Stihl FS 111 RX Instruction Manual page 44

français
Choisissez un lieu sûr
Pour réduire les risques d'incendie et
d'explosion, faites le plein de votre outil
électrique dans un endroit bien ventilé, à
l'extérieur, à distance des flammes,
veilleuses, dispositifs chauffants,
moteurs électriques et autres sources
d'allumage. Les vapeurs peuvent être
enflammées par une étincelle ou une
flamme à plusieurs mètres de distance.
Choisissez un sol nu pour le
ravitaillement en carburant et éloignez-
vous d'au moins 10 ft. (3 m) de l'endroit
où vous faites le plein avant de démarrer
le moteur. Essuyez toute trace de
carburant répandu avant de démarrer
votre outil électrique. Veillez à ne pas
répandre de carburant sur vos
vêtements. Si cela se produit, changez
immédiatement vos vêtements.
Laissez refroidir l'outil électrique avant
de retirer le bouchon du réservoir de
carburant
AVERTISSEMENT
Les vapeurs d'essence dans le réservoir
à carburant peuvent être sous pression.
Le niveau de pression dépend de
plusieurs facteurs, notamment le
carburant déjà utilisé, l'altitude et la
température. Pour réduire le risque de
brûlures et d'autres lésions corporelles
provoquées par les vapeurs et
émanations de carburant qui
s'échappent, arrêtez toujours le moteur
et laissez-le refroidir avant de retirer le
bouchon du réservoir.
Le moteur est refroidi par air. Lorsqu'il
est arrêté, l'air de refroidissement n'est
plus entraîné à travers le cylindre et la
température du moteur augmentera
pendant plusieurs minutes avant qu'il
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commence à refroidir. Le
refroidissement prendra plus de temps
dans les environnements chauds. Pour
réduire le risque de brûlures et d'autres
lésions corporelles provoquées par les
vapeurs et émanations de carburant qui
s'éc, laissez refroidir l'outil électrique. Si
vous devez refaire le plein avant de finir
un travail, arrêtez le moteur et laissez-le
refroidir avant d'ouvrir le bouchon du
réservoir.
Projections ou jets de carburant
AVERTISSEMENT
De l'essence, des vapeurs et des
émanations de carburant risquent d'être
projetées hors du réservoir dans toutes
les directions si le réservoir à carburant
est sous pression au moment de retirer
le bouchon. L'essence, les vapeurs ou
les émanations de carburant qui
s'échappent peuvent provoquer de
graves lésions, y compris des brûlures
ou des dommages matériels.
Les projections d'essence, de vapeurs
ou d'émanations de carburant parfois
aussi appelées des « jets d'essence »,
est expulsion d'essence, de vapeurs ou
d'émanations de carburant qui peut se
produire par temps chaud ou lorsque le
moteur est chaud et que le réservoir est
ouvert sans avoir laissé suffisamment
de temps à l'outil électrique pour qu'il
refroidisse de manière appropriée. C'
est plus susceptible de se produire
lorsque le réservoir est rempli à moitié
ou plus.
La pression est provoquée et le
carburant et la chaleur et elle peut
survenir même si le moteur n'a pas été
en fonctionnement. Lorsque l'essence
dans le réservoir est chauffée (par la
température ambiante, la chaleur du
moteur ou d'autres sources), la pression
de la vapeur augmente à l'intérieur du
réservoir à carburant.
Certains mélanges d'essence,
notamment ceux conçus pour être
utilisés en hiver, sont plus volatils et
peuvent provoquer une pressurisation
plus rapide des réservoirs ou créer une
pression plus importante. La
pressurisation du réservoir à carburant
est plus probable aux altitudes élevées.
Comment éviter la projection de
carburant
De l'essence, des vapeurs et des
émanations de carburant risquent d'être
projetées hors du réservoir dans toutes
les directions si le réservoir à carburant
est sous pression au moment de retirer
le bouchon. Pour réduire les risques de
brûlures, de blessures graves ou de
dommages matériels résultant de la
projection de carburant :
Observez les instructions
–
d'avitaillement dans ce chapitre.
Supposez toujours que le réservoir
–
à carburant est sous pression.
Laissez refroidir l'outil électrique
–
avant de retirer le bouchon du
réservoir de carburant.
Le refroidissement prendra plus de
–
temps dans les environnements
chauds.
Le moteur est refroidi par air.
–
Lorsqu'il est arrêté, l'air de
refroidissement n'est plus entraîné
à travers le cylindre et la
température du moteur augmentera
pendant plusieurs minutes avant
qu'il commence à refroidir.
FS 111 RX