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Arrêt du Moteur
•
Débrancher toutes les charges électriques des prises du
générateur. Ne Jamais mettre en route ou arrêter le moteur
alors que les appareils électriques sont branchés et en
marche.
•
Mettre l'interrupteur de contrôle du ralenti sur la position
"Off" [Arrêt]
•
Laissez le moteur tourner à vide pendant 30 secondes pour
stabiliser les températures internes du moteur et du
générateur.
•
Mettre l'interrupteur "Run/Stop" [marche/arrêt] sur "Stop"
[Arrêt].
•
Fermer le robinet d'arrivée d'essence.
Fonctionnement du Contrôle Automatique
du Ralenti
Cet interrupteur a pour but d'améliorer grandement l'économie
en carburant. Lorsque cet interrupteur est en MARCHE
(ON), le moteur ne marchera à sa vitesse élevée normale réglée
d'avance que lorsqu'une charge électrique est branchée. Lorsque
la charge électrique est enlevée, le moteur tournera à une vitesse
réduite. Avec cet interrupteur sur "Off" [Arrêt], le moteur
tournera tout le temps à la vitesse normale élevée. Il faut
toujours mettre l'interrupteur sur "Off" [Arrêt] lorsque
vous démarrez ou arrêtez le moteur.
Recharge d'une Batterie
AVERTISSEMENT!
produisent des gaz hydrogènes explosifs pendant la
recharge. Un mélange explosif sera présent autour de la
batterie pendant longtemps après le rechargement de
celle-ci. La moindre étincelle peut enflammer l'hydrogène
et provoquer une explosion. Une telle explosion peut faire
éclater la batterie et provoquer des brûlures aux yeux ou
autres graves blessures.
AVERTISSEMENT!
d'avoir une flamme nue, des étincelles ou d'autre source
de chaleur autour de la batterie. Porter des lunettes de
protection, un tablier en caoutchouc et des gants en
caoutchouc lorsque vous travaillez autour d'une batterie.
Le fluide des électrolytes de la batterie est une solution
d'acide sulfurique extrêmement caustique qui peuvent
causer de graves brûlures. Si ce produit est renversé, rincez
immédiatement la surface affectée avec beaucoup d'eau
claire.
7000EXL Générateur Qui Dure Longtemps
Les batteries de remisage
Ne Pas permettre de fumer ou
Votre générateur a la capacité de recharger une batterie
automobile 12 Volts déchargée ou une batterie de remisage. Ne
Pas utiliser l'appareil pour recharger des batteries de 6 Volts. Ne
Pas utiliser l'appareil pour mettre en route un moteur dont la
batterie est déchargée.
Pour recharger une batterie de 12 Volts, procédez comme
suit:
•
Vérifiez le niveau du fluide dans toutes les cellules de la
batterie. S'il le faut, ajouter de l'eau distillée et SEULEMENT
de l'eau distillée pour couvrir les séparateurs dans les cellules
de la batterie. Ne Pas utiliser d'eau du robinet.
•
Si la batterie est équipée de bouchons d'évent, s'assurer qu'ils
sont bien en place et serrés.
•
Si nécessaire, nettoyer les bornes de la batterie.
•
Brancher la prise de connection du câble de recharge de la
batterie à la prise du tableau du générateur portant les mots
"12-VOLTS D.C.".
•
Brancher la pince du câble de recharge de la batterie ayant la
poignée rouge à la borne (+) positive (POSITIVE ou
POS) de la batterie (Figure 24).
Figure 24 - Branchement des Câbles de Batterie
•
Brancher la pince du câble de recharge de la batterie ayant la
poignée noire à la borne négative (-) (NEGATIVE ou
NEG) de la batterie (Figure 24).
• Mettre en route le moteur. Laisser le moteur tourner pendant la
recharge de la batterie.
• Lorsque la batterie a été rechargée, arrêtez le moteur.
REMARQUE: Utilisez un hydromètre pour automobile pour
tester la charge et les conditions de la batteries. Suivre avec soin
les instructions du fabricant de l'hydromètre. Généralement on
considère qu'une batterie est chargée à 100% lorsque la gravité
spécifique de son fluide (mesurée par l'hydromètre) est de
1,260 ou davantage.
25
fil noir
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