Beko BEKOMAT 12 Instructions For Installation And Operation Manual page 15

español
Posibles causas:
• tensión de la entrada no correcta
• fuente de alimentación defectuosa
• circuito de pilotaje defectuoso
-> lea la tensión de la etiqueta
identificativa
-> compruebe la tensión de la fuente
de alimentación en los bornes 0.0
- 0.1 - 0.2
-> compruebe la tensión de 24 Vcc
del circuito de pilotaje en los
bornes 1.0 - 1.1 (sin carga hasta
36 Vcc)
-> compruebe la conexión del
conector del cable plano
Posibles causas:
• la tubería de la entrada y/o la tu-
bería de la salida están obstruidas
• desgaste
• la platina de pilotaje está defectuosa
• la válvula de pilotaje está
defectuosa
-> controle la tuberías
-> cambie las piezas de desgaste
-> compruebe si puede oir la válvula
actuando (pulse el interruptor
„TEST" varias veces)
-> compruebe la tensión de 24 Vcc
del circuito de pilotaje en los
bornes 1.0 - 1.1 (sin carga hasta
36 Vcc)
Posibles causas:
• la tubería de la entrada no tiene
pendiente descendente constante
• hay demasiada cantidad de
condensado
• el sensor está muy sucio
• la red no tiene la presión mínima
-> instale la tubería con pendiente
descendente constante
-> instale una tubería
compensación
-> limpie el tubo del sensor
-> asegure la presión mínima
necesaria o instale un BEKOMAT
para baja presión o para vacío
Posibles causas:osibles causas:
• los conductos de pilotaje estan
obstruidos
• desgaste
-> limpie todo el módulo de la válvula
-> cambie las piezas de desgaste
-> limpie el tubo sensor
BEK BEK BEKOMA OMA OMAT 12, OMA T 12, 12 CO T 12, T 12, 12 CO 12 CO, , , , , 12 CO PN63 12 CO
BEK BEK OMA T 12, 12 CO
Origines possibles :
• Défaut d'alimentation électrique
• Carte d'alimentation défectueuse
• Carte de commande défectueuse
-> Relever la tension sur la plaque
-> Vérifier la tension sur la carte
d'alimentation, aux bornes 0.0 - 0.1
- 0.2.
-> Vérifier la tension de 24 Vdc sur la
carte de commande, aux bornes 1.0
- 1.1 (mesurable sans charge
jusqu'à 36 Vdc)
-> Vérifier liaison enfichable/câble en
nappe
Origines possibles :
• Conduites d'arrivée et/ou
d'évacuation obturées ou bouchées
• Usure
• Carte de commande défectueuse
• Electrovanne défectueuse
-> Contrôler l'arrivée et l'évacuation
-> Remplacer les pièces d'usure
-> Vérifier si l'ouverture de la soupape
est perceptible (Presser plusieurs
fois la touche Test)
-> Vérifier les 24 Vdc sur la carte de
commande, aux bornes 3.0 - 3.1 -
3.2. (mesurable sans charge
jusqu'à 36 Vdc)
Origines possibles :
• Conduite d'arrivée avec pente
insuffisante
• Trop de condensat produit
• Tube de sonde fortement encrassé
• Pression minimale non atteinte
-> Réaliser l'arrivée avec une pente
-> Installer une conduite d'équilibrage
de d'air
-> Nettoyer le tube de sonde
-> Assurer la pression minimale ou
installer un purgeur Low Pressure
ou à dépression
Origines possibles :
• Conduite d'équilibrage d'air bouchée
• Usure
-> Nettoyer entièrement le module
soupape
-> Remplacer les pièces d'usure
-> Nettoyer le tube sonde
12 CO PN63 12 CO PN63 12 CO PN63
12 CO PN63
français
português
Causas possíveis:
• erro na alimentação de tensão
• fonte de alimentação defeituosa
• placa de comando defeituosa
-> ver na placa indicadora a tensão
correcta
-> verificar tensão dos bornes 0.0 - 0.1
- 0.2 na placa de alimentação a par-
tir da rede
-> verificar tensão 24 Vdc dos bornes
1.0 - 1.1 na placa de comando (sem
carga, pode ser medida até 36 Vdc)
-> verificar conexão da ficha/cabo em
fita
Causas possíveis:
• tubo de afluência e/ou descarga
fechado ou entupido
• desgaste
• placa de comando defeituosa
• válvula magnética defeituosa
-> controlar tubos de afluência e
descarga
-> substituir peças de desgaste
-> verificar se a válvula se abre
audivelmente (premir repetidamen-
te o botão de teste)
-> verificar tensão 24 Vdc dos bornes
3.0 - 3.1 -3.2 na placa de comando
(sem carga, pode ser medida até
36 Vdc)
Causas possíveis:
• tubo adutor sem declive suficiente
• quantidade excessiva
condensado
• tubo-sensor extremamente sujo
• pressão inferior à pressão mínima
necessária
-> assentar tubo com declive
adequado
-> instalar um desvio para desvio do
ar
-> limpar o tubo-sensor
-> assegurar pressão mínima ou
instalar um escoadouro de baixa
pressão ou de vácuo.
Causas possíveis:
• tubo de controlo de ar entupido
• desgaste
-> limpar a unidade completa da
válvula
-> substituir peças de desgaste
-> limpar tubo-sensor
de
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