
HARDWARE
Verifique si hay herrajes sueltos o faltantes cada 10 horas de oper-
ación y ajústelos o cámbielos (según sea necesario) antes de volver a
usar la cultivadora. Asegúrese de inspeccionar los tornillos que están
debajo de la cubierta de la cultivadora que sujetan la cubierta de la
transmisión y la palanca del regulador de profundidad a la transmisión.
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Drenaje
del aceite
Figura 25