Avant La Mise En Route - Pour Information; Mise En Route / Arrêt Du Moteur - Stihl MS 193 Instruction Manual

Avant la mise en route – pour
information
Les trois positions du levier de
commande universel
STOP
Stop 0 – arrêt du moteur – le contact
d'allumage est coupé
Marche normale F – le moteur tourne ou
peut démarrer
Pour déplacer le levier de commande
universel de F vers n, enfoncer
simultanément le blocage de gâchette
d'accélérateur et la gâchette
d'accélérateur.
Démarrage n – c'est dans cette
position que l'on démarre le moteur
chaud – à l'actionnement de la gâchette
d'accélérateur, le levier de commande
universel se dégage et passe en
position de marche normale
MS 193 C
Mise en route / arrêt du
moteur
Positions du volet de starter
Volet de starter fermé l – pour la mise
en route du moteur
Choisir cette position :
si le moteur est froid ;
–
si, après la mise en route, le moteur
–
cale à l'accélération ;
si le réservoir a été complètement
–
vidé (panne sèche).
Volet de starter ouvert j – pour la mise
en route du moteur
Choisir cette position :
si le moteur est chaud (dès que le
–
moteur a tourné pendant une
minute environ) ;
après le premier coup d'allumage ;
–
après la ventilation de la chambre
–
de combustion, si le moteur avait
été noyé.
Réglage du levier de commande
universel
Pour déplacer le levier de commande
universel de la position de marche
normale F vers la position de
démarrage n, enfoncer simultanément
le blocage de gâchette d'accélérateur et
la gâchette d'accélérateur et les
maintenir enfoncés – placer ensuite le
levier de commande universel dans la
position requise.
Lorsqu'on enfonce le blocage de
gâchette d'accélérateur en donnant
simultanément une impulsion sur la
gâchette d'accélérateur, le levier de
commande universel quitte la position
de démarrage n et passe en position
de marche normale F.
Pour arrêter le moteur, placer le levier
de commande universel en position
d'arrêt 0.
Pompe d'amorçage manuelle
Il faut actionner le soufflet de la pompe
d'amorçage manuelle :
pour le premier lancement ;
–
si le réservoir a été complètement
–
vidé (panne sèche).
Tenue de la tronçonneuse
Il y a deux possibilités pour tenir la
tronçonneuse à la mise en route.
français
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